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Mercedes GLE & GLS W167 Rear Wheel Hub Bearing Set (1673560200)
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Pièce d'origine- Mercedes-Benz

Jeu de roulements de moyeu de roue arrière Mercedes GLE et GLS W167 (1673560200)

$1,250.00
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Fitment

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Specifications

ModelGLE et GLS W167
TypeJeu de roulements de moyeu de roue
Mfr Part NumberA1673560200
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de moyeu de roue arrière et de roulement OEM pour Mercedes-Benz Classe GLE (W167/C167) et Classe GLS (X167). Remplace la référence A1673560200.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un kit complet de rénovation d'extrémité de roue d'essieu arrière.

  • 2x Modules de moyeu de roue arrière et de roulement à double rangée (convient pour l'arrière gauche et l'arrière droit) - Remplace la référence A1673560200.

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années de production
Mercedes-Benz Classe GLE W167 2020–2026

Veuillez confirmer la position et le côté exacts avec votre VIN avant de commander.

Compatibilité détaillée des modèles

Ce jeu de roulement de roue arrière et de moyeu est un remplacement direct pour l'essieu arrière des plateformes Mercedes-Benz suivantes (couvrant les variantes standard et 4MATIC) :

  • Mercedes-Benz Classe GLE SUV (W167) : modèles 2020–2026+ (GLE350, GLE450, GLE450e, GLE580, GLE53 AMG, GLE63 AMG S).

  • Mercedes-Benz Classe GLE Coupé (C167) : modèles 2021–2026+ (GLE53 AMG Coupé, GLE63 AMG S Coupé).

  • Mercedes-Benz Classe GLS SUV sept places (X167) : modèles 2020–2026+ (GLS450, GLS580, GLS63 AMG).

  • Mercedes-Maybach Classe GLS SUV de luxe (X167) : modèles 2021–2026+ (Maybach GLS600).

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Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un simple roulement à cartouche à insérer ou d'un moyeu complet ?
Il s'agit d'un module de moyeu de roue complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision à double rangée sont entièrement préinstallés et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue en acier à haute résistance, avec un support de transporteur intégré à 4 boulons qui se fixe directement sur l'ensemble de votre porte-roue arrière.
Y a-t-il une différence physique entre les ensembles de moyeu arrière gauche et arrière droit ?
Non. Les arrangements de logement de moyeu de fusée arrière sur ces châssis modernes présentent une disposition complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur la fusée arrière gauche ou droite. Les mettre à niveau par paires en tant qu'ensemble d'essieu assorti garantit une résistance au roulement unifiée et des métriques de suivi de données numériques identiques sur l'essieu arrière.
Est-ce compatible avec les modèles à propulsion (RWD) et les modèles 4MATIC ?
Oui. Parce que ce châssis est conçu sur une architecture unifiée, le noyau interne de ce moyeu de roue est doté d'une trajectoire cannelée prémachinée de 34 dents conçue pour accepter en douceur les arbres d'essieu moteur arrière CV sur toutes les configurations de traction intégrale 4MATIC. Sur les modèles de base à propulsion arrière standard, il agit proprement comme une interface de roulement entraînée.