Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019
-33%
Pièce d'origine· BMW

Bras de suspension inférieurs avant BMW X5 X6, jeu de 4 pièces droit et gauche 2013-2019

$1,650.00
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100 % authentique et FEO
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelBMW X5 X6
Country of MfrAllemagne
Year2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Warranty6 mois
TypeJeu de bras de suspension inférieurs
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number31126864821, 31126864822, 31126851691, 31126851692
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Kit complet de suspension avant inférieure 4 pièces. Bras de suspension inférieurs avant et tirants de chasse (gauche et droite) BMW d'origine. Inclut les références 31126864821, 31126864822, 31126851691 et 31126851692. Pièce de rechange à ajustement direct pour BMW X5 (F15) 2014-2018 et X6 (F16) 2015-2019. Corrige les vibrations et les bruits de claquement de la direction.

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de reconstruction de la suspension avant inférieure, scellé en usine.

  • 1x Bras de commande avant inférieur gauche (Tirant de chasse)

  • 1x Bras de commande avant inférieur droit (Tirant de chasse)

  • 1x Bras de commande arrière inférieur gauche (Bras de liaison)

  • 1x Bras de commande arrière inférieur droit (Bras de liaison)

Composant Numéros de pièce OEM principaux
Tirant de chasse avant inférieur (gauche) 31126864821, 31126851695
Tirant de chasse avant inférieur (droit) 31126864822, 31126851696
Bras de liaison arrière inférieur (gauche) 31126851691
Bras de liaison arrière inférieur (droit) 31126851692

 

Modèle Année
X5 (F15, F85) M 50 d 2014-2018
X5 (F15, F85) sDrive 25 d 2013-2018
X5 (F15, F85) sDrive 25 d 2015-2018
X5 (F15, F85) sDrive 25 d 2013-2015
X5 (F15, F85) xDrive 25 d 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 25 d 2015-2018
X5 (F15, F85) xDrive 25 d 2013-2015
X5 (F15, F85) xDrive 28 i 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 30 d 2015-2018
X5 (F15, F85) xDrive 30 d 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 30 d 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 30 d 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 40 d 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 40e 2013-2018
X5 (F15, F85) xDrive 40e 2015-2018
X5 (F15, F85) xDrive 50 i 2015-2018
X6 (F16, F86) M 2013-2018
X6 (F16, F86) M 50 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 30 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 30 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 30 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 30 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 35 i 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 40 d 2014-2019
X6 (F16, F86) xDrive 50 i 2014-2019

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Pourquoi devrais-je remplacer les quatre bras inférieurs au lieu de seulement celui qui est cassé ?
Chevauchement de la main-d'œuvre et géométrie équilibrée. Si la bague du tirant de suspension à usage intensif d'un côté s'est rompue, le côté opposé et les bras de suspension arrière ont subi exactement le même kilométrage, le même poids massif du véhicule et les mêmes conditions routières difficiles. Étant donné qu'un mécanicien professionnel doit démonter les mêmes composants de passage de roue et effectuer un coûteux alignement des quatre roues, qu'il remplace un ou quatre bras, le remplacement de l'ensemble inférieur complet en une seule fois vous permet d'économiser une somme considérable en coûts de main-d'œuvre et d'alignement futurs.
Est-ce que j'ai besoin d'un réglage de la géométrie après avoir installé ce kit ?
Absolument. Chaque fois que vous remplacez des composants structurels primaires de votre suspension avant, la géométrie du pincement et de la chasse de votre véhicule se déplacera considérablement. Pour éviter l'usure inégale de vos pneus coûteux et pour vous assurer que vos capteurs d'angle de direction suivent parfaitement droit, un alignement professionnel est obligatoire immédiatement après l'installation.
Faut-il une presse hydraulique d'atelier pour les installer ?
Non. L'un des plus grands avantages d'acheter un kit de 4 pièces entièrement assemblé est que chaque bras est livré avec les nouveaux coussinets hydrauliques en caoutchouc et les rotules déjà pressés dans les boîtiers en aluminium forgé en usine. Ce sont des remplacements directs et prêts à être boulonnés.
Ce kit conviendra-t-il aux X5 M ou X6 M haute performance ?
Non. Les modèles « M » pur-sang (les F85 X5 M et F86 X6 M) utilisent des bras de suspension complètement différents et fortement renforcés, des composés de bagues en caoutchouc plein plus rigides et une géométrie de suspension modifiée pour gérer leurs énormes puissances V8 et leurs charges en virage axées sur la piste. Ce kit est strictement destiné aux finitions standard et M-Sport.