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Pièce d'origine· Mercedes-Benz
Moyeu de roue et roulement avant Mercedes-Benz Classe E, CLS, SL A2303300325 2002-2012
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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelCLS500 CLS55 AMG CLS550 CLS63 AMG E320 E35
Country of MfrAllemagne
Year2002-2012
Warranty6 mois
TypeRoulement de roue
PlacementDevant
Mfr Part NumberA2303300325, 2303300325
Interchange PNA 230 330 03 25, 2303300325, 230-330-03-25, A2113301125, A2113300825
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Moyeu de roue avant et ensemble de roulements de spécification OEM pour Mercedes-Benz Classe E (W211), Classe CLS (C219) et Classe SL (R230) à propulsion. Remplace le A2303300325.
Ce qui est inclus
Il s'agit d'un composant de suspension OEM neuf, scellé en usine.
-
1x Moyeu de roue avant et ensemble de roulements de spécification OEM - Remplace
A2303300325
| Composant | Numéros de pièce OEM principaux | Remplacements et formats courants |
| Assemblage moyeu de roue avant | A2303300325 |
A 230 330 03 25, 2303300325, 230-330-03-25, A2113301125, A2113300825 |
| Marque | Modèle | Année |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 280 | 2008-2010 |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 320 CDI | 2005-2010 |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 350 | 2004-2010 |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 500 | 2004-2010 |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 55 AMG | 2005-2010 |
| Mercedes-Benz | CLS (C219) CLS 63 AMG | 2006-2010 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 200 CDI | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 200 Kompressor | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 220 CDI | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 230 | 2007-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 240 | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 270 CDI | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 280 / CDI | 2004-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 320 | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 350 / CGI | 2005-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 400 CDI | 2003-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 420 CDI | 2006-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 500 | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 55 AMG Kompressor | 2002-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E (W211) E 63 AMG | 2006-2008 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) 350 CGI | 2006-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 200 CDI | 2006-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 200 Kompressor | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 220 CDI | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 230 T | 2007-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 240 T | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 270 T CDI | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 280 T / CDI | 2004-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 320 T | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 350 T | 2005-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 500 T | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 55 T AMG Kompressor | 2003-2009 |
| Mercedes-Benz | CLASSE E Break (S211) E 63 AMG | 2006-2009 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 280 | 2008-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 350 | 2003-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 500 | 2001-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 55 AMG | 2001-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 600 | 2003-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 63 AMG | 2008-2012 |
| Mercedes-Benz | SL (R230) 65 AMG | 2004-2012 |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Frequently Asked Questions
Cela conviendra-t-il à ma Classe E 4MATIC (transmission intégrale) ?
Non. Ce groupe moyeu de roue spécifique (A2303300325) est conçu exclusivement pour les modèles à propulsion (RWD) / de base. Les véhicules équipés du système 4MATIC AWD ont des arbres de transmission avant qui traversent le centre du roulement de roue, ce qui nécessite une conception de moyeu ouvert cannelé complètement différente et un roulement séparé qui doit être pressé hydrauliquement dans la fusée de direction.
Ai-je besoin d'une presse hydraulique pour l'installer ?
Non. Contrairement aux roulements de roue emmanchés plus anciens ou 4MATIC, il s'agit d'un ensemble de moyeu complet, pré-assemblé. Il glisse directement sur la fusée du porte-fusée avant. Cependant, vous aurez besoin des outils appropriés pour serrer correctement l'écrou de blocage central de la fusée, en respectant les spécifications exactes de Mercedes-Benz, afin de garantir une précharge correcte du roulement.
La roue phonique ABS est-elle incluse dans ce moyeu ?
Oui. La bague de capteur ABS magnétique est directement intégrée au joint intérieur de l'ensemble de roulement. Il n'y a pas de bagues de capteur externes supplémentaires à transférer depuis votre ancien moyeu.
Dois-je remplacer les côtés gauche et droit en même temps ?
Bien que cela ne soit pas strictement obligatoire comme pour les plaquettes de frein ou les ressorts de suspension, c'est fortement recommandé. Si le roulement de roue droit a lâché en raison de l'usure kilométrique et routière, le roulement de roue gauche a subi exactement le même stress et est généralement sur le point de lâcher également.