Porsche Macan (95B) Rear Brake Pad Set  9A769845100 PAB698451 (14-26) Europarts360
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Porsche Macan Rear Brake Pads With Sensor 9A769845100 PAB698451 - Europarts360
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Porsche Macan Rear Brake Pads With Sensor 9A769845100 PAB698451 - Europarts360
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Pièce d'origine· Porsche

Jeu de plaquettes de frein arrière Porsche Macan (95B) avec capteur 9A769845100 (14-26)

$181.50
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BrandPORSCHE
ConditionNeuf et authentique
ModelMACAN
Country of MfrAllemagne
Year2014-2025
Warranty6 mois
TypePLAQUETTES DE FREIN AVEC CAPTEUR
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number9A769845100, PAB698451
Interchange PNPAB-698-451, 9A769845100, 9A7-698-451-00, 4G0698451A, 95B698451E, 95B698451H
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de plaquettes de frein arrière pour Porsche Macan (95B) 2015–2023+. Remplace PAB698451 & 9A769845100.  

Porsche Macan (Base 2.0L) : 2015–2023+
Porsche Macan S (3.0L & 2.9L) : 2015–2023+
Porsche Macan GTS : 2017–2021
Porsche Macan T : 2022+

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant de friction de frein complet, scellé en usine.

  • 1x Jeu de plaquettes de frein arrière (Comprend 4 plaquettes individuelles pour équiper les étriers arrière gauche et arrière droit) - Remplace PAB698451 / 9A769845100

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Jeu de plaquettes de frein arrière PAB698451 PAB-698-451, 9A769845100, 9A7-698-451-00, 4G0698451A, 95B698451E, 95B698451H

 

Marque Modèle Année
PORSCHE MACAN (95B) 2.0 2015-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 2.0 2018-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 2.0 2014-2018
PORSCHE MACAN (95B) 2.0 (95BAU1) 2018-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 2.9 GTS (95BBL1) 2019-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 2.9 GTS AWD (95BBW1) 2021-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 2.9 S (95BBV1) 2021-Présent
PORSCHE MACAN (95B) 3.0 GTS 2015-2018
PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel 2014-2018
PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel 2014-2018
PORSCHE MACAN (95B) 3.0 S Diesel 2014-2018

 

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Les témoins d'usure électroniques sont-ils inclus dans cette boîte ?
Généralement non. Si vous achetez des plaquettes Porsche d'origine, la boîte contient uniquement les quatre plaquettes de friction. Les capteurs d'usure électroniques arrière sont vendus séparément et doivent être achetés en même temps que les plaquettes pour éteindre le voyant d'avertissement du tableau de bord. Cependant, certaines marques de rechange haut de gamme (comme Brembo ou Textar) peuvent regrouper les capteurs et le matériel dans un seul kit, il est donc toujours préférable de vérifier le contenu de votre détaillant spécifique.
Sont-ils compatibles avec mon Macan Turbo ou les modèles équipés de freins en céramique ?
Non. Ces plaquettes spécifiques sont rigoureusement conçues pour les rotors de frein standard en acier/fonte (codes d'option 1KD, 1KE, 1KY) généralement associés à des étriers argentés ou noirs. Elles ne conviendront absolument pas aux modèles équipés de freins Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB - identifiables par leurs étriers jaunes) ou de freins Porsche Surface Coated Brakes (PSCB - identifiables par leurs étriers blancs).
Faut-il que je remplace mes disques de frein en même temps ?
Fortement recommandé. Les disques de frein européens sont formulés à partir de fer relativement souple pour offrir un mordant initial supérieur, ce qui signifie qu'ils s'usent généralement à un rythme similaire à celui des plaquettes de frein. L'installation de plaquettes de frein neuves et parfaitement plates sur des disques profondément rainurés ou amincis entraînera de mauvaises performances de freinage, des couinements et une usure prématurée des plaquettes.
Ai-je besoin d'un outil spécial pour installer ces plaquettes de frein arrière ?
Oui. Le Porsche Macan utilise un frein de stationnement électronique (EPB) directement intégré aux étriers arrière. Vous devez utiliser un outil de diagnostic pour rétracter électroniquement le moteur du frein de stationnement en « mode service » avant de tenter de comprimer le piston de l'étrier. Forcer le piston manuellement détruira définitivement l'étrier électronique.