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Pièce d'origine· Porsche
Thermostat de refroidissement Porsche Cayenne, Panamera 4.0L V8 0P2121115E (2016-2026)
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BrandPORSCHE
ConditionNeuf et authentique
ModelPorsche Cayenne, Panamera
Country of MfrAllemagne
Year2018-2016
Warranty6 mois
TypeThermostat de liquide de refroidissement
PlacementDevant
Mfr Part Number0P2121115E
Interchange PN0P2121115D, 0P2-121-115-D 0P2121115C, 0P2-121-115-C 0P2121115B, 0P2-121-115-B 0P2121115A, 0P2-121-115-A 0P2121115, 0P2-121-115
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Thermostat de refroidissement moteur conforme aux spécifications OEM pour Porsche Panamera & Cayenne 4.0L Twin-Turbo V8 (2016-2026). Remplace les références 0P2121115E, 0P2121115D. Résout les problèmes de surchauffe et de ventilateurs bruyants !
Compatibilité
| Marque | Modèle | Année |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 4.0 Turbo AWD (9YACF1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE Coupé (9YB) 4.0 Turbo AWD (9YBCF1) | 2019- |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1) | 2016-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S (97BFR1) | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFH1, 97BFH1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFT1) | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 GTS (97CDG1) | 2018-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo (97CFF1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFH1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFT1) | 2020-2023 |
| Marque | Modèle | Année |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 4.0 Turbo AWD (9YACF1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE Coupé (9YB) 4.0 Turbo AWD (9YBCF1) | 2019- |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo (97AFF1, 97BFF1) | 2016-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S (97BFR1) | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFH1, 97BFH1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97AFT1) | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 GTS (97CDG1) | 2018-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo (97CFF1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S | 2020-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFH1) | 2017-2023 |
| Porsche | PANAMERA Sport Turismo (971) 4.0 Turbo S E-Hybrid (97CFT1) | 2020-2023 |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Récemment consultés
Frequently Asked Questions
Pourquoi ma pièce Porsche porte-t-elle un numéro de pièce Audi/VW ?
Le moteur V8 biturbo de 4,0 L (EA825) de votre Panamera ou Cayenne a été co-développé par Porsche et Audi au sein du groupe Volkswagen Auto Group (VAG). Par conséquent, le même thermostat physique utilise des numéros de pièce VAG standard (commençant par 0P2). L'achat de cette pièce de spécification OEM vous évite de payer la majoration massive associée à l'achat chez le concessionnaire Porsche !
Est-ce compatible avec la Cayenne ou la Panamera V6 ?
Non ! Ce thermostat spécifique est conçu strictement pour les moteurs V8 biturbo de 4,0 L (présents sur les versions GTS, Turbo, Turbo GT et Turbo S E-Hybrid). Il ne conviendra pas aux groupes motopropulseurs V6 de 2,9 L ou 3,0 L. Veuillez vérifier votre type de moteur avant d'acheter.
Quelle est la différence entre toutes les révisions de lettres (A, B, C, D, E) ?
Rien, hormis la date de production. Le fabricant met fréquemment à jour les numéros de pièces pour refléter des améliorations mineures de fabrication, des changements de fournisseurs ou des matériaux de joint mis à jour au fil des années de production. Le numéro de base 0P2121115 et ses suffixes alphabétiques (jusqu'au plus récent 0P2121115E) sont toutes des révisions d'usine entièrement interchangeables de ce même ensemble de thermostat.
Pourquoi mes ventilateurs de refroidissement hurlent-ils après que j'aie éteint la voiture ?
S'il est normal que les ventilateurs fonctionnent brièvement pour refroidir les turbos "Hot-V", si vos ventilateurs tournent constamment à haute vitesse pendant la conduite et rugissent longtemps après l'arrêt de la voiture, il s'agit d'un symptôme classique de défaillance du système de sécurité Porsche. L'ordinateur du moteur détecte un défaut au niveau du thermostat ou de la température du liquide de refroidissement, et fait fonctionner les ventilateurs au maximum pour éviter que le moteur ne fonde.