Mercedes C-Class E-Class GLK Engine Mount Set A2042403517 A2042405617 2008-2025
Mercedes Benz C300 C350 E350 Glk300 Glk350 Engine Mounts Set A2042403517 - Europarts360
Mercedes Benz C300 C350 E350 Glk300 Glk350 Engine Mounts Set A2042403517 - Europarts360
Mercedes C-Class E-Class GLK Engine Mount Set A2042403517 A2042405617 2008-2025
Mercedes Benz C300 C350 E350 Glk300 Glk350 Engine Mounts Set A2042403517 - Europarts360
Mercedes Benz C300 C350 E350 Glk300 Glk350 Engine Mounts Set A2042403517 - Europarts360
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Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Support moteur Mercedes Classe C Classe E GLK A2042403517 A2042405617 2008-2025

$440.00
$262.90 En stock Précommande Épuisé
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100 % authentique et FEO
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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelC300C350E350GLK300GLK350
Country of MfrAllemagne
Year2008-2025
Warranty6 mois
TypeENSEMBLE DE SUPPORTS MOTEUR.
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part NumberA2042403517, A2042405617
Superseded PNUn 204 240 35 17, Un 204 240 56 17, 204 240 35 17, 204 240 56 17
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Kit de supports moteur avant (gauche et droite) de spécifications FEO pour Mercedes-Benz C300, C350, E350, GLK300 et GLK350. Remplace les références A2042403517 et A2042405617. Éliminez les vibrations de l'habitacle et retrouvez votre conduite de luxe en douceur !

 

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de suspension de groupe motopropulseur pour essieu avant.

  • 2x Supports moteur hydrauliques avant de spécifications FEO (gauche et droite) - Remplace A2042403517 / A2042405617

 

 

Marque Modèle Année
Mercedes-Benz CLASSE C (W204) C 300 4-matic 02.2011 - 01.2014
Mercedes-Benz CLASSE C (W204) C 350 4-matic 01.2011 - 01.2014
Mercedes-Benz CLASSE C Coupé (C204) C 350 4-matic 09.2013 -
Mercedes-Benz CLASSE E Coupé (C207) E 350 4-matic 02.2013 - 12.2016
Mercedes-Benz CLASSE E Coupé (C207) E 400 06.2013 - 12.2016
Mercedes-Benz CLASSE GLK (X204) 350 4-matic 06.2008 - 06.2015

 

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Tarifs d'Expédition

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Pour toutes les autres destinations, les tarifs sont calculés en fonction du poids total de la commande (1 kg = 2,205 lb) :

Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

Les supports moteur gauche et droit sont-ils identiques ?
Oui. Pour ces moteurs V6 Mercedes-Benz spécifiques montés sur les châssis W204, W212 et X204, les supports avant côté conducteur (gauche) et passager (droit) utilisent le même numéro de pièce. Cet ensemble complet comprend deux supports identiques pour entretenir correctement les deux côtés du bloc moteur.
Pourquoi devrais-je remplacer les deux côtés en même temps ?
Parce que les deux supports moteur supportent le même lourd bloc V6 et ont subi la même chaleur moteur, la même charge de couple et le même kilométrage, ils se dégradent exactement au même rythme. Si votre support gauche s'est affaissé et a fui son fluide, le côté droit est statistiquement en fin de vie. Les remplacer par paire garantit que votre moteur repose parfaitement à niveau et vous évite de payer deux fois des frais de main-d'œuvre exorbitants.
Est-ce que cela convient aux modèles à propulsion (RWD) et 4MATIC ?
La compatibilité dépend fortement de votre transmission spécifique. Ces supports moteur particuliers (A2042403517 / A2042405617) sont principalement conçus pour les variantes 4MATIC (transmission intégrale) des C-Class, E-Class et GLK-Class équipées des moteurs V6 de 3.0L et 3.5L. Les modèles à propulsion arrière utilisent souvent une géométrie de support légèrement différente.
Faut-il aussi que je remplace le support de transmission ?
C'est fortement recommandé. Le moteur et la transmission sont réunis en un seul ensemble motopropulseur interconnecté, soutenu par trois points (deux supports moteur avant, un support de transmission arrière). Si les supports avant se sont complètement affaissés, le support de transmission arrière a dû supporter un poids et des contraintes anormaux, ce qui a probablement déchiré son caoutchouc interne.