BMW Front Wheel Hub Bearing Set X5 G05 X6 G06 6-Series G32 31206892868
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Pièce d'origine· BMW

Kit de roulement de roue avant BMW X5 G05, X6 G06, Série 6 G32 31206892868

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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelX5 G05, X6 G06, Série 6 G32
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJeu de roulements de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31206892868
Superseded PN31 20 6 892 868, 31206890070, 31 20 6 890 070, 31206893686, 31206864571
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Ensemble moyeu de roue avant et roulement OEM pour BMW X5 (G05), X6 (G06) et Série 6 Gran Turismo (G32). Remplace 31206892868.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction de roue avant utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Modules de moyeu de roue avant et de roulement robustes (convient à l'avant gauche et à l'avant droit) - Remplace 31206892868.

Composant Numéros de pièces OEM primaires Remplacements et formats courants
Moyeu de roue avant et roulement 31206892868 31 20 6 892 868, 31206890070, 31 20 6 890 070, 31206893686, 31206864571

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

Est-ce un roulement à cartouche simple emmanché à force ou un ensemble moyeu complet boulonné ?
Il s'agit d'un module d'extrémité de roue boulonné, complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision sont installés en usine et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue à 5 goujons en acier haute résistance. Le boîtier extérieur se boulonne simplement directement sur le porte-fusée en aluminium, éliminant totalement le besoin d'une presse d'atelier industrielle.
Y a-t-il une différence physique entre les ensembles de moyeu avant gauche et avant droit ?
Non. La géométrie de la direction avant sur ces configurations BMW présente une orientation de moyeu de roue complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Les remplacer par paires, comme un ensemble assorti, garantit une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi numérique identiques sur toute la suspension avant.
Cela convient-il à la fois aux modèles à propulsion arrière (sDrive) et à transmission intégrale (xDrive) ?
Oui. BMW a standardisé l'agencement du porte-fusée avant sur ces lignes de châssis modernes spécifiques. Le noyau interne de ce moyeu est conçu pour recevoir en douceur le demi-arbre de transmission avant cannelé (CV) sur les modèles xDrive, tout en fonctionnant parfaitement comme une interface de moyeu roulant non motorisé sur les configurations sDrive standard à propulsion arrière.