BMW X5 X6 Engine Mount Set Left & Right Side 22116865145 22116865146 Europarts360
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-25%
Pièce d'origine· BMW

Support moteur gauche et droit BMW X5 X6 22116865145 22116865146

$440.00
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2006-2019
Warranty6 mois
TypeENSEMBLE DE SUPPORT MOTEUR CÔTÉ GAUCHE ET DROIT
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number22116865146, 22116865145
Superseded PN22116865145, 22116865146, 22 11 6 780 259, 6 780 259, 22 11 6 795 416, 22 11 6 778 191, 22 11 6 778 192, 22 11 6 780 260
Interchange PN22116865145, 22116865146, 22 11 6 780 259, 6 780 259, 22 11 6 795 416, 22 11 6 778 191, 22 11 6 778 192, 22 11 6 780 260
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  • Compatibilité
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  • Avis

Jeu complet de supports moteur gauche et droit (spécifications OEM) pour BMW X5 (E70/F15) et X6 (E71/F16) 3.0L 6 cylindres. Remplace les références 22116865145 et 22116865146. Éliminez les vibrations au ralenti dès aujourd'hui !

Ce qui est inclus

  • 1x Support moteur hydraulique avant gauche (côté conducteur)

  • 1x Support moteur hydraulique avant droit (côté passager)

Composant Numéro de pièce OEM principal Révisions remplacées / plus anciennes
Support moteur gauche 22116865145, 22-11-6-865-145

22116780259, 22116778191


22116795416, 22116778191

Support moteur droit 22116865146, 22-11-6-865-146

22116780260, 22116778192


22116795417, 22116778192

 

Compatibilité
Marque Modèle Année
BMW X5 (E70) 3.0 si 2006-2008
BMW X5 (E70) xDrive 30 i 2008-2010
BMW X5 (E70) xDrive 35 i 2012-2013
BMW X5 (E70) xDrive 35 i 2010-2013
BMW X5 (E70) xDrive 40 i 2012-2013
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2007-2010
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2012-2014
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008-2014
BMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019
BMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019

 

Marque Modèle Année
BMW X5 (E70) 3.0 si 2006-2008
BMW X5 (E70) xDrive 30 i 2008-2010
BMW X5 (E70) xDrive 35 i 2012-2013
BMW X5 (E70) xDrive 35 i 2010-2013
BMW X5 (E70) xDrive 40 i 2012-2013
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
BMW X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2007-2010
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2012-2014
BMW X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008-2014
BMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019
BMW X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019

 

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Les supports gauche et droit sont-ils identiques ?
Non ! En raison de l'agencement asymétrique de la crémaillère de direction et des composants d'échappement, ces supports sont spécifiques à chaque côté. Ce kit pratique de 2 pièces comprend le côté gauche dédié (22116865145) et le côté droit dédié (22116865146), vous avez donc exactement ce dont vous avez besoin pour effectuer le travail correctement.
Pourquoi devrais-je remplacer les deux côtés en même temps ?
Il est fortement recommandé de remplacer les supports moteur par paire. Étant donné que les deux supports supportent le même poids de moteur et contrecarrent le même couple de rotation, ils se dégradent à la même vitesse. Si votre support gauche s'est effondré et a fui son fluide, votre support droit est sans aucun doute compromis et il bute aussi.
Cet ensemble conviendra-t-il au X5 50i ou au X5 35d ?
Non. Ce kit de support hydraulique spécifique est conçu avec des taux d'amortissement et des dimensions de montage exclusivement pour les moteurs à essence 6 cylindres en ligne de 3,0 L (comme les modèles 3.0si et 35i). Les modèles V8 de 4,4 L plus lourds et les variantes diesel 35d utilisent des supports complètement différents.
Comment savoir si mes supports sont défectueux ?
Les deux symptômes visuels et physiques les plus courants de supports moteur BMW défectueux sont de fortes vibrations transférées dans l'habitacle à l'arrêt (qui disparaissent mystérieusement à l'accélération) et des traces visibles de liquide hydraulique foncé et séché s'écoulant le long du sous-châssis directement sous les soufflets en caoutchouc.