Land Rover A/C Compressor Freelander 2 2.2 TD4 LR019310
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Pièce d'origine· Land Rover

Compresseur de climatisation Land Rover Freelander 2 2.2 TD4 (LR019310)

$1,320.00
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BrandLAND ROVER
ConditionNeuf et authentique
ModelFreelander 2
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementDevant
Mfr Part NumberLR019310
Interchange PNLR041118, LR021948, LR011983, LR009794, LR007069, LR002649 
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Compresseur de climatisation OEM pour Land Rover Freelander 2 (L359) équipé du moteur diesel 2.2L TD4. Remplace LR019310 et LR056301.

Ce qui est inclus

  • 1x Ensemble compresseur de climatisation VS16 (comprend l'embrayage magnétique et la poulie à 6 nervures) - Remplace LR019310.

Composant Références OEM principales Remplacements et formats courants
Compresseur A/C (2.2L Diesel) LR019310 LR056301, LR041118, LR021948, LR011983, LR009794, LR007069, LR002649 

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?
La plupart des compresseurs de rechange FEO sont livrés avec une quantité initiale d'huile de transport pour protéger les composants internes pendant le transit, mais vous ne devez pas supposer qu'il s'agit de la quantité finale correcte. Votre technicien A/C certifié doit vidanger complètement le fluide de transport, le mesurer et remplir le compresseur avec la quantité et la viscosité exactes d'huile PAG requises par le manuel d'atelier Land Rover.
Devrais-je remplacer autre chose en faisant ce travail ?
Oui. Chaque fois qu'un compresseur de climatisation est remplacé, il est exigé par les normes de l'industrie (et strictement nécessaire pour la validité de la garantie) de remplacer également le déshydrateur / accumulateur. Le déshydrateur contient un sac déshydratant qui absorbe l'humidité ; une fois le système ouvert à l'atmosphère pendant la réparation, l'ancien déshydrateur est instantanément inutilisable. Vous devez également impérativement remplacer les joints toriques en caoutchouc sur les conduites d'aspiration et de refoulement.
Est-ce compatible avec les moteurs essence i6 ou Si4 ?
Non. Ce compresseur spécifique (LR019310) est strictement conçu et fixé pour l'agencement du moteur diesel 4 cylindres de 2,2 L. Les variantes 3,2 L six cylindres en ligne (i6) atmosphérique et 2,0 L turbo essence (Si4) ultérieures utilisent des configurations de compresseur, des capacités de cylindrée et des géométries de pattes de fixation complètement différentes.