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Pièce d'origine· BMW
Sondes Lambda BMW 1 3 5 6 7 X1 X3 X5 X6 Z4 pré et post-catalyseur 11787614322 11787576673
$438.90
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
Model1 3 5 6 7 X1 X3 X5 X6 Z4
Country of MfrAllemagne
Year2004-2019
Warranty6 mois
TypeSonde à oxygène pré-catalyseur et post-catalyseur
PlacementDevant
Mfr Part Number11787614322, 11787576673
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Capteurs d'oxygène (O2) d'échappement OEM d'origine. Options en amont / Pre-Cat (11787576673) et en aval / Post-Cat (11787614322). Remplacement direct "plug-and-play" pour BMW X5, X6, 550i, 750i et Rolls-Royce Ghost, Wraith de 2012 à 2019. Éteint les voyants de vérification du moteur.
Contenu de la boîte :
-
(2) Sondes à oxygène BMW / Rolls-Royce d'origine, sonde amont et sonde aval
Comparaison
| Caractéristique | Sonde amont (11787576673) | Sonde aval (11787614322) |
| Position | Amont (avant le convertisseur catalytique) | Aval (après le convertisseur catalytique) |
| Fonction principale | Réglage du carburant / Calibrage du moteur | Surveillance du convertisseur catalytique |
| Longueur du câble | ~500mm | ~560mm |
| Marque | Modèle | Années |
| Mercedes-Benz | Classe C break (S202) C 240 T | 1997 - 2000 |
| Mercedes-Benz | Classe C break (S202) C 240 T | 2000 - 2001 |
| Mercedes-Benz | Classe C break (S202) C 280 T | 1997 - 2001 |
| Mercedes-Benz | Classe C break (S202) C 43 AMG | 1997 - 2001 |
| Mercedes-Benz | CLK (C208) 320 / 430 / 55 AMG | 1997 - 2002 |
| Mercedes-Benz | CLK Cabriolet (A208) 320 / 430 / 55 AMG | 1998 - 2002 |
| BMW | Série 1 (E81) 116i / 118i / 120i / 130i | 2006 - 2012 |
| BMW | Série 1 (E87) 116i / 118i / 120i / 130i | 2004 - 2011 |
| BMW | Série 1 Cabriolet (E88) 118i / 120i / 125i / 135i | 2007 - 2013 |
| BMW | Série 1 Coupé (E82) 120i / 125i / 135i / M | 2007 - 2013 |
| BMW | Série 3 (E46) 316i / 316ti / 316 Ci | 2002 - 2006 |
| BMW | Série 3 (E90) 316i / 318i / 320i / 323i / 325i / 330i / 335i / M3 | 2004 - 2011 |
| BMW | Série 3 Cabriolet (E93) 318i / 320i / 325i / 330i / 335i / M3 | 2006 - 2013 |
| BMW | Série 3 Coupé (E92) 316i / 318i / 320i / 325i / 330i / 335i / M3 | 2006 - 2013 |
| BMW | Série 3 Touring (E91) 316i / 318i / 320i / 325i / 330i / 335i | 2005 - 2012 |
| BMW | Série 5 (E60/E61) 523i / 525i / 530i / 540i / 550i | 2004 - 2010 |
| BMW | Série 5 (F10/F11) 523i / 528i / 550i | 2009 - 2013 |
| BMW | Série 5 Gran Turismo (F07) 550i | 2009 - 2012 |
| BMW | Série 6 (E63/E64) 630i / 650i | 2004 - 2010 |
| BMW | Série 6 (F12/F13/F06) 650i | 2010 - 2018 |
| BMW | Série 7 (E65, E66, E67) 730i / 740i / 750i / 760i | 2003 - 2008 |
| BMW | Série 7 (F01, F02, F03, F04) 740i / 750i / 760i / ActiveHybrid 7 | 2008 - 2015 |
| BMW | X1 (E84) sDrive 18i / xDrive 25i / 28i | 2009 - 2015 |
| BMW | X3 (E83) 2.5si / 3.0si / xDrive 25i / 30i | 2006 - 2010 |
| BMW | X5 (E70) 3.0si / 4.8i / M / xDrive 30i / 48i / 50i | 2006 - 2013 |
| BMW | X5 (F15, F85) M / xDrive 50i | 2013 - 2018 |
| BMW | X6 (E71, E72) xDrive 35i / 50i / M / ActiveHybrid | 2007 - 2014 |
| BMW | X6 (F16, F86) M / xDrive 50i | 2014 - 2019 |
| BMW | Z4 (E85/E86) 2.5i / 2.5si / 3.0si | 2005 - 2009 |
| BMW | Z4 Roadster (E89) sDrive 23i / 30i / 35i / 35is | 2009 - 2016 |
| Rolls-Royce | PHANTOM VII (RR1, RR2, RR3) V12 | 2003 - 2017 |
| Rolls-Royce | DAWN (RR6) V12 | 2016 - 2017 |
| Rolls-Royce | GHOST I (RR4) V12 | 2009 - 2020 |
| Rolls-Royce | WRAITH (RR5) V12 | 2013 - 2019 |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Récemment consultés
Frequently Asked Questions
Q : Dois-je remplacer le capteur amont et le capteur aval en même temps ?
R : Oui, c'est fortement recommandé. Les deux capteurs subissent exactement les mêmes cycles de chaleur extrême et la même exposition au carbone. Si votre capteur pré-catalyseur est tombé en panne en raison de l'âge, votre capteur post-catalyseur est mathématiquement en fin de vie également. Les remplacer ensemble vous évite de payer pour une main-d'œuvre redondante et garantit à votre DME une image complète et précise de vos gaz d'échappement.
Q: Ce capteur d'oxygène convient-il aux véhicules Mercedes-Benz ?
R: Non. Bien que BMW et Mercedes soient toutes deux des constructeurs allemands haut de gamme, elles utilisent des plateformes d'ingénierie et des systèmes informatiques complètement distincts. Ces capteurs spécifiques sont strictement exclusifs au groupe BMW et ne se brancheront pas et ne communiqueront pas avec une Mercedes-Benz.
Q : Pourquoi ces capteurs sont-ils compatibles à la fois avec une BMW et une Rolls-Royce ?
A: BMW est propriétaire de Rolls-Royce Motor Cars. En conséquence, les véhicules phares tels que la Rolls-Royce Ghost et la Wraith partagent des architectures de groupe motopropulseur complexes et des systèmes de gestion moteur avec les modèles BMW haut de gamme (utilisant spécifiquement des variantes des moteurs V8 et V12 biturbo de BMW). Ces capteurs sont les composants OEM exacts utilisés sur les chaînes de montage pour les deux marques.
Q : Quelle est la différence entre les références 11787576673 et 11787614322 ?
A: Ils surveillent différentes choses et ont des longueurs de câble/connecteurs différents. Le 11787576673 est le capteur amont (avant catalyseur) qui régule le mélange de carburant. Le 11787614322 est le capteur aval (après catalyseur) qui surveille l'état de votre catalyseur. Ils ne sont pas interchangeables.