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Ferrari California Front Brake Pads Kit With Sensors 70003110 (2009-2014)
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Pièce d'origine- Ferrari

Kit de plaquettes de frein avant avec capteurs pour Ferrari California 70003110 (2009-2014)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelFerrari California
Country of MfrItalie
Year2009 - 2014
Warranty6 mois
TypePlaquettes de frein avec capteur
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number70003110
Interchange PN70001785, 70002954
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de plaquettes de frein avant Ferrari / Brembo d'origine pour la Ferrari California à aspiration naturelle (2009–2014). Spécialement formulées pour les disques en carbone-céramique (CCM). Remplace les références 70003110 et 70002954.

Contenu de l'emballage

Il s'agit d'un ensemble complet de friction pour roue avant, scellé en usine.

  • 4x Plaquettes de frein avant Ferrari / Brembo - Remplace 70003110

  • 2x Capteurs d'usure électroniques intégrés

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Plaquettes de frein avant (CCM) 70003110 70001785, 70002954

 

Compatibilité

  • Ferrari California : 2009–2014 (Strictement la génération V8 de 4.3L à aspiration naturelle)

 

 

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Frequently Asked Questions

Est-ce que cela convient à une California avec des freins en acier ?
Non, car ça n'existe pas ! La Ferrari California 2009-2014 était équipée de série de freins en matériau carbone-céramique (CCM). Ces plaquettes sont dotées d'un composé de friction spécialisé conçu exclusivement pour les rotors en carbone-céramique.
Les capteurs d'usure électroniques sont-ils inclus dans ce kit ?
Oui ! Ce kit complet inclut les capteurs d'usure de plaquettes de frein électroniques enfichables. Une fois qu'un capteur déclenche le témoin d'avertissement « Usure des freins » sur votre tableau de bord, son embout physique est détruit. Vous devez installer les capteurs neufs inclus dans ce kit pour effacer le message d'avertissement de votre combiné d'instruments.
Dois-je remplacer mes disques en carbone-céramique en même temps ?
Cela dépend de leur poids, pas de leur épaisseur ! Contrairement aux disques en acier qui s'amincissent à l'usure, les disques CCM perdent de la masse à mesure que le carbone s'oxyde en poussière sous l'effet d'une chaleur extrême. Votre technicien Ferrari doit retirer les disques et les peser sur une balance de haute précision. Si le disque tombe en dessous du poids minimum gravé sur sa cloche en aluminium, il doit être remplacé. Si le poids et l'état de surface sont corrects, il vous suffit de remplacer les plaquettes.
Pourquoi les freins de ma Ferrari grincent-ils quand je roule lentement ?
Les freins en carbone-céramique sont directement issus de la compétition automobile. Parce qu'ils sont conçus pour fonctionner à des températures extrêmes sur piste, ils sont notoirement bruyants et sujets aux grincements lorsqu'ils sont froids et utilisés légèrement dans la circulation urbaine en accordéon. Quelques freinages fermes et sûrs à partir de vitesses autoroutières, afin de faire monter les plaquettes en température, suffiront généralement à les roder et à les rendre plus silencieux.