Mercedes Front Wheel Hub Bearing Set W205, W213, X253 (2053340200 / 2053340300)
-17%
Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Jeu de roulements de moyeu de roue avant Mercedes W205, W213, X253 (2053340200 / 2053340300)

$660.00
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BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelC300 C350e E300 Glc300
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeKit de roulements de roue
PlacementDevant
Mfr Part Number2053340200, 2053340300
Superseded PN2053340300, A 205 334 03 00
Interchange PNA 205 334 04 00, 2053340400, 205-334-04-00, A2053340200, 2053340200
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Kit de moyeu de roue avant et de roulement d'origine pour Mercedes-Benz Classe C (W205), Classe E (W213) et Classe GLC (X253). Convient aux versions RWD et 4MATIC.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction de roue avant utilisant des composants compatibles avec les pièces d'origine.

  • 2x Modules de moyeu de roue avant et roulement (compatibles avant gauche et avant droit).

Composant Numéros de pièces OEM primaires Remplacements et formats courants
Moyeu de roue avant et roulement (RWD) A2053340200 2053340200, 2053340400, A2053340400,  
Moyeu de roue avant et roulement (4MATIC) A2053340300 2053340300, A 205 334 03 00,  

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Tarifs d'Expédition

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

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Frequently Asked Questions

Est-ce compatible avec ma Mercedes 4MATIC (transmission intégrale) ?
Non. Cet ensemble de moyeu de roue (A2053340400) est conçu strictement pour les modèles à propulsion (RWD) / de base. Les véhicules équipés du système 4MATIC à transmission intégrale ont des arbres de transmission avant qui traversent le centre du roulement de roue, nécessitant une conception de moyeu ouvert cannelé complètement différente.
Ai-je besoin d'une presse hydraulique pour l'installer ?
Non. Contrairement aux roulements de roue à presser plus anciens, il s'agit d'un ensemble de moyeu complet et prémonté. Il se glisse directement sur le pivot du porte-fusée avant. Vous aurez cependant besoin des outils appropriés pour serrer correctement l'écrou de retenue central du pivot aux spécifications exactes d'usine de Mercedes-Benz.
La bague de capteur ABS est-elle incluse dans ce moyeu ?
Oui. L'anneau magnétique du capteur ABS est intégré directement dans le joint intérieur de l'ensemble de roulement. Il n'y a pas d'anneaux de capteur externes supplémentaires à transférer de votre ancien moyeu.
Dois-je remplacer les côtés gauche et droit en même temps ?
Bien que cela ne soit pas strictement obligatoire comme les plaquettes de frein ou les ressorts de suspension, c'est fortement recommandé. Si le roulement de roue droit a cédé en raison du kilométrage et de l'usure de la route, le roulement de roue gauche a subi exactement la même contrainte et est généralement sur le point de céder lui aussi.