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BMW i3, X1, X2, F56 Front Wheel Hub Bearing Set (31206874443)
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Pièce d'origine- BMW

BMW i3, X1, X2, F56 Jeu de roulements de roue avant (31206874443)

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
Modeli3, X1, X2, F56
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJeu de roulements de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31206874443
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de moyeu de roue avant et de roulement d'origine pour BMW i3 (I01), X1 (F48), X2 (F39), Série 2 (F44). Remplace 31206874443. 

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction de roue avant utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Modules de moyeu de roue avant et de roulement (convient à l'avant gauche et à l'avant droit) - Remplace 31206874443.

Compatibilité BMW :

  • BMW i3 Base & Range Extender (I01) : modèles 2014-2021.

  • BMW i8 Coupé & Roadster (I12 / I15) : modèles 2014-2020.

  • BMW X1 SAV (F48) : modèles 2016-2022 (sDrive28i, xDrive28i).

  • BMW X2 SAC (F39) : modèles 2018-2023 (sDrive28i, xDrive28i, M35i).

  • BMW Série 2 Gran Coupé (F44) : modèles 2020-2025+ (228i, 228i xDrive, M235i xDrive).

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Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un roulement à cartouche nu à emmancher ou d'un ensemble de moyeu boulonné complet ?
Il s'agit d'un module d'extrémité de roue boulonné complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision sont installés en usine et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue à 5 goujons en acier haute résistance. Le boîtier externe se boulonne directement sur le pivot de direction en aluminium, éliminant complètement le besoin d'une presse d'atelier industrielle.
Y a-t-il une différence physique entre l'ensemble moyeu avant gauche et l'ensemble moyeu avant droit ?
Non. La géométrie de la suspension avant sur ces configurations BMW et MINI présente une orientation de moyeu de roue complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Les remplacer par paires en tant qu'ensemble assorti garantit une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi de données numériques identiques sur l'ensemble de la suspension avant.
Est-ce compatible avec les modèles à traction avant, à transmission intégrale et à propulsion (i3) standard ?
Oui. Le cœur interne de ce moyeu est cannelé avec précision. Sur les modèles à traction avant (sDrive) et à transmission intégrale (xDrive / ALL4), cette cannelure accepte en douceur les demi-arbres de transmission avant. Sur les plateformes dédiées à la propulsion arrière comme la BMW i3, cette même unité agit proprement comme une interface de moyeu roulant non entraîné, robuste.