Plaquettes et disques de frein Ferrari | Brembo et CCM d'origine OEM

Plaquettes de frein et disques de frein Ferrari d'origine OEM

Les freins constituent la catégorie d'entretien la plus fréquente pour tous les modèles et profils de conduite Ferrari. Les systèmes fournis par Brembo sont réglés en fonction du poids et des caractéristiques de performance de chaque plateforme, et le composé des plaquettes est un choix de précision plutôt qu'un produit banalisé. Les plaquettes de frein Ferrari nécessitent généralement un remplacement tous les 24 000 km environ en usage routier ; une utilisation sur circuit peut réduire cette durée à une seule session sur les modèles à hautes performances.

Nous fournissons des plaquettes de frein Ferrari conformes aux spécifications OEM, des disques de frein Ferrari et des capteurs d'usure pour toute la gamme, actuelle et ancienne. Envoyez-nous votre numéro de châssis (VIN) et nous confirmerons la compatibilité avant votre commande.

Deux systèmes qui ne doivent jamais être mélangés

Les systèmes à disques en fonte sont standard sur la plupart des voitures de route, et les plaquettes aux spécifications Brembo d'origine préservent les sensations de freinage et le calibrage de l'ABS conçus par Ferrari.

Les systèmes en matériau carbone-céramique (CCM) — les freins en carbone-céramique Ferrari équipant les configurations axées sur la piste, notamment la 488 Pista, la SF90 et la 812 Competizione — nécessitent des composés de plaquettes totalement différents. Monter des plaquettes en composé fonte sur des disques en céramique provoque des dommages de surface irréversibles, et les disques en céramique ne peuvent pas être rectifiés. Ne croisez jamais les commandes entre les deux systèmes.

Le rappel RC 80 concerne les bouchons de réservoir de liquide de frein sur les modèles de 2005 à 2022, incluant la 430, la 488 Pista, la gamme 812, la F8 Tributo et Spider, la Roma, la Portofino et la GTC4Lusso. Le bouchon peut créer un vide provoquant une perte de liquide et une défaillance potentielle des freins. Vérifiez que votre numéro de châssis n'est pas concerné avant toute intervention sur le système de freinage.

Autres points à savoir avant de commander

Le capteur d'usure est à usage unique et possède une référence de pièce différente pour l'avant et l'arrière.

Les disques et les plaquettes fonctionnent par paire. Un disque de frein Ferrari présentant un rebord ou une variation d'épaisseur usera prématurément un nouveau jeu de plaquettes et provoquera des vibrations.

Les voitures stationnées développent de la corrosion sous une plaquette restée appuyée contre un disque humide, ce qui ne disparaît pas avec l'utilisation. Compte tenu du faible kilométrage annuel typique de ces voitures, inspectez les disques plutôt que de supposer qu'ils sont en bon état.

La chaleur est le facteur limitant dans le Golfe. Les températures ambiantes signifient que les disques et les plaquettes fonctionnent plus près de leur seuil de résistance au "fading" que ce que prévoyait la conception européenne.

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Produits d'origine et OEM — Composés aux spécifications Brembo adaptés au système installé

Aucun risque de confusion CCM/fonte — composés spécifiques à la céramique identifiés avant l'expédition

Support des anciens modèles — incluant les époques 458, F430, California et 612 Scaglietti

Capteurs d'usure en stock — la pièce la plus souvent oubliée au début des travaux

Vérification gratuite du VIN — compatibilité confirmée avant expédition

Sous garantie — chaque pièce est couverte par notre politique de garantie standard

Questions fréquemment posées

Qui fabrique les freins Ferrari ? Brembo, le spécialiste italien du freinage basé à Bergame, fournit les systèmes de freinage des voitures de route Ferrari — étriers, disques et matériaux de friction développés selon les spécifications de Ferrari. Les disques carbone-céramique sont produits en partenariat avec la division céramique de Brembo. C'est pourquoi les composants de frein Ferrari d'origine et les pièces OEM Brembo partagent la même origine technique : vous achetez le travail du même fabricant dans les deux cas.

Quels freins Ferrari utilise-t-elle en F1 ? Les voitures de Formule 1 utilisent des disques et plaquettes de frein en carbone-carbone, fournis notamment par Brembo — une technologie totalement différente des freins carbone-céramique (CCM) des voitures de route. Le carbone-carbone utilisé en F1 nécessite des températures de fonctionnement extrêmes pour fonctionner et n'est ni homologué ni utilisable sur route. Les Ferrari de route utilisent des systèmes en fonte ou en carbone-céramique ; aucune Ferrari de route n'utilise de freins aux spécifications F1.

Ma voiture est-elle équipée de freins carbone-céramique ? Ils sont standard sur la plupart des Ferrari modernes et étaient en option sur les anciens modèles. C'est un point crucial, car des plaquettes classiques détruisent les disques en céramique en un seul intervalle d'entretien. Vérifiez les spécifications de construction ou envoyez-nous le numéro de châssis (VIN).

Fournissez-vous des freins pour 612 Scaglietti ? Oui. Les anciens modèles, y compris la 612 Scaglietti, la F430 et la 599, sont pris en charge — envoyez-nous le numéro de châssis ou la référence de la pièce OEM et nous confirmerons la disponibilité avec une estimation réaliste.

Quelle est la durée de vie des plaquettes de frein Ferrari ? Environ 24 000 km en usage routier est une estimation raisonnable, mais le profil de conduite détermine entièrement cette durée — une utilisation sur circuit peut consumer un jeu en une seule session sur les modèles puissants.

Pourquoi mes freins Ferrari grincent-ils ? Généralement à cause d'une inadéquation des composés, de l'absence de cales anti-bruit, d'un glaçage ou d'un rodage incomplet. Sur une voiture entreposée, la corrosion de surface est une cause courante qui disparaît avec l'utilisation — bien que la piqûre sous une plaquette stationnée ne disparaisse pas. Lisez notre guide sur pourquoi les freins grincent →

Dans quel délai ma commande sera-t-elle expédiée ? Les commandes en stock sont expédiées depuis nos entrepôts aux Émirats arabes unis ou aux États-Unis avec un suivi complet. Pour obtenir de l'aide afin d'identifier la bonne pièce de frein Ferrari ou le numéro OEM, envoyez un e-mail à info@europarts360.com, appelez le +1 818-851-0770, ou contactez-nous via WhatsApp au +971 568 908 800. Formulaire de contact →