Compresseur de climatisation Land Rover Range Rover et RR Sport Diesel 3.0L (LR057691)
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Pièce d'origine· Land Rover

Compresseur de climatisation Land Rover Range Rover et RR Sport Diesel 3.0L (LR057691)

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BrandLAND ROVER
ConditionNeuf et authentique
ModelRange Rover & RR Sport
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementDevant
Mfr Part NumberLR057691
Interchange PNLR035760, LR068127, LR086044, LR112584
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Compresseur de climatisation OEM pour les modèles Range Rover L405 et Range Rover Sport L494 équipés du moteur diesel 3.0L TDV6/SDV6. Remplace LR057691.

Ce qui est inclus

  • 1x Ensemble compresseur de climatisation Sanden PXC16 (Comprend une poulie sans embrayage à 6 nervures et une valve de commande électronique) - Remplace LR057691.

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Compresseur de climatisation (Diesel 3.0L V6) LR057691 LR035760, LR068127, LR086044, LR112584

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?
La plupart des compresseurs de rechange OEM sont livrés avec une quantité de base d'huile de transport pour protéger les composants internes pendant le transit, mais il ne faut pas supposer que c'est la bonne quantité finale. Votre technicien A/C certifié doit vidanger complètement le fluide de transport, le mesurer et remplir le compresseur avec la quantité et la viscosité exactes d'huile PAG 46 requises par le manuel d'atelier Land Rover pour l'unité Sanden PXC16.
Devrais-je remplacer autre chose en faisant ce travail ?
Oui. Chaque fois qu'un compresseur de climatisation est remplacé, il est exigé par les normes de l'industrie (et strictement nécessaire pour la validité de la garantie) de remplacer également le déshydrateur/accumulateur. Le déshydrateur contient un sac de dessicant qui absorbe l'humidité ; une fois le système ouvert à l'atmosphère pendant la réparation, l'ancien déshydrateur est instantanément inutilisable. Vous devez également impérativement remplacer les joints toriques en caoutchouc sur les conduites d'aspiration et de refoulement.
Est-ce que cela convient aux modèles essence 3.0L V6 suralimentés ?
Non. Ce compresseur spécifique (LR057691) est spécifiquement monté et conçu pour le moteur V6 3.0L Turbo Diesel. Les variantes essence 3.0L à compresseur utilisent une configuration de compresseur, des géométries de pattes de fixation et des orientations de conduites entièrement différentes pour s'adapter à leurs accessoires moteur uniques.