Mercedes-Benz Engine Mount Set E200, GLC, A2532400200 A2532400900  Europarts360
Mercedes-Benz Engine Mount Set E200, GLC, A2532400200 A2532400900  Europarts360
Mercedes Benz E180 E200 Glc 250 Glc 300 Engine Mounting Set of Left and Right A2532400200 - Europarts360
Mercedes-Benz Engine Mount Set E200, GLC, A2532400200 A2532400900  Europarts360
Mercedes-Benz Engine Mount Set E200, GLC, A2532400200 A2532400900  Europarts360
Mercedes Benz E180 E200 Glc 250 Glc 300 Engine Mounting Set of Left and Right A2532400200 - Europarts360
-43%
Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Support moteur Mercedes-Benz E200, E180, GLC, A2532400200 A2532400900 (2015-19)

$385.00
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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelE180E200GLC250GLC300
Country of MfrAllemagne
Year2015-2019
Warranty6 mois
TypeKIT DE MONTAGE MOTEUR
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part NumberA2532400200, A2532400300
Superseded PN2532400300, 2532400200
Interchange PN2532400300, 2532400200
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de supports moteur Premium de spécification OEM (gauche et droit) pour Mercedes-Benz Classe W213 E (E180, E200) et Classe X253 GLC (GLC 250, GLC 300). Remplace A2532400200. Éliminez les vibrations de l'habitacle et retrouvez votre conduite souple !

 

Ce qui est inclus

  • 1x Support moteur spéc. OEM (côté gauche) - Remplace A2532400200

  • 1x Support moteur spéc. OEM (côté droit) - Correspond à la contrepartie côté droit (généralement A2532400300 ou A2532400900)

 

Composant Numéro de pièce OEM principal Format courant et supersessions
Support moteur gauche A2532400200 A 253 240 02 00, 2532400200, 253-240-02-00
Support moteur droit A2532400300 (Paired typical) A 253 240 03 00, 2532400300, A2532400900

 

 



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Tarifs d'Expédition

Émirats Arabes Unis  Livraison Gratuite


Pays internationaux (sauf les EAU)
Pour toutes les autres destinations, les tarifs sont calculés en fonction du poids total de la commande (1 kg = 2,205 lb) :

Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Appel / WhatsApp (USA) +1-818-851-0770
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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

S'agit-il de supports en caoutchouc plein ou remplis de fluide ?
Il s'agit d'hydro-supports haut de gamme, remplis de fluide, reproduisant fidèlement la conception d'origine Mercedes-Benz. Les supports de rechange en caoutchouc plein sont totalement insuffisants pour le moteur M274 4 cylindres et transmettraient des vibrations horribles et cliquetantes directement dans l'habitacle.
Pourquoi dois-je remplacer les deux supports si un seul fuit ?
En effet, les deux supports soutiennent exactement le même moteur et ont subi les mêmes cycles de chaleur intenses et le même kilométrage. Si un support s'est affaissé et a fui son fluide (souvent visible sous forme de boue épaisse, noire/brune coulant le long du sous-châssis), l'autre a été contraint de supporter le double de la charge de travail et est statistiquement en fin de vie. Les remplacer par une paire gauche et droite assortie est le seul moyen de garantir que le moteur soit parfaitement à niveau et vous évite de payer deux fois des frais de main-d'œuvre massifs.
Cet ensemble convient-il à mon modèle V6 AMG ?
Non. Ce jeu de supports moteur spécifique est conçu exclusivement pour les variantes à 4 cylindres (E180, E200, GLC 250, GLC 300). Les modèles AMG V6 et V8, plus lourds, nécessitent des supports moteur complètement différents et fortement renforcés.
Dois-je remplacer le support de transmission en même temps ?
C'est fortement recommandé. Les supports moteur et le support de transmission arrière fonctionnent ensemble comme un trépied à 3 points pour maintenir la transmission stable. Lorsque les supports moteur avant s'affaissent, le support de transmission arrière est souvent étiré ou écrasé sous le transfert de poids déséquilibré. Le remplacement des trois garantit la meilleure réduction possible du NVH (bruit, vibrations et rudesse).