Audi A8 A6 A7 Q8 E-Tron Bloc de vannes de suspension pneumatique 4N0616013A (17-26)
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BrandAudi
ConditionNeuf et authentique
ModelAudi A8 A6 A7 RS6
Country of MfrAllemagne
Year2017-2026
Warranty6 mois
TypeBloc de vannes de suspension
Mfr Part Number4N0616013A
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Bloc de soupapes électromagnétiques de suspension pneumatique aux spécifications OEM pour Audi A8, A6, A7, RS6, RS7 (2017-2026). Pièce n° 4N0616013A. Répare l'affaissement de la suspension et les fuites d'air.

La suspension pneumatique adaptative des plateformes modernes Audi C8 et D5 offre un équilibre inégalé entre les virages dynamiques et le confort de la classe affaires. Au cœur de ce système se trouve le bloc de soupapes électromagnétiques de suspension pneumatique (pièce n° 4N0616013A). Ce composant critique agit comme le « contrôleur de la circulation », distribuant l'air pressurisé du compresseur à chacun des quatre jambes de force pneumatiques individuelles.

Compatibilité

Marque Modèle Année
Audi A6 Allroad C8 (4AH) 40 / 45 / 50 / 55 (TDI et TFSI Mild Hybrid) 2018–Présent
Audi A6 C8 (4A2) 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 (TDI, TFSI et Hybrid) 2018–Présent
Audi A6 C8 (4A2) S6 TDI Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi A6 C8 Avant (4A5) 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 (TDI, TFSI et Hybrid) 2018–Présent
Audi A6 C8 Avant (4A5) RS6 TFSI Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi A6 C8 Avant (4A5) S6 TDI Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi A7 Sportback (4KA) 35 / 40 / 45 / 50 / 55 (TDI, TFSI et Hybrid) 2017–Présent
Audi A7 Sportback (4KA) RS7 / RS7 Performance Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi A7 Sportback (4KA) S7 TDI Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi A8 D5 (4N) 45 / 50 / 55 / 60 (TDI, TFSI et e quattro) 2017–Présent
Audi A8 D5 (4N) S8 TFSI Mild Hybrid quattro 2019–Présent
Audi E-TRON (GEN) 50 / 55 / S quattro 2018–2023
Audi E-TRON Sportback (GEA) 50 / 55 / S quattro 2019–2023
Audi Q8 E-TRON SUV (GEG) 50 / 55 / SQ8 quattro 2022–2025
Audi Q8 E-TRON Sportback (GET) 50 / 55 / SQ8 quattro 2022–2025

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

Comment savoir si mon bloc de vannes est défaillant ?
Le symptôme le plus courant est un véhicule qui s'affaisse inégalement pendant la nuit (par exemple, le coin avant droit s'abaisse, mais le reste de la voiture reste à niveau). Vous pouvez également voir un avertissement « Défaut suspension pneumatique » sur votre tableau de bord, ou remarquer que votre compresseur d'air fonctionne constamment pour essayer de maintenir la voiture à niveau.
Est-ce que cela réparera mon compresseur d'air cassé ?
Non. Cependant, un bloc de vannes qui fuit est la raison principale pour laquelle les compresseurs d'air grillent. Si votre compresseur est déjà tombé en panne, vous devez vérifier les fuites de votre bloc de vannes et de vos ressorts pneumatiques. L'installation d'un nouveau compresseur sans réparer la fuite sous-jacente entraînera également la défaillance du nouveau compresseur.
Cela nécessite-t-il une programmation après l'installation ?
Le bloc de vannes lui-même est une unité mécanique et électrique prête à l'emploi. Cependant, après l'installation, vous devez utiliser un scanner de diagnostic avancé (comme VCDS ou ODIS) pour effacer les codes de défaut du châssis, remplir les ressorts pneumatiques et exécuter une routine d'étalonnage de la hauteur de caisse.
Ces Audi modernes utilisent-elles un système rempli d'azote ?
Oui. Contrairement aux anciennes Audi qui aspiraient l'air ambiant de l'extérieur, les plateformes C8 et D5 utilisent un système de gaz azote en circuit fermé. Bien que le système puisse techniquement fonctionner à l'air ambiant en cas d'urgence, il est fortement recommandé de le vider et de le recharger avec de l'azote gazeux de haute pureté pendant cette réparation afin d'éviter l'accumulation d'humidité interne.