Land Rover A/C Compressor Defender 90/110/130 2.2 & 2.4 Puma LR031453
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Pièce d'origine· Land Rover

Compresseur de climatisation Land Rover Defender 90 / 110 / 130 2.2 et 2.4 Puma (LR031453)

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BrandLAND ROVER
ConditionNeuf et authentique
ModelDefender 90 / 110 / 130
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementDevant
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Compresseur de climatisation OEM pour les modèles Land Rover Defender 90, 110 et 130 équipés du moteur diesel 2.2L ou 2.4L Puma (2007–2016). Remplace le LR031453.

Ce qui est inclus

  • 1x Ensemble compresseur A/C (comprend l'embrayage magnétique et la poulie striée) - Remplace le LR031453.

Composant Références OEM principales Remplacements et formats courants
Compresseur A/C (Puma Diesel) LR031453 LR034090, JPB500300, JPB500270, 7H1219D623AD,  

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?
La plupart des compresseurs de remplacement OEM sont livrés avec une quantité minimale d'huile de transport pour protéger les composants internes pendant le transit, mais vous ne devez pas supposer qu'il s'agit de la quantité finale correcte. Votre technicien certifié en climatisation doit vidanger complètement le liquide de transport, le mesurer et remplir le compresseur avec la quantité et la viscosité exactes d'huile PAG requises par le manuel d'atelier Land Rover pour l'unité Sanden SD7H15.
Devrais-je remplacer autre chose en faisant ce travail ?
Oui. Chaque fois qu'un compresseur de climatisation est remplacé, il est une exigence standard de l'industrie (et strictement nécessaire pour la validité de la garantie) de remplacer également le déshydrateur / accumulateur. Le déshydrateur contient un sac déshydratant qui absorbe l'humidité ; une fois le système ouvert à l'atmosphère pendant la réparation, l'ancien déshydrateur est instantanément inutilisable. Vous devez également remplacer les joints toriques en caoutchouc sur les conduites d'aspiration et de refoulement, et inspecter la courroie d'entraînement principale des accessoires pour détecter des signes d'usure ou de fissuration.
Cela convient-il aux anciens modèles Defender Td5 ou 300Tdi ?
Non. Ce compresseur spécifique (LR031453) est strictement conçu et fixé pour les moteurs diesel Puma de 2,4 L et 2,2 L introduits à partir de 2007. Les modèles précédents Td5, 300Tdi et 200Tdi utilisent des architectures de compresseur, des supports de montage et des raccords de tuyauterie de réfrigérant entièrement différents.