Land Rover Range Rover Front Lower Control Arm Set LR078478 LR078476 Europarts360
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Pièce d'origine· Land Rover

Lot de bras de suspension inférieurs arrière avant gauche et droit Land Rover Range Rover Sport LR078478 / LR078476 2009-2021

$605.00
$526.90 En stock Précommande Épuisé
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100 % authentique et FEO
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BrandLAND ROVER
ConditionNeuf et authentique
ModelAUTOBIOGRAPHIE DU RANGE ROVER
Country of MfrRoyaume-Uni
Year2009-2021
Warranty6 mois
TypeENSEMBLE DE BRAS DE COMMANDE DE SUSPENSION
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part NumberLR078476, LR078478,
Interchange PNLR034218, LR078478, LR034217, LR078476
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Jeu de bras de suspension inférieurs arrière avant (gauche et droit) de spécification OEM pour Land Rover Range Rover (L405) et Sport (L494) avec freins standard. Remplace LR078478 et LR078476. Éliminez les tremblements de direction !

 

Ce qui est inclus

Ceci est un ensemble complet de suspension avant inférieure.

  • 1x Bras inférieur arrière avant gauche de spécification OEM (côté conducteur) - Remplace LR078478

  • 1x Bras inférieur arrière avant droit de spécification OEM (côté passager) - Remplace LR078476

Marque Modèle Années de production
Land Rover RANGE ROVER III (L322) 5.0 4x4 2009 – 2012
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 3.0 SDV6 4x4 2012 – 2016
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 3.0 TDV6 4x4 2012 – 2021
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 3.0 TDV6 4x4 2013 – 2016
Land Rover RANGE ROVER IV (L405) 5.0 SCV8 4x4 2012 – 2021
Land Rover RANGE ROVER SPORT I (L320) 5.0 4x4 2009 – 2013



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Tarifs d'Expédition

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Pays internationaux (sauf les EAU)
Pour toutes les autres destinations, les tarifs sont calculés en fonction du poids total de la commande (1 kg = 2,205 lb) :

Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Appel / WhatsApp (USA) +1-818-851-0770
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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Ces bras sont-ils destinés aux roues avant ou arrière du véhicule ?
Ceux-ci sont destinés aux roues AVANT. La terminologie de la suspension peut être un peu déroutante. L'essieu avant de ce véhicule utilise deux bras inférieurs de chaque côté : un bras droit "avant" et un bras incurvé "arrière". Ce sont les bras incurvés arrière qui se trouvent derrière l'axe de l'essieu avant, mais ce sont strictement des composants de la suspension avant.
Est-ce que cela convient à tous les Range Rover L405 et L494 ?
Non. Jaguar Land Rover utilise des bras de formes légèrement différentes selon le système de freinage du véhicule. Cet ensemble spécifique (LR078478 / LR078476) est conçu pour s'adapter aux étriers de frein standard (généralement argentés/non peints) présents sur les modèles Base, SE et HSE standard. Si votre véhicule est doté des freins Brembo améliorés et plus imposants (peints en rouge ou en noir), vous aurez besoin d'un ensemble de bras légèrement plus courbés (LR078479 / LR078477) pour dégager les étriers plus grands.
Ai-je besoin d'un alignement des quatre roues après les avoir installés ?
Absolument. Le remplacement de tout bras de suspension inférieur modifie fondamentalement la géométrie de la chasse, du carrossage et du parallélisme de votre véhicule. Vous devez faire effectuer un alignement professionnel des quatre roues immédiatement après l'installation afin d'éviter une usure rapide et inégale des pneus et de garantir que le volant est parfaitement centré.
Pourquoi les bras de suspension neufs tombent-ils parfois en panne après seulement quelques mois ?
Il s'agit d'une erreur d'installation classique et très coûteuse. Lorsque les mécaniciens boulonnent les nouveaux bras de suspension au faux-châssis alors que le véhicule est soulevé sur un pont à deux colonnes (avec la suspension complètement détendue), le silentbloc est bloqué dans cet angle descendant. Lorsque la voiture est redescendue au sol, le silentbloc est violemment tordu vers le haut, déchirant instantanément le caoutchouc neuf. Les boulons de suspension ne doivent être entièrement serrés que lorsque le véhicule est au sol, à sa hauteur de caisse normale.