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Pièce d'origine· BMW
Kit de bras de suspension avant BMW X5 X6 31126773949 31126773950 (2007-2019)
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2007-2019
Warranty6 mois
TypeJeu de bras de suspension inférieurs
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31126773949 31126773950
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Restaurez la précision de la direction de votre BMW X5/X6 avec cette paire de triangles avant inférieurs arrière. Qualité FEO. Modèles 2007-2014. Achetez maintenant !
Ce qui est inclus
-
1x Côté gauche Bras de suspension inférieur arrière avant – Pièce n° 31126773949
-
1x Côté droit Bras de suspension inférieur arrière avant – Pièce n° 31126773950
| Marque | Modèle | Année |
| BMW | 5 (E60) 525 i | 2007-2010 |
| BMW | X5 (E70) 3.0 3.0d | 2007-2008 |
| BMW | X5 (E70) 3.0 d | 2006-2008 |
| BMW | X5 (E70) 3.0 sd | 2007-2008 |
| BMW | X5 (E70) 3.0 si | 2006-2008 |
| BMW | X5 (E70) 4.8 i xDrive | 2006-2008 |
| BMW | X5 (E70) M | 2009-2013 |
| BMW | X5 (E70) M 50 d | 2011-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 30 d | 2010-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 30 d | 2008-2010 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 30 d | 2008-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 30 i | 2008-2010 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 35 d | 2008-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 35 i | 2012-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 35 i | 2010-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 40 d | 2010-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 40 i | 2012-2013 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 48 i | 2008-2010 |
| BMW | X5 (E70) xDrive 50 i | 2010-2013 |
| BMW | X5 (F15, F85) M | 2014-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) M 50 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) sDrive 25 d | 2015-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) sDrive 25 d | 2013-2015 |
| BMW | X5 (F15, F85) sDrive 25 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 25 d | 2015-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 25 d | 2013-2015 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 25 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 28 i | 2015-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 30 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 30 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 30 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 30 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 35 i | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 35 i | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 40 d | 2013-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 40e | 2015-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 40e | 2015-2018 |
| BMW | X5 (F15, F85) xDrive 50 i | 2013-2018 |
| BMW | X6 (E71, E72) ActiveHybrid | 2009-2011 |
| BMW | X6 (E71, E72) M | 2009-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) M 50 d | 2011-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 30 d | 2010-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 30 d | 2008-2010 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 30 d | 2010-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 35 d | 2008-2010 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 35 i | 2007-2010 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 35 i | 2012-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 35 i | 2008-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 40 d | 2009-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 50 i | 2007-2014 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 50 i | 2008-2014 |
| BMW | X6 (F16, F86) M | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) M 50 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 30 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 30 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 30 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 30 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 35 i | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 35 i | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 40 d | 2014-2019 |
| BMW | X6 (F16, F86) xDrive 50 i | 2014-2019 |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Frequently Asked Questions
Pourquoi devrais-je remplacer ces triangles de suspension par paire ?
Les bras de suspension sont soumis à des conditions routières et à une usure identiques. Le remplacement des deux garantit que votre carrossage et votre chasse restent identiques des deux côtés, ce qui est essentiel pour la suspension lourde des X5 et X6. Cela vous évite également d'avoir besoin d'un deuxième alignement plus tard lorsque l'autre côté tombera inévitablement en panne.
En quoi se distinguent-ils des « Thrust Arms » ?
La suspension avant de ces modèles est à double bras inférieurs. Le bras avant (bras de poussée) est incurvé et contrôle les vibrations au freinage. Le bras arrière (triangle de suspension) est plus droit et contrôle la position latérale de la roue ; il est le bras principal responsable du maintien de la surface de contact de votre pneu dans les virages.
Faut-il faire un alignement après l'installation ?
Oui. Un réglage professionnel de la géométrie des 4 roues est obligatoire. Le remplacement de ces bras de suspension modifie le carrossage et le parallélisme. Le fait de ne pas aligner le véhicule entraînera une usure rapide des pneus, en particulier sur les bords intérieurs.
Puis-je réutiliser mon ancien matériel de montage ?
Bien que cela soit possible, il est fortement recommandé d'inspecter les boulons de fixation pour toute corrosion. De nombreux techniciens préfèrent utiliser de la quincaillerie neuve de qualité OEM pour s'assurer que les spécifications de couple correctes sont maintenues sous la contrainte élevée de la suspension.