Filtres à air et à huile moteur Bentley : Entretien W12 et V8 Pièces d'origine

Pour maintenir des performances optimales et protéger les composants internes de votre moteur, Bentley recommande généralement une vidange d'huile et un remplacement du filtre tous les 16 000 kilomètres ou tous les 12 mois, selon la première échéance. Toutefois, si vous conduisez fréquemment votre véhicule de manière agressive ou si vous vivez dans un climat rigoureux et poussiéreux (comme au Moyen-Orient), des intervalles plus fréquents sont fortement recommandés.

Oui. Notre vaste catalogue couvre l'intégralité de la gamme Bentley moderne. Nous avons en stock les filtres à huile et à air d'origine et de qualité équivalente, parfaitement adaptés au fleuron W12 de 6,0 L, au dynamique V8 de 4,0 L et au classique V8 de 6,75 L de la série L que l'on trouve dans les Mulsanne et Arnage.

Comme les Bentley modernes utilisent des moteurs biturbo incroyablement puissants, elles nécessitent une énorme quantité d'oxygène. C'est pourquoi des modèles comme la Continental GT, la Flying Spur et le Bentayga utilisent généralement un système à double admission nécessitant deux filtres à air moteur distincts. Remplacez-les toujours ensemble en tant qu'ensemble assorti.

Étant donné que Bentley fait partie du groupe Volkswagen, les moteurs modernes V8 de 4,0 L et W12 de 6,0 L partagent une architecture fondamentale avec certains modèles Porsche et Audi (comme la Panamera ou l'Audi A8). Bien que certains filtres à huile et à air soient parfaitement compatibles, il ne faut jamais se fier à des suppositions. Vérifiez toujours la compatibilité exacte à l'aide de votre numéro d'identification du véhicule (VIN) pour garantir une compatibilité à 100 %.

Le filtre à air moteur nettoie l'énorme volume d'air extérieur qui pénètre dans les turbocompresseurs et les chambres de combustion afin d'éviter le rayage interne du moteur. Le microfiltre d'habitacle (ou filtre à pollen) nettoie l'air qui entre dans le système de climatisation intérieur, en éliminant la poussière, les gaz d'échappement et les allergènes pour garantir que l'habitacle reste un sanctuaire impeccable et luxueux. Nous recommandons vivement de remplacer les deux simultanément lors de votre entretien annuel.

Les filtres à huile de mauvaise qualité sont souvent dépourvus d'un clapet anti-retour correctement calibré. Ce clapet empêche l'huile de s'écouler du bloc moteur lorsque la voiture est éteinte. Sans lui, votre moteur subira des « démarrages à sec », provoquant une usure importante des paliers, des arbres à cames et des turbocompresseurs à chaque fois que vous tournez la clé de contact.

Oui. Lorsque vous achetez un filtre à huile de type cartouche d'origine Bentley ou OEM de qualité supérieure chez Europarts360, il comprend les joints toriques en caoutchouc conformes aux spécifications d'usine, nécessaires pour sceller parfaitement le boîtier du filtre à huile et éviter les fuites de pression dangereuses.

Pour les passionnés d'automobile expérimentés, l'entretien de base comme le changement des filtres à air moteur et des filtres d'habitacle est relativement simple. Cependant, en raison des carénages complexes, des énormes capacités de liquide et des exigences de couple spécifiques des boîtiers de filtre à huile, de nombreux propriétaires préfèrent confier nos pièces d'origine à leur spécialiste indépendant de confiance pour le service d'huile proprement dit.

• Pièces d'origine : Il s'agit des composants exacts installés en usine, livrés dans l'emballage de la marque du constructeur automobile d'origine (par exemple, Porsche ou BMW).
• Pièces OEM : Celles-ci sont produites par les mêmes fabricants qui fournissent les marques automobiles (par exemple, Bosch, Brembo, Lemförder) mais sont vendues dans l'emballage propre du fournisseur, souvent à un prix plus compétitif.
• Pièces de rechange : Il s'agit de composants tiers conçus pour satisfaire ou dépasser les spécifications d'origine.