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Audi Belt Tensioner Damper  V-Ribbed Belt 057903133AK (2015-2026)
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Pièce d'origine- Audi

Audi Amortisseur de tension de courroie courroie trapézoïdale à nervures 057903133AK (2015-2026)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelAudi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q5Audi Q7Audi Q8
Country of MfrAllemagne
Year2015-2026
Warranty6 mois
TypeTendeur de courroie pour courroie trapézoïdale à nervures
PlacementDevant
Mfr Part Number057903133AK
Superseded PN057903133AD, 057903133AF, 057903133AJ, 057903133AK
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 

Amortisseur de tendeur de courroie Audi d'origine pour les moteurs 3.0L TDI et 4.0T V8 avec démarreur-générateur hybride léger 48V. Compatible avec A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8. Remplace le 057903133AK.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un composant mécanique de moteur Audi/VW d'origine, scellé en usine.

  • 1x Ensemble amortisseur de tendeur de courroie Audi d'origine - Remplace le 057903133AK

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Amortisseur de tendeur de courroie 057903133AK 057-903-133-AK, 057903133AK, 057903133AJ, 057903133AD, 057903133AF

 

Marque Modèle Année(s)
Audi A4 Allroad B9 (8WH, 8WJ) 2016–2025
Audi A4 B9 (8W2, 8WC) 2015–2025
Audi A4 B9 Avant (8W5, 8WD) 2015–2025
Audi A5 (F53, F5P) 2016–2020
Audi A5 Sportback (F5A, F5F) 2016–2025
Audi A6 C8 (4A2) 2019–2026
Audi A6 C8 Avant (4A5) 2019–2026
Audi A7 Sportback (4KA) 2019–2026
Audi A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) 2018–2026
Audi Q5 (FYB, FYG) 2017–2020
Audi Q5 Van (FYB, FYG) 2017–2020
Audi Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 2015–2026
Audi Q7 Van (4MB, 4MG) 2015–2019
Audi Q8 (4MN, 4MT) 2019–2026

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Ce tendeur est-il compatible avec les modèles standard non hybrides ?
Non. Ce tendeur spécifique (numéro de pièce 057903133AK) est conçu strictement pour les architectures de moteurs longitudinaux haut de gamme (moteurs V6 TDI et V8) utilisant le système micro-hybride 48V avec un alterno-démarreur à courroie. Les modèles standard équipés d'une infrastructure électrique 12V traditionnelle et d'alternateurs classiques utilisent un tendeur à ressort mécanique complètement différent.
Devrais-je remplacer la courroie serpentin lors de l'installation de ce tendeur ?
Absolument. Si votre ancien tendeur a cédé ou perdu sa capacité de maintien, la courroie trapézoïdale à nervures a probablement glissé, s'est étirée ou a développé des microfissures thermiques structurelles. Utiliser une ancienne courroie sur un nouveau tendeur risque une défaillance immédiate de la courroie. Remplacez toujours la courroie serpentine (courroie trapézoïdale à nervures) comme pratique standard lors de cet entretien.
Cet assemblage inclut-il le matériel de montage neuf?
Généralement, la boîte scellée en usine contient l'ensemble tendeur lui-même. Étant donné que les boulons de montage sont fréquemment soumis à des charges de couple extrêmes et sont souvent du type à serrage au couple de rupture (à usage unique) dans les procédures de réparation Audi, il est fortement recommandé d'inspecter et d'acheter un kit de quincaillerie supplémentaire ou des vis de rechange si le manuel d'entretien l'exige.
Une défaillance du tendeur peut-elle m'empêcher de démarrer ?
Oui. Si le tendeur de courroie cède ou si son amortissement interne échoue complètement, la courroie serpentine peut se rompre ou sortir des gorges de la poulie. Si cela se produit, vous perdrez immédiatement la direction assistée, les boucles de refroidissement mécanique et la fonction de votre alternateur/démarreur, rendant le véhicule complètement inutilisable en quelques instants.