Mercedes C300, C43, C63 AMG Front Left Lower Control Arm A2053306101 Europarts360
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Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C300, C43, C63 AMG Bras de suspension inférieur avant gauche A2053306101

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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelC63 AMG C63 AMG S C300 C350e
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeBras inférieur de suspension
PlacementAvant gauche
Mfr Part NumberA2053306101, 2053306101
Superseded PN2053302311, 2053306510, A2053302311, A2053306510, 2053305901, A2053305901, 2053301907, A2053301907
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Bras de suspension inférieur avant gauche (côté conducteur) de spécifications OEM pour Mercedes-Benz Classe C W205. Inclut des bagues hydro-élastiques préinstallées. Remplace A2053306101. 

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant de suspension neuf, scellé d'usine.

  • 1x Bras de suspension inférieur avant gauche (côté conducteur) de spécifications OEM - Remplace A2053306101

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements courants et formats
Bras de suspension inférieur gauche A2053306101 205-330-61-01, A2053306101, 2053306101, A2053301905

 

 

  

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Est-ce pour le côté conducteur ou passager ?
Ce numéro de pièce (A2053306101) est strictement réservé à l'avant gauche (côté conducteur) du véhicule. Si vous avez besoin du côté passager, le numéro de pièce est A2053306201.
Est-ce compatible avec les modèles 4MATIC (transmission intégrale) ?
Non. Ce bras de suspension spécifique est conçu pour les modèles à propulsion (RWD). Les véhicules équipés de 4MATIC utilisent une géométrie de suspension différente pour s'adapter aux essieux moteurs avant. Vérifiez toujours votre type de transmission avant de commander.
Faut-il faire un alignement après l'installation ?
Absolument. Chaque fois que vous remplacez un élément de suspension primaire, les réglages d'alignement de votre véhicule (en particulier le pincement) seront affectés. Un alignement professionnel des quatre roues est obligatoire pour assurer une trajectoire droite et protéger vos pneus d'une usure prématurée.
Pourquoi mon volant tremble-t-il lorsque je freine ?
Alors que les disques voilés en sont une cause courante, un silentbloc hydraulique déchiré dans ce bras de suspension spécifique est un coupable fréquent de la « vibration au freinage » sur le châssis W205. Si le silentbloc fuit ou est déchiré, la roue se déplace d'avant en arrière sous la pression de freinage, provoquant la vibration.