BMW X5 X6 Front Brake Pads Set With Sensors 34116799964 2010-2019
Bmw X5 M X6 M Front Brake Pads Set With Sensors From 2009-2014 34116799964 - Europarts360
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BMW X5 X6 Front Brake Pads Set With Sensors 34116799964 2010-2019
Bmw X5 M X6 M Front Brake Pads Set With Sensors From 2009-2014 34116799964 - Europarts360
Bmw X5 M X6 M Front Brake Pads Set With Sensors From 2009-2014 34116799964 - Europarts360
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Pièce d'origine· BMW

Jeu de plaquettes de frein avant BMW X5 X6 avec capteurs 34116799964 2010-2019

$385.00
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5BMW X6
Country of MfrAllemagne
Year2010-2019
Warranty6 mois
TypeJeu de plaquettes de frein avec capteurs
PlacementAvant / Arrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number34116799964
Interchange PN341140730483411678907934116793643341167948803411679885734116799964
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu complet de plaquettes de frein avant de qualité OEM avec capteur d'usure électronique pour BMW X5 M (E70) et X6 M (E71) de 2009 à 2014. Remplace la référence 34116799964. Restaurez la puissance de freinage massive de la division M !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de friction pour l'essieu avant.

  • 1x Jeu de plaquettes de frein avant de spécification OEM (contient 4 plaquettes pour les étriers avant gauche et droit) - Remplace 34116799964

  • 1x Capteur d'usure électronique de plaquettes de frein avant de spécification OEM

 

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Plaquettes de frein avant 34116799964 34-11-6-799-964, 34116794880, 34116793643, 34114073048, 34116789079, 34116798857
Marque Modèle Année
BMW X5 M (E70) 2010 – 2013
BMW X6 M (E71) 2010 – 2014
BMW X5 (F15) (Modèles avec freins M Performance / étriers bleus) 2014 – 2018
BMW X6 (F16) (Modèles avec freins M Performance / étriers bleus) 2015 – 2019

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Tarifs d'Expédition

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Est-ce que ce kit est compatible avec les X5 ou X6 standards (comme le 35i ou le 50i) ?
Cela dépend beaucoup des options de votre véhicule. Pour la génération E70 / E71 (2007-2014), ces plaquettes de frein massives sont strictement réservées aux véritables modèles X5 M et X6 M. Cependant, pour la génération suivante F15 / F16 (2014-2019), BMW a utilisé ces mêmes plaquettes de frein sur les finitions standard (35i, 35d, 50i) uniquement si le véhicule était équipé du Pack Freins M Performance (identifiable par de grands étriers de frein bleus avec le logo ///M). Si vous avez des étriers gris standard, ces plaquettes ne conviendront pas.
Pourquoi le témoin d'usure électronique est-il inclus dans ce kit ?
Si votre BMW affiche actuellement un message « Usure des plaquettes de frein » ou un avertissement d'entretien des freins sur le tableau de bord, l'extrémité sacrificielle de votre ancien capteur d'usure électronique a physiquement frotté contre le disque de frein. Cela coupe définitivement le circuit électrique. Vous ne pouvez pas réutiliser l'ancien capteur ; vous devez brancher le capteur d'usure neuf inclus dans ce pack pour effacer le message d'avertissement et réinitialiser le système CBS (Condition Based Service) du véhicule.
J'ai vu cette référence listée pour une Rolls-Royce. Est-ce une erreur ?
Non, vous avez l'œil ! Parce que Rolls-Royce opère sous l'égide du groupe BMW, les Rolls-Royce Ghost, Wraith et Dawn modernes partagent exactement cette architecture d'étrier avant robuste pour arrêter leur châssis massif de plus de 2 500 kg. Lorsque vous installez ces plaquettes sur votre X5 M, vous utilisez littéralement des composants de freinage de niveau Rolls-Royce.
Dois-je remplacer les disques de frein en même temps?
C'est fortement recommandé. Le poids à vide extrême d'un X5 M impose une charge thermique massive sur les disques en fonte, creusant souvent des sillons profonds et une « lèvre » extérieure prononcée dans le métal au fil du temps. L'installation de plaquettes parfaitement plates et neuves sur des disques profondément rainurés entraînera un terrible crissement des freins, une usure inégale rapide des plaquettes et des distances de freinage considérablement augmentées.