BMW Front Wheel Hub Bearing Set 3-Series E90 1-Series E82 31216765157
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Pièce d'origine· BMW

Kit de roulements de roue avant BMW Série 3 E90, Série 1 E82 (31216765157)

$880.00
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelSérie 3 E90, Série 1 E82
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJeu de roulements de moyeu de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31216765157
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  • Avis

Jeu de moyeux et roulements de roue avant d'origine pour les modèles BMW Série 3 (E9X), Série 1 (E8X) et Z4 (E89) à propulsion. Remplace le 31216765157. Éliminez le bourdonnement de l'avant !

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction de roue avant utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Modules de moyeu de roue avant et de roulement (Convient à l'avant gauche et à l'avant droit) - Remplace le 31216765157.

Composant Références OEM principales Supervisions et formats courants
Moyeu de roue avant et roulement 31216765157 31 21 6 765 157, 31216765157

Compatibilité

Marque Modèle Code de châssis
BMW Série 1, Série 3, Z4 E82 / E88 / E90 / E91 / E92 / E93

Compatibilité détaillée du modèle

Ce kit de roulement et moyeu de roue avant est un remplacement direct pour les fusées d'essieu avant sur les plateformes BMW suivantes (correspondant strictement aux configurations à propulsion / sDrive) :

  • BMW Série 3 Berline, Touring, Coupé et Cabriolet (E90 / E91 / E92 / E93) : modèles 2006–2013 (325i, 328i, 330i, 335i, 335d, 335is).

  • BMW Série 1 Coupé et Cabriolet (E82 / E88) : modèles 2008–2013 (128i, 135i, 135is).

  • BMW Z4 Roadster (E89) : modèles 2009–2016 (sDrive28i, sDrive30i, sDrive35i, sDrive35is).

  • BMW X1 SAV (E84) : modèles 2013–2015 (sDrive28i uniquement).

 

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Tarifs d'Expédition

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un roulement à cartouche pressé nu ou d'un ensemble de moyeu complet?
Il s'agit d'un module de roue complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision sont installés en usine et scellés directement à l'intérieur de la bride de montage de roue à 5 goujons en acier haute résistance. Le boîtier externe se boulonne directement sur le pivot de direction en aluminium, éliminant ainsi le besoin d'une presse d'atelier industrielle.
Y a-t-il une différence physique entre les roulements de roue avant gauche et avant droit ?
Non. La géométrie de direction avant des configurations BMW à propulsion arrière standard présente une orientation de moyeu de roue complètement symétrique. Cette référence de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Les remplacer par paires en tant qu'ensemble assorti garantit une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi de données numériques identiques sur l'essieu avant.
Convient-il aux modèles xDrive (transmission intégrale) ?
Non. Cette référence de pièce spécifique est conçue exclusivement pour les variantes standard à propulsion (RWD / sDrive). Les modèles BMW équipés de la transmission intégrale xDrive disposent d'un porte-fusée et d'un ensemble de roulements de roue avant complètement différents, car le moyeu avant doit être cannelé et creux pour accueillir les arbres de transmission homocinétiques avant.