Pièces Audi A5 | Véritable équipementier — B8, B9, S5, RS 5

Pièces détachées d'origine Audi A5

L'A5 est la version coupé, Sportback et cabriolet de l'A4, partageant la même plateforme et la majorité de ses composants mécaniques. Notre catalogue couvre les modèles B8 (2007–2016) et B9 (à partir de 2016), y compris les variantes S5 et RS 5.

Chaque pièce est associée au code du châssis, au code moteur et à la date de production. La relation avec l'A4 est le point de départ pratique : les composants mécaniques, de refroidissement, de suspension et de transmission sont en grande partie interchangeables, tandis que les panneaux de carrosserie, les vitres et, sur les cabriolets, le mécanisme de toit sont spécifiques à l'A5. Voir les pièces A4 →. Envoyez-nous votre numéro d'identification du véhicule (VIN) et nous confirmerons avant votre commande.

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Générations de l'A5

B8 (2007–2016) — Le modèle original, avec le moteur EA888 2.0 TFSI, le V6 suralimenté 3.0 TFSI et les diesels TDI, ainsi que les S5 et RS 5. Le lifting de 2011 a révisé l'éclairage et les composants avant. L'usure des bras de commande avant, le module pompe à eau et thermostat intégré de l'EA888, et sur les cabriolets le mécanisme de toit en tissu sont les éléments récurrents.

B9 (2016–) — Plateforme MLB Evo partagée avec l'A4 B9, avec une électronique révisée et, sur les voitures plus récentes, une assistance hybride légère. Le lifting de 2019 a considérablement modifié l'éclairage et les composants du pare-chocs.

À propos des pièces d'A5

Mécanisme de toit de cabriolet. À considérer comme un système à part entière sur les voitures décapotables. Le toit en tissu utilise une pompe hydraulique, des vérins, des capteurs de position et des micro-interrupteurs, et un toit qui refuse de s'ouvrir est bien plus souvent dû à un micro-interrupteur défectueux, un capteur de position, un vérin hydraulique fuyant, ou une tension de batterie faible qu'à une pompe défectueuse — diagnostiquez avant de remplacer quoi que ce soit de coûteux. Les joints hydrauliques se détériorent avec l'âge plutôt qu'avec l'utilisation, et la chaleur et les UV du Golfe sont durs pour le tissu et les joints du toit, quel que soit le kilométrage. Des canaux de drainage de toit bloqués provoquent des infiltrations d'eau qui sont souvent diagnostiquées à tort comme une défaillance des joints.

Portes sans cadre. Tous les corps d'A5 utilisent des vitres de porte sans cadre. Les joints de vitre et le mécanisme de vitre tombante sont des éléments d'usure sous le soleil du Golfe — le bruit du vent et les infiltrations d'eau sont généralement dus à des joints périmés plutôt qu'à un mauvais alignement, il faut donc remplacer les joints avant de chercher un alignement.

Suspension et direction. La suspension avant multibras comporte quatre bras de commande par côté, les bras supérieurs avant s'usant généralement en premier — un coup sur les joints de dilatation, puis une direction vague au centre, puis une usure des pneus sur le bord intérieur mal diagnostiquée comme un problème d'alignement. Remplacez le côté affecté en tant qu'ensemble plutôt qu'un seul bras. Un alignement des quatre roues est nécessaire après. Bras de commande supérieurs → · Bras de commande inférieurs → · Amortisseurs →

Refroidissement. Sur l'EA888 2.0 TFSI, la pompe à eau et le thermostat forment un module plastique intégré unique et un point de défaillance connu, s'infiltrant par le joint du boîtier bien avant qu'un avertissement de température n'apparaisse. Le V6 3.0 TFSI place son boîtier de thermostat dans le V où il est difficile d'accès. Les voitures suralimentées utilisent un circuit d'intercooler avec sa propre pompe électrique, séparé du circuit principal. Restez avec la spécification de liquide de refroidissement G13. Pièces de refroidissement → · Pompes à eau → · Radiateurs →

Freins. La spécification suit le code PR sur l'autocollant des données du véhicule plutôt que le modèle. Les S5 et RS 5 diffèrent substantiellement de la voiture standard, et la RS 5 était proposée avec des freins en carbone-céramique — nécessitant des plaquettes spécifiques à la céramique et non resurfaçables. Le capteur d'usure est un numéro de pièce séparé à l'avant et à l'arrière et est à usage unique. Plaquettes et disques de frein Audi → · Disques de frein →

Filtres et consommables d'entretien. Les filtres suivent la famille de moteurs plutôt que l'année modèle. Le programme d'entretien d'Audi suppose une huile de spécification VW 504 00 ou 508 00. Commandez le kit d'entretien complet — le joint torique du boîtier de filtre à huile et la rondelle d'étanchéité du bouchon de carter sont à usage unique. Les filtres d'habitacle dans la poussière du Golfe méritent un intervalle plus court que la valeur indiquée dans le manuel. Filtres à air → · Filtres à huile → · Kits d'entretien →

Transmission. Les voitures Quattro utilisent principalement la boîte à double embrayage S tronic DL501 à sept vitesses ; certaines utilisent l'automatique ZF 8HP à convertisseur de couple, et les anciennes voitures à traction avant utilisaient la CVT multitronic. Chacune prend une spécification de fluide différente. La S tronic ne tolérera pas un service de fluide sauté — des démarrages lents et saccadés et des secousses au démarrage sont les premiers avertissements. Confirmez la boîte de vitesses avant de commander. Pièces de transmission → · Supports de transmission → · Supports moteur Audi →

Électricité et capteurs. La plupart des plaintes de défaillance de module se résolvent en des défauts de capteur, de masse ou de connecteur. Sur les cabriolets, vérifiez la santé de la batterie et de la charge avant de condamner un module — une basse tension arrêtera le cycle du toit et produira une cascade de défauts qui disparaîtront une fois rétablie. Le défaut du frein de stationnement électromécanique est généralement un moteur d'actionneur ou un connecteur corrodé plutôt qu'un module. Pièces électriques → · Capteurs d'oxygène →

Vous rencontrez un défaut de frein de stationnement ? Consultez notre guide : Comment réparer un dysfonctionnement du frein de stationnement Audi →

Accessoires d'origine A5

Nous fournissons des garnitures, des pièces de carrosserie et des composants d'éclairage d'origine et OEM pour l'A5 coupé, Sportback et cabriolet. Les panneaux de carrosserie et les vitres sont spécifiques à l'A5 et ne sont pas interchangeables avec l'A4 malgré la plateforme partagée, et les joints de toit sur les cabriolets méritent d'être traités comme des éléments d'entretien sous le soleil du Golfe. Envoyez votre VIN pour toute demande concernant la carrosserie ou les garnitures. Parcourez les pièces de carrosserie → ou contactez notre équipe.

Pourquoi acheter des pièces d'A5 chez EuroParts360 ?

• Fourniture d'origine et OEM — composants correspondant aux spécifications d'usine
• Expertise en intercompatibilité — nous identifions ce qui partage les références de pièces de l'A4 et ce qui ne le fait pas
• Couverture du toit de cabriolet — vérins hydrauliques, pompes, capteurs et micro-interrupteurs
• Connaissance des générations et des facelifts — B8 et B9 identifiés séparément
• Expédition rapide dans le monde entier — depuis nos entrepôts aux États-Unis, au Royaume-Uni, aux Émirats arabes unis et à Hong Kong
• Garantie — couverte par notre politique de garantie standard

FAQ

Les pièces d'A5 sont-elles les mêmes que celles d'A4 ? Mécaniquement, en grande partie oui — même plateforme, mêmes composants mécaniques. Les panneaux de carrosserie, les vitres et le toit de cabriolet sont spécifiques à l'A5. Vérifiez par VIN plutôt que par supposition.

Le toit de mon cabriolet ne s'ouvre pas. Vérifiez d'abord la tension de la batterie, puis les micro-interrupteurs et les capteurs de position, puis les vérins hydrauliques pour les fuites. Une pompe défaillante est bien moins courante que l'un de ces éléments.

Bruit de vent provenant des portes. Sur une voiture à portes sans cadre, il s'agit généralement de joints de vitre périmés plutôt que d'un problème d'alignement, surtout après des années d'exposition au soleil du Golfe.

Eau dans le plancher de mon cabriolet. Fréquemment due à des canaux de drainage de toit bloqués plutôt qu'à des joints défectueux. Dégagez les drains avant de remplacer les joints.

Dans quel délai ma commande sera-t-elle expédiée ? Les commandes en stock sont expédiées depuis notre entrepôt aux Émirats arabes unis ou aux États-Unis avec suivi complet.