Mercedes-Benz Sprinter Rear Wheel Bearing Set 9063500249
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Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Kit de roulement de roue arrière Mercedes-Benz Sprinter 9063500249 – OEM

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ModelSprinter W906
TypeKit de roulements de roue
Mfr Part NumberA9063500249
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Roulement de roue arrière OEM d'origine pour Mercedes-Benz Sprinter 3.5t, fourni par lot de 2 pour les deux côtés.

Contenu de la livraison

Décrit un kit complet de réfection de l'extrémité de roue d'essieu arrière.

  • 2x Moyeux de roue arrière et ensembles de roulements à rouleaux coniques (convient à l'arrière gauche et à l'arrière droit) - Remplace A9063500249.

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Moyeu de roue arrière et roulement A9063500249 9063500249, A 906 350 02 49, FAG 713801010, SKF VKBA6699, VW 2E0501171A

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années de production
Mercedes-Benz Sprinter 3.5t 2006–2018

Veuillez confirmer votre numéro VIN avant de commander.

Compatibilité détaillée du modèle

Ce kit de moyeu et de roulement de roue arrière autonome est un remplacement direct pour les essieux arrière des plateformes Mercedes-Benz Sprinter suivantes (couvrant les variations standard 3,5 tonnes à roue arrière simple / SRW avec une configuration à 6 goujons) :

  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5t Fourgon / Camionnette (W906 / NCV3) : modèles 2006-2018 (Variantes Châssis-Cabine, Fourgon, Combi, et camping-car sur mesure, y compris les versions 311 CDI, 313 CDI, 315 CDI, 316 CDI, 319 CDI et 324 ; options propulsion et 4x4).

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Tarifs d'Expédition

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

S'agit-il d'un roulement nu à emmancher ou d'un moyeu complet à boulonner ?
Il s'agit d'un module de moyeu de roue complet et entièrement intégré. Les roulements à rouleaux coniques à double rangée haute performance sont pré-assemblés, graissés et scellés directement à l'intérieur de la bride de fixation de roue robuste à 6 goujons, dotée d'une configuration de support à 4 boulons qui se fixe au porte-fusée de l'essieu arrière.
Y a-t-il une différence entre les assemblages de moyeux arrière gauche et arrière droit ?
Non. Les ensembles de moyeux de broche arrière sur les configurations de Sprinter 3,5 T standard utilisent une configuration complètement symétrique. Ce numéro de pièce spécifique s'adapte indifféremment de chaque côté de l'essieu arrière. Les gestionnaires de flottes commerciales recommandent unanimement de les remplacer par paires pour garantir un suivi de roulement parfaitement équilibré sur l'arrière.
Convient-il aux fourgons à roues arrière simples (SRW) ou à roues arrière jumelées (DRW) ?
Ce numéro de pièce est strictement conçu pour les modèles Sprinter à grand volume fonctionnant sur une configuration de roue arrière simple (SRW) de 3,5 tonnes utilisant une configuration de roue standard à 6 goujons (diamètre du cercle de boulons de 130 mm). Les modèles dually à usage intensif utilisent une largeur de moyeu d'essieu à double roue, un déport et une disposition de fusée complètement distincts.