Porsche Panamera S GTS Turbo Transmission Oil Pan With Filter 97032102500
Porsche Panamera Gts Turbo Transmission Oil Pan With Filter 97032102500 - Europarts360
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Pieza genuina· Porsche

Porsche Panamera S GTS Turbo Cárter de aceite de la transmisión con filtro 97032102500

NÚMERO DE PIEZA 97032102500

Cárter de aceite de transmisión OEM con filtro (n.° de pieza 97032102500) para los modelos Porsche Panamera GTS y Turbo. Garantiza un funcionamiento suave de la transmisión. Compatible con VIN.
$297.00
$240.90 En stock Hacer un pedido Agotado
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100% Genuino y OEM
Envío Global Rápido
Almacenes en EE. UU., Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos y Hong Kong
Pago Seguro
BrandPORSCHE
ConditionNuevo Genuino
ModelPorsche Panamera
Country of MfrAlemania
Year2010-2016
Warranty6 meses
TypeCÁRTER DE ACEITE DE TRANSMISIÓN CON FILTRO
Mfr Part Number97032102500
Interchange PN970-321-025-00, 970.321.025.00, 1086120809
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Cárter de aceite de la transmisión PDK con especificaciones OEM premium con filtro integrado para Porsche Panamera (970) GTS, Turbo, S, 4S y Base. Reemplaza el 97032102500. ¡Realice el servicio de fluidos correctamente!

Qué incluye

Este es un componente de servicio de transmisión completo y sellado de fábrica.

  • 1x Cárter de aceite de la transmisión PDK con especificaciones OEM con filtro integrado - Reemplaza 97032102500

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Cárter de aceite de la transmisión PDK 97032102500 970-321-025-00, 970.321.025.00, 1086120809

 

Marca Modelo Años de producción
Porsche Panamera Base / 4 (970 / 970.2) – 3.6L V6 2011 – 2016
Porsche Panamera S / 4S (970) – 4.8L V8 2010 – 2013
Porsche Panamera S / 4S (970.2) – 3.0L V6 biturbo 2014 – 2016
Porsche Panamera GTS (970 / 970.2) – 4.8L V8 2012 – 2016
Porsche Panamera Turbo / Turbo S (970 / 970.2) – 4.8L V8 biturbo 2010 – 2016

 

 

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Para todos los demás destinos, las tarifas se calculan por el peso total del pedido (1 kg = 2.205 lb):

Peso del pedido Tarifa (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) $60.00
5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Correo electrónico info@europarts360.com
Llamar (EE. UU.) +1 315 210 4844
Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.
Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

¿Por qué no puedo simplemente reemplazar el filtro dentro de mi sartén vieja?
El cárter del aceite de la transmisión PDK del Panamera es un conjunto sellado de material compuesto de una sola pieza. El elemento filtrante interno está unido permanentemente dentro de la carcasa de plástico en la fábrica. Por lo tanto, es físicamente imposible cambiar el filtro sin reemplazar todo el cárter.
¿Están incluidos los tornillos de montaje?
Dependiendo del lote del fabricante, los pernos pueden o no estar incluidos en la caja. Sin embargo, Porsche dicta estrictamente que los pernos de montaje de aluminio son pernos "elásticos" de un solo uso. Debe usar pernos completamente nuevos al instalar esta bandeja y apretarlos con el par de apriete de fábrica altamente específico para evitar que se agriete la carcasa de composite.
¿Qué tipo de líquido de transmisión debo usar?
La transmisión PDK es muy sensible a la formulación del fluido. Debes usar exclusivamente el fluido PDK original de Porsche (o el equivalente directo de OEM, Pentosin FFL-3). Intentar usar fluido de transmisión automática (ATF) estándar destruirá instantáneamente los paquetes de doble embrague.
¿Le servirá esto al Porsche Macan o Cayenne?
No. Si bien el Macan también utiliza una transmisión PDK, su carcasa y la forma de la bandeja son completamente diferentes. El Cayenne de esta época utiliza una transmisión automática tradicional con convertidor de par (Tiptronic S). Esta bandeja específica (97032102500) está diseñada estrictamente para el Panamera de la generación 970.