BMW M2 M3 M4 M5 M8 X5M X6M Front Brake Pad Set 34108093705 34109502514 Europarts360
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Pièce d'origine· BMW

Jeu de plaquettes de frein avant BMW M2 M3 M4 M5 M8 X5M X6 M 34108093705 34109502514

$770.00
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW M2, M3, M4, M5, M8, X5 M et X6 M
Country of MfrAllemagne
Year2017-2026
Warranty6 mois
TypeJeu de plaquettes de frein
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number34109502514 34108093705
Interchange PN34107883262, 34107883265, 34107884975, 34107886853, 34108092822, 34108093705, 34108093715, 34108746107, 34109502514, 34117991033, 34117991034
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 Jeu de plaquettes de frein à disque avant BMW d'origine pour véhicules M hautes performances (G87, G80, G82, F90, F92). Remplace les références 34108093705 et 34109502514. 2017-2026

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de friction pour essieu avant, scellé en usine.

  • 4x Plaquettes de frein avant  Remplace 34109502514 & 34108093705

Composant Références OEM principales Remplacements et formats courants
Plaquettes de frein avant (disques en fonte) 34109502514, 34108093705 34-10-9-502-514, 34-10-8-093-705, 9502514, 8093705
Marque Modèle et finition Années de production
BMW 2 Coupé (G42, G87) M2 / M2 CS 11.2022 - Actuel
BMW 3 (G20, G80, G28) M3 / M3 CS / M3 Compétition (incl. xDrive) 11.2020 - Actuel
BMW 3 Touring (G21, G81) M3 CS / M3 Compétition xDrive 07.2022 - Actuel
BMW 4 Cabriolet (G23, G83) M4 Compétition M xDrive 07.2021 - Actuel
BMW 4 Coupé (G22, G82) 3.0 CSL 11.2022 - 02.2023
BMW 4 Coupé (G22, G82) M4 / M4 CSL / M4 Compétition 11.2020 - Actuel
BMW 5 (G30, F90) M5 / M5 CS / M5 Compétition 09.2017 - 06.2023
BMW 5 (G60, G90) M5 Hybride rechargeable Transmission intégrale 07.2024 -
BMW 8 Cabriolet (G14, F91) M8 / M8 Compétition 07.2019 - Actuel
BMW 8 Coupé (G15, F92) M8 / M8 Compétition 07.2019 - Actuel
BMW 8 Gran Coupé (G16, F93) M8 / M8 Compétition 11.2019 - Actuel
BMW X5 (G05, F95) M / M Compétition (incl. Hybride léger) 12.2019 - Actuel
BMW X6 (G06, F96) M / M Compétition 12.2019 - Actuel

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Est-ce que cela conviendra à ma voiture M si elle a le pack de freins M Carbon Ceramic ?
Absolument pas. Ces plaquettes de frein sont conçues strictement pour le système de freinage haute performance standard en fer/acier. Si votre véhicule était équipé du pack de freins M Carbone Céramique (code option S2NKA, facilement identifiable par d'énormes étriers couleur or mat) coûtant plus de 8 500 $, ces plaquettes ne conviendront pas et détruiront vos coûteux disques en céramique. Vous devez commander des plaquettes spécialisées en composé carbone-céramique.
Pourquoi mes freins M couinent-ils parfois même quand les plaquettes sont neuves ?
Les plaquettes de frein à matrice M haute performance sont incroyablement agressives et contiennent une forte teneur en métal pour résister aux températures extrêmes sur piste. Pour cette raison, elles sont notoirement sujettes à de légers grincements à froid ou lors de freinages légers dans les embouteillages. Il s'agit d'une caractéristique normale et inévitable des matériaux de friction haute performance. Un rodage approprié lors de l'installation permet de minimiser ce bruit.
Est-ce que cela conviendra à une M340i ou X5 M50i standard ?
Non. Les modèles « M-Lite » (comme les variantes M340i, M440i ou M50i) utilisent des étriers de frein M-Sport plus petits et entièrement différents. Ces plaquettes spécifiques sont conçues exclusivement pour les étriers avant fixes massifs que l'on trouve sur les véhicules M de plein droit.
Dois-je effectuer une procédure de « rodage » après l'installation ?
Absolument. Les nouvelles plaquettes de frein haute performance nécessitent une procédure de rodage (brunissage) spécifique et rigoureuse pour transférer une couche microscopique de matériau de friction des plaquettes uniformément sur les disques en fonte. Si vous ignorez cette étape cruciale, les nouvelles plaquettes couineront horriblement, s'useront prématurément et ne fourniront pas une puissance de freinage adéquate.