Audi Q5 Q7 A5 A6 A7 A8 3.0T Amortisseur de vibrations de vilebrequin Poulie de vilebrequin 06E105251F (2008-2018)

Pièce d'origine- Audi

Audi Q5 Q7 A5 A6 A7 A8 3.0T Amortisseur de vibrations de vilebrequin Poulie de vilebrequin 06E105251F (2008-2018)

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ConditionNeuf et authentique

ModelAudi Q5 et SQ5

Country of MfrAllemagne

Year2008-2018

Warranty6 mois

TypePoulie de vilebrequin d'équilibrage harmonique

PlacementDevant

Mfr Part Number06E105251F, 06E-105-251-F

Interchange PN06E 105 251 E, 06E 105 251 F

Description
Compatibilité
Détails d'expédition
Avis

Amortisseur de vilebrequin et poulie de vilebrequin d'origine OEM pour la famille de moteurs V6 3.0T suralimentés d'Audi. Amortisseur de vibrations torsionnelles d'origine d'usine maintenant l'intégrité du vilebrequin et la stabilité de la transmission des accessoires — absorbant les harmoniques de rotation induites par la combustion qui provoquent une usure prématurée des paliers, de la chaîne de distribution et de la courroie d'accessoires.

Compatibilité (vérifiée)

Audi Q5 3.0T (2010–2017)
Audi Q7 3.0T (2008–2015)
Audi A5 3.0T (2008–2017)
Audi A6 3.0T (2008–2018)
Audi A7 3.0T (2012–2018)
Audi A8 3.0T (2008–2018)

⚠️ Confirmation du VIN requise. Le code moteur et la date de fabrication doivent être confirmés pour cette plage de compatibilité — les variantes 3.0T couvrent plusieurs générations de compresseurs et de gestions moteur. Confirmez avec votre VIN avant de commander.

Pourquoi OEM
La défaillance de l'amortisseur de vilebrequin sur l'Audi 3.0T est un mode de défaillance connu à conséquences graves — la séparation de la bague extérieure entraîne une perte immédiate de la transmission des accessoires et des dommages potentiels au moteur. Les unités de rechange sous-spécifient fréquemment le composé d'amortissement en élastomère, accélérant le délaminage sous les charges torsionnelles soutenues du V6 suralimenté.

Note d'installation
Nécessite le blocage du vilebrequin et un couple d'installation correct selon les spécifications Audi — ne pas réutiliser le boulon extensible. Inspecter la courroie d'accessoires, le tendeur et les poulies de renvoi avant le montage. Vérifier l'absence de codes de défaut après l'installation.

Marque	Modèle	Année
Audi	A4 B8 (8K2) 3.0 TFSI quattro	2012-2015
Audi	A4 B8 (8K2) S4 quattro	2008-2015
Audi	A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TFSI quattro	2012-2015
Audi	A4 B8 Avant (8K5) S4 quattro	2008-2015
Audi	A5 (8T3) 3.0 TFSI quattro	2011-2017
Audi	A5 (8T3) S5 quattro	2011-2017
Audi	A5 Cabriolet (8F7) 3.0 TFSI quattro	2011-2017
Audi	A5 Cabriolet (8F7) S5 quattro	2009-2017
Audi	A5 Sportback (8TA) 3.0 TFSI quattro	2011-2017
Audi	A5 Sportback (8TA) S5 quattro	2010-2017
Audi	A6 Allroad C6 (4FH) 3.0 TFSI quattro	2008-2011
Audi	A6 C6 (4F2) 3.0 TFSI quattro	2008-2011
Audi	A6 C6 Avant (4F5) 3.0 TFSI quattro	2008-2011
Audi	A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro	2010-2012
Audi	A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro	2011-2018
Audi	A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro	2011-2012
Audi	A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro	2010-2012
Audi	A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro	2011-2015
Audi	A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro	2010-2014
Audi	A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro	2010-2018
Audi	A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro	2011-2018
Audi	Q5 (8RB) 3.0 TFSI quattro	2012-2017
Audi	Q5 (8RB) SQ5 TFSI quattro	2013-2017
Audi	Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro	2010-2015
Audi	Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro	2011-2015

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Poids de la commande	Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb)	60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb)	85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb)	100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb)	135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb)	175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb)	250,00 $
40 kg et plus (88 lb+)	325,00 $

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Frequently Asked Questions

Pourquoi ma poulie de vilebrequin d'origine est-elle tombée en panne ?

C'est l'une des défaillances mécaniques les plus courantes sur le moteur Audi 3.0T. L'amortisseur en caoutchouc d'origine qui lie les moitiés intérieure et extérieure de la poulie se dégrade sous l'effet de la chaleur du moteur et de la forte tension de l'entraînement du compresseur. Une fois que le caoutchouc cède, la bague extérieure tourne librement ou se détache complètement.

Cela inclut-il les boulons de fixation ?

Non. L'équilibreur harmonique est fixé au vilebrequin par des boulons à couple de serrage-à-rendement (extensibles) très spécifiques. Audi exige strictement que ces boulons soient remplacés par du matériel neuf à chaque fois que la poulie est retirée. La réutilisation d'anciens boulons peut entraîner le desserrage de la poulie et la destruction du moteur.

Quels sont les symptômes d'un amortisseur de vilebrequin défectueux ?

Avant qu'il ne se sépare complètement, un équilibreur défaillant oscillera visiblement lorsque le moteur tourne au ralenti, provoquant souvent un « gazouillis » ou un grincement rythmique des courroies. Une fois qu'il est complètement défaillant, vous perdrez la direction assistée, l'alternateur cessera de charger et vous sentirez une odeur de caoutchouc brûlé due au frottement des moitiés métalliques séparées.

Puis-je l'utiliser si ma voiture est tunée ?

Ceci est une poulie de remplacement de diamètre standard conçue pour les niveaux de suralimentation du compresseur d'origine. Si vous utilisez une reprogrammation de type "Stage 2" avec double poulie, vous aurez généralement besoin d'une poulie de vilebrequin surdimensionnée. Si vous utilisez une reprogrammation d'origine ou de type Stage 1, ce remplacement conforme aux spécifications OEM est parfaitement adéquat.