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Pièce d'origine· Audi
Plaquettes de frein avant Audi A6 A7 A8 Q7 Q8 avec capteurs 4M0698151BB 2015-2025
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BrandAUDI
ConditionNeuf et authentique
ModelS6S7SQ7SQ8S8
Country of MfrAllemagne
Year2015-2025
Warranty6 mois
TypePLAQUETTES DE FREIN AVEC CAPTEURS
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number4M0698151BB
Interchange PN4M0698151AH, 4M0698151BL, 4M0698151K, 4N0698151G, 4N0698151L
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Jeu de plaquettes de frein avant de spécification OEM avec capteurs d'usure électroniques pour les modèles Audi S modernes (S6, S7, S8, SQ7, SQ8) équipés de freins en fer de 400 mm. Remplace les références 4M0698151BB et 4M0698151BL.
Ce qui est inclus
Il s'agit d'un ensemble complet de friction pour l'essieu avant.
-
4x Jeu de plaquettes de frein avant - Remplace
4M0698151BB -
2x Capteur(s) d'usure électronique de plaquette de frein avant
| Composant | Numéros de pièces OEM primaires | Format courant et remplacements |
| Plaquettes de frein avant | 4M0698151BB |
4M0-698-151-BB, 4M0698151BL, 4M0698151AH, 4M0698151K, 4N0698151G |
| Marque | Modèle | Année |
| Audi | A6 Allroad C8 (4AH) | |
| 40 TDI / 45 TDI / 50 TDI / 55 TDI / 55 TFSI (Mild Hybrid) | 11.2018 – Présent | |
| Audi | A6 C8 (4A2) Berline | |
| 40 TDI / 40 TFSI / 45 TDI / 45 TFSI / 50 TDI (Mild Hybrid) | 02.2018 – Présent | |
| 50 TFSI e / 55 TFSI e / 55 TFSI (incl. quattro) | 02.2018 – Présent | |
| S6 TDI Mild Hybrid quattro | 03.2019 – Présent | |
| Audi | A6 C8 Avant (4A5) Break | |
| 40 TDI / 40 TFSI / 45 TDI / 45 TFSI / 50 TDI (Mild Hybrid) | 05.2018 – Présent | |
| 50 TFSI e / 55 TFSI e / 55 TFSI (incl. quattro) | 05.2018 – Présent | |
| S6 TDI Mild Hybrid quattro | 03.2019 – Présent | |
| Audi | A7 Sportback (4KA) | |
| 40 TDI / 40 TFSI / 45 TDI / 45 TFSI / 50 TDI (Mild Hybrid) | 10.2017 – Présent | |
| 50 TFSI e / 55 TFSI e / 55 TFSI (incl. quattro) | 10.2017 – Présent | |
| S7 TDI Mild Hybrid quattro | 03.2019 – Présent | |
| Audi | A8 D5 (4N2, 4N8, 4NC, 4NL, 4NX) | |
| 45 TDI / 50 TFSI / 60 TDI / 60 TFSI (incl. Mild Hybrid) | 05.2018 – Présent | |
| 60 TFSI e / S8 TFSI Mild Hybrid (quattro) | 02.2019 – Présent | |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) incl. Fourgonnette | |
| 2.0 TFSI / 3.0 TDI / 3.0 TFSI (incl. e-tron/Mild Hybrid) | 01.2015 – Présent | |
| 45 TDI / 45 TFSI / 50 TDI / 55 TFSI / 55 TFSI e | 07.2018 – Présent | |
| 60 TFSI e / SQ7 TDI / SQ7 quattro | 04.2016 – Présent | |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) | |
| 45 TDI / 45 TFSI / 50 TDI / 55 TFSI / 55 TFSI e | 02.2018 – Présent | |
| 60 TFSI e / SQ8 TDI / SQ8 quattro | 05.2018 – Présent | |
| RS FSI Mild Hybrid / RS Performance (quattro) | 09.2019 – Présent |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Récemment consultés
Frequently Asked Questions
Ces plaquettes sont-elles formulées pour des disques en fonte ou en carbone-céramique ?
Ces plaquettes sont conçues exclusivement pour les disques de frein standard en fonte (acier) (plus précisément le pack de disques robustes de 400x38mm). Si votre véhicule était équipé de l'option de freinage carbone-céramique (CCB), ces plaquettes ne s'adapteront pas correctement à vos étriers et détruiraient instantanément vos disques en céramique extrêmement coûteux.
Ces plaquettes sont-elles compatibles avec les Audi RS6 Avant ou RS Q8 haut de gamme ?
Généralement, non. Les variantes phares « RS » utilisent une architecture de freinage avant différente, encore plus grande (souvent des étriers à 10 pistons associés à des disques en acier ou en carbone-céramique de plus de 420 mm) qui nécessitent des formes de plaquettes entièrement différentes. Ces plaquettes sont spécifiquement conçues pour les versions « S » et « A » à usage intensif.
Pourquoi des capteurs d'usure électroniques sont-ils inclus dans ce kit ?
Si votre Audi affiche actuellement un avertissement « Usure des plaquettes de frein » sur le tableau de bord, la pointe sacrificielle de votre ancien capteur d'usure électronique s'est physiquement frottée contre le disque de frein en rotation. Cela interrompt de façon permanente le circuit électrique. Vous ne pouvez pas réutiliser l'ancien capteur ; vous devez brancher le(s) nouveau(x) capteur(s) d'usure inclus dans ce kit pour effacer le message d'avertissement et réinitialiser le système de surveillance du véhicule.
Devrais-je remplacer les disques de frein en même temps ?
C'est fortement recommandé. Le poids à vide extrême d'un modèle Audi S moderne impose une charge thermique massive sur les disques en fonte, creusant souvent des rainures profondes et un « rebord » extérieur prononcé dans le métal au fil du temps. L'installation de plaquettes parfaitement plates et neuves sur des disques profondément rainurés entraînera un terrible sifflement des freins, une usure rapide et inégale des plaquettes, et des distances de freinage considérablement accrues.