Compresseur de climatisation Mercedes-Benz E350, C300, GLK350 (A0022303111)
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Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Compresseur de climatisation Mercedes-Benz E350, C300, GLK350 (A0022303111)

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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeCompresseur de climatisation
PlacementDevant
Mfr Part NumberA0022303111
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Compresseur de climatisation FEO pour les modèles Mercedes-Benz Classe C W204, Classe E W212 et Classe GLK X204. Remplace A0022303111.

Ce qui est inclus

  • 1x Ensemble de compresseur de climatisation (comprend une poulie sans embrayage à 6 nervures et une soupape de commande électronique) - Remplace A0022303111.

Composant Numéros de pièce FEO principaux Remplacements et formats courants
Compresseur de climatisation (configuration 6SEU16C) A0022303111 A0008302500, A0022303411, A0022305011, 0022303111, A 002 230 31 11,

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?
La plupart des compresseurs de rechange OEM sont livrés avec une quantité d'huile de transport de base pour protéger les composants internes pendant le transit, mais vous ne devez pas supposer qu'il s'agit de la quantité finale correcte. Votre technicien de climatisation certifié doit vidanger complètement le fluide de transport, le mesurer et remplir le compresseur avec la quantité et la viscosité exactes d'huile PAG 46 requises par le manuel d'atelier Mercedes-Benz pour l'unité Denso 6SEU16C (généralement ~120 ml à 150 ml).
Dois-je remplacer autre chose en même temps que j'effectue ce travail ?
Oui. Chaque fois qu'un compresseur de climatisation est remplacé, il est exigé par les normes de l'industrie (et strictement nécessaire pour la validité de la garantie) de remplacer également l'élément déshydratant du déshydrateur / accumulateur (fréquemment intégré directement dans le condenseur de climatisation). Le déshydrateur absorbe l'humidité ; une fois le système ouvert à l'atmosphère pendant la réparation, l'ancien déshydrateur est instantanément endommagé. Il faut également remplacer impérativement les joints toriques en caoutchouc sur les conduites d'aspiration et de refoulement.
Est-ce compatible avec les moteurs essence et diesel de ces châssis ?
Oui. Cette pièce très polyvalente est compatible avec plusieurs familles de moteurs, notamment le moteur essence V6 3,5L M272 largement utilisé (présent dans les premiers modèles E350, C300 et GLK350) ainsi que les plates-formes turbodiesel 4 cylindres OM651 (présentes dans les modèles GLK250/E250 BlueTEC). Cependant, vérifiez toujours avec votre VIN spécifique avant de finaliser votre commande.