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BMW Front Wheel Hub Bearing Set F10, F01, X3 (31206850158)
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Pièce d'origine- BMW

Kit de roulements de roue avant BMW F10, F01, X3 (31206850158)

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Fitment

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Specifications

ModelF10, F01, X3
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeKit de roulements de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31206850158
Interchange PN31 20 6 850 158, 31206775771, 31206791007, 31204081309
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  • Détails d'expédition
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Kit moyeu et roulement de roue avant OEM pour BMW Série 5 (F10), Série 7 (F01), Série 6 (F12) et X3 (F25). Remplace la pièce 31206850158. Éliminez les bruits de roulement à l'avant !

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction de roue avant utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Modules moyeu de roue avant et roulement (compatibles avant gauche et avant droite) - Remplace 31206850158.

Composant Références de pièces OEM principales Remplacements et formats courants
Moyeu et roulement de roue avant 31206850158 31 20 6 850 158, 31206775771, 31206791007, 31204081309


Compatibilité

Marque Modèle Code châssis
BMW Série 5/6/7, X3 F01 / F02 / F06 / F10 / F12 / F13 / F25

Compatibilité détaillée des modèles

Ce kit de roulement de roue avant et de moyeu est un remplacement direct pour les fusées d'essieu avant des plateformes BMW suivantes (couvrant les modèles propulsion / sDrive et transmission intégrale xDrive) :

  • BMW Série 5 Berline et Touring (F10 / F11) : modèles 2011–2016 (528i, 535i, 535d, 550i et ActiveHybrid 5).

  • BMW Série 5 Gran Turismo (F07) : modèles 2010–2017 (535i GT, 550i GT).

  • BMW Série 6 Coupé, Cabriolet et Gran Coupé (F12 / F13 / F06) : modèles 2012–2018 (640i, 650i, Alpina B6).

  • BMW Série 7 (F01 / F02) : modèles 2009–2015 (740i, 740Li, 750i, 750Li, 760Li, Alpina B7 et ActiveHybrid 7).

  • BMW X3 SAV (F25) : modèles 2011–2017 (sDrive28i, xDrive28i, xDrive28d, xDrive35i).

  • BMW X4 SAC (F26) : modèles 2015–2018 (xDrive28i, M40i).

 

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Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un roulement de cartouche à pression nu ou d'un assemblage de moyeu complet ?
Il s'agit d'un module d'extrémité de roue complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision sont entièrement préinstallés et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue à 5 goujons en acier haute résistance. Le boîtier extérieur est doté d'un support de moyeu intégré à 4 boulons qui se boulonne directement sur la fusée d'essieu en aluminium.
Y a-t-il une différence physique entre les moyeux avant gauche et avant droit ?
Non. La géométrie de la direction avant sur ces plateformes BMW utilise une orientation de moyeu de roue complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Les remplacer par paires assure une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi numériques identiques à l'avant.
Est-ce compatible avec les modèles à propulsion (RWD) et xDrive ?
Oui. BMW a brillamment standardisé la conception du porte-moyeu avant sur ces lignes de châssis spécifiques. Le noyau interne de ce moyeu est conçu pour accepter en douceur l'arbre de transmission avant cannelé sur les modèles xDrive, tout en agissant proprement comme une interface de moyeu roulant non entraîné sur les configurations sDrive/RWD standard.