BMW X3 X4 Z4 i8 5 Rear Brake Pads with Wear Sensor 34218847062 (11-20) Europarts360
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-40%
Pièce d'origine· BMW

Plaquettes de frein arrière avec capteur d'usure 34218847062 (11-20) pour BMW X3 X4 Z4 i8 Série 5

$275.00
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelSérie 5
Country of MfrAllemagne
Year2011-2020
Warranty6 mois
TypePlaquettes de frein avec capteur
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number34218847062
Superseded PN34216862202, 6862202, 34216796741, 6796741
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de plaquettes de frein arrière d'origine BMW pour les BMW Série 5 (F10/F11), X3 (F25), X4 (F26) et Z4. Remplace la pièce 34218847062. Restaurez les performances de freinage et la sécurité d'origine !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant de friction de frein BMW d'origine, complet et scellé en usine.

  • 1x Jeu de plaquettes de frein arrière d'origine BMW (comprend 4 plaquettes individuelles pour équiper les étriers arrière gauche et arrière droit) - Remplace 34218847062

Marque Modèle Années
BMW Série 5 (F10 / F11) 528i, 535i, 535d, ActiveHybrid 5 2011 – 2016
BMW X3 (F25) sDrive28i, xDrive28i, xDrive28d, xDrive35i 2011 – 2017
BMW X4 (F26) xDrive28i, xDrive35i, M40i 2015 – 2018
BMW Z4 (E89) sDrive35is 2011 – 2016
BMW i8 (I12) Coupé / Roadster de base 2014 – 2020

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Tarifs d'Expédition

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Pays internationaux (sauf les EAU)
Pour toutes les autres destinations, les tarifs sont calculés en fonction du poids total de la commande (1 kg = 2,205 lb) :

Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Appel / WhatsApp (EAU) +971 568 908 800
Appel / WhatsApp (USA) +1-818-851-0770
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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Ce numéro de pièce spécifique inclut-il le capteur d'usure électronique ?
Bien que de nombreux détaillants de pièces de rechange regroupent ces pièces sous forme de "kit", la référence d'origine BMW 34218847062 représente strictement l'ensemble des plaquettes de frein. Ces plaquettes sont dotées des fentes usinées en usine requises pour accueillir le capteur, mais le câble du capteur électronique d'usure des plaquettes de frein arrière (qui s'enclenche dans la plaquette intérieure) est vendu séparément par BMW. Vous devrez absolument acheter et installer un nouveau câble de capteur en même temps que ces plaquettes pour éteindre le voyant d'avertissement du tableau de bord.
Dois-je remplacer mes disques de frein en même temps ?
Fortement recommandé. Les disques de frein BMW sont fabriqués à partir de fonte relativement souple pour offrir un mordant initial supérieur, ce qui signifie qu'ils s'usent généralement au même rythme que les plaquettes de frein. L'installation de plaquettes de frein neuves et parfaitement plates sur des disques profondément rainurés ou amincis entraînera de mauvaises performances de freinage, de fortes vibrations de la direction et une usure prématurée des plaquettes. Toujours mesurer l'épaisseur des disques et les remplacer s'ils présentent une lèvre extérieure prononcée ou sont proches des spécifications minimales.
Ces plaquettes sont-elles compatibles avec les modèles M5 ou X3 M haute performance ?
Non. Les modèles « M » de pur-sang utilisent des étriers de frein à plusieurs pistons massifs et fortement améliorés, ainsi que des rotors perforés beaucoup plus grands pour gérer leur puissance axée sur la piste. Ce jeu de plaquettes est strictement destiné aux modèles standard et M-Sport.
Ai-je besoin d'un outil spécial pour installer ces plaquettes de frein arrière ?
Oui. Étant donné que ces véhicules utilisent un frein de stationnement électronique (EMF) intégré directement aux étriers arrière, vous devez utiliser un outil de diagnostic pour rétracter électroniquement le moteur du frein de stationnement avant de tenter de comprimer le piston de l'étrier. Forcer le piston manuellement sans demander à l'ordinateur de rétracter l'engrenage détruira définitivement l'étrier électronique.