Bloc de valve de compresseur de suspension pneumatique Audi Q7 (7L0698014)
Bloc de valve de compresseur de suspension pneumatique Audi Q7 (7L0698014)
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Pièce d'origine· Audi

Bloc de valve de compresseur de suspension pneumatique Audi Q7 (7L0698014)

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BrandAudi
ConditionNeuf et authentique
ModelAudi Q7
Country of MfrAllemagne
Year2006-2015
Warranty6 mois
TypeValve de compresseur de suspension pneumatique
Mfr Part Number7L0698014
Superseded PN4F0 616 013 A, 4G0 616 005 C, 4H0 616 013 A
  • Description
  •  Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Bloc de valves solénoïdes de suspension pneumatique OEM pour Audi Q7 (4L), VW Touareg et Porsche Cayenne. Remplace 7L0698014. Répare le comportement erratique de la suspension et les fuites d'air !

Ce qui est inclus

Ceci décrit un seul composant de suspension pneumatique OEM, scellé en usine.

  • 1x Bloc de valves solénoïdes de suspension pneumatique - Remplace 7L0698014

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements courants et formats
Bloc de valves 7L0698014 7L0-698-014, 7P0698014, 7P0-698-014-A, 95535890104 (Porsche)
Marque Modèle Année
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2006-2008
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2007-2015
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2009-2012
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2006-2010
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2010-2015
Audi Q7 (4LB) 3.0 TDI quattro 2011-2015
Audi Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro 2010-2015
Audi Q7 (4LB) 3.0 TFSI quattro 2011-2015
Audi Q7 (4LB) 3.6 FSI quattro 2006-2010
Audi Q7 (4LB) 4.2 FSI quattro 2006-2010
Audi Q7 (4LB) 4.2 TDI quattro 2007-2009
Audi Q7 (4LB) 4.2 TDI quattro 2009-2015
Audi Q7 (4LB) 6.0 TDI quattro 2008-2014
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro 2006-2008
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro 2006-2010
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro 2007-2012
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro 2010-2015
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TDI quattro 2011-2015
Audi Q7 Van (4LB) 3.0 TFSI quattro 2010-2015
Audi Q7 Van (4LB) 3.6 FSI quattro 2006-2010
Audi Q7 Van (4LB) 4.2 FSI quattro 2006-2010
Audi Q7 Van (4LB) 4.2 TDI quattro 2007-2009
Audi Q7 Van (4LB) 4.2 TDI quattro 2007-2015
Audi Q7 Van (4LB) 6.0 TDI quattro 2008-2014

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

Comment savoir si ma fuite provient du bloc-valve ou d'un ressort pneumatique individuel ?
Ceci peut être délicat, car un bloc de vannes bloqué en position ouverte simule une jambe de force pneumatique défectueuse. La meilleure méthode consiste à pulvériser une solution d'eau savonneuse directement sur les raccords en laiton du bloc de vannes pendant que la voiture tourne. Si vous voyez des bulles se former, le bloc fuit. Si le bloc est complètement sec, la fuite se situe probablement au niveau de la jambe de force pneumatique spécifique qui s'affaisse.
Devrais-je remplacer le compresseur d'air en même temps ?
Pas nécessairement. Cependant, si votre ancien bloc de valves présentait une fuite importante, votre compresseur d'air fonctionnait probablement en surrégime pour compenser. Il est fortement recommandé d'inspecter l'état de votre compresseur et de toujours remplacer le relais du compresseur de suspension pneumatique lors de l'installation d'un nouveau bloc de valves afin d'éviter de futures pannes électriques.
Les conduites d'air codées par couleur ont-elles de l'importance ?
Absolument. Les ports du bloc de vannes sont codés par couleur pour correspondre aux conduites d'air en plastique spécifiques acheminant l'air vers chaque roue (par exemple, avant gauche, arrière droit, accumulateur). Inverser ces lignes lors de l'installation perturbera complètement l'ordinateur de suspension, entraînant un comportement de nivellement erratique et dangereux.
Est-ce que cela nécessite un calibrage informatique après l'installation ?
Bien que le bloc lui-même soit mécaniquement prêt à l'emploi, l'ouverture des conduites pneumatiques dépressurise le système. Il est fort probable que vous ayez besoin d'un outil de diagnostic avancé comme VCDS (VAG-COM) pour effacer les anciens codes de défaut de suspension, commander au système de remplir correctement l'accumulateur et effectuer une adaptation de niveau de base pour garantir que le véhicule repose parfaitement à plat.