Mercedes-AMG GT X290 Wheel Bearing Set 2973340300
-17%
Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Kit de roulement de roue Mercedes-AMG GT X290 2973340300 – FEO

$660.00
$550.00 En stock Précommande Épuisé
Notifier quand disponible
Livraison estimée Calculating…
Can't find the part? Call us Speak to our parts specialist— UAE & USA lines
100 % authentique et FEO
Expédition internationale rapide
Entrepôts aux États-Unis et aux Émirats arabes unis
Paiement sécurisé
BrandMercedes-Benz
ConditionNeuf et authentique
ModelAMG GT
Country of MfrAllemagne
Warranty6 mois
TypeJeu de roulements de roue
PlacementAvant - Gauche / Droite
Mfr Part Number2973340300
  • Description
  • Détails d'expédition
  • Avis

Roulement de roue OEM authentique pour la Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes (X290), fourni en un jeu de 2 pour les deux côtés.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconstruction d'extrémité de roue d'essieu avant utilisant des composants compatibles OEM.

  • 2x Moyeux de roue avant et modules de roulement cannelés à double rangée (convient avant gauche et avant droit) - Remplace A2973340300.

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années
Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes X290 2018–2023

Ce numéro de pièce n'a pas pu être confirmé en détail de manière indépendante – veuillez vérifier la compatibilité exacte et la position par rapport à votre VIN avant de commander.

Compatibilité détaillée des modèles

Ce kit de roulement de roue et de moyeu avant est un remplacement direct pour l'essieu avant sur les plateformes Mercedes-Benz / Mercedes-EQ suivantes (couvrant les modèles standards à propulsion arrière / RWD et 4MATIC à traction intégrale) :

  • Mercedes-Benz EQS Berline (V297) : modèles 2022–2026 (EQS 450+, EQS 450 4MATIC, EQS 580 4MATIC, y compris les variantes AMG EQS 53 4MATIC+).

  • Mercedes-Benz EQS SUV (X296) : modèles 2023–2026 (EQS 450+, EQS 450 4MATIC, EQS 580 4MATIC).

  • Mercedes-Benz EQE Berline (V295) : modèles 2023–2026 (EQE 300, EQE 350+, EQE 350 4MATIC, EQE 500 4MATIC, y compris les variantes AMG EQE 53 4MATIC+).

  • Mercedes-Benz EQE SUV (X294) : modèles 2023–2026 (EQE 350+, EQE 350 4MATIC, EQE 500 4MATIC, variantes AMG EQE 43/53).

Chez Europarts360, nous nous engageons à vous livrer des pièces automobiles de première qualité, où que vous soyez. Nous expédions dans le monde entier depuis nos entrepôts stratégiques situés aux :

États-Unis  Émirats Arabes Unis

Traitement des Commandes

Commandes standard
1 à 7 jours
Jours ouvrables avant expédition
Commandes personnalisées et spéciales
Variable
En fonction de l'approvisionnement et de la disponibilité

Pour les commandes personnalisées et spéciales, nous vous contacterons directement avec un délai estimé avant l'expédition.

Délais de Livraison Estimés

Toutes les commandes (MONDE ENTIER)
2 à 5 jours
Jours ouvrables après l'expédition
Commandes personnalisées et spéciales
Variable
En fonction de l'approvisionnement et de la disponibilité

Les délais de livraison internationaux sont des estimations et peuvent être affectés par les procédures de dédouanement dans le pays de destination.

Tarifs d'Expédition

Émirats Arabes Unis  Livraison Gratuite


Pays internationaux (sauf les EAU)
Pour toutes les autres destinations, les tarifs sont calculés en fonction du poids total de la commande (1 kg = 2,205 lb) :

Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

Vous prévoyez un achat important ? Contactez-nous avant de passer votre commande pour vous renseigner sur les réductions pour les expéditions en gros.

Suivi de Commande

Une fois votre commande expédiée, vous recevrez un e-mail de confirmation avec un numéro de suivi. Vous pouvez suivre votre envoi via votre compte Europarts360 ou directement sur le site web du transporteur (DHL, FedEx, UPS, etc.).

Douanes, Droits et Taxes

  • Pour les commandes internationales, le destinataire est responsable de tous les droits de douane, taxes et frais d'importation prélevés par le pays de destination.
  • Europarts360 n'est pas responsable des retards causés par le traitement douanier ou des informations d'expédition incorrectes fournies lors de la commande.
  • Veuillez vérifier attentivement vos coordonnées de livraison avant de passer votre commande pour garantir une livraison sans problème.

Besoin d'aide ?

Notre équipe de support client est là pour vous aider.

Appel / WhatsApp (EAU) +971 568 908 800
Appel / WhatsApp (USA) +1-818-851-0770
Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.
Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Est-ce un roulement à cartouche à emmancher seul ou un ensemble de moyeu complet ?
Il s'agit d'un module de moyeu de roue complet et entièrement intégré. Les roulements internes de précision à double rangée sont entièrement préinstallés et scellés directement à l'intérieur de la bride de montage de roue en acier à haute résistance. Vous n'avez pas besoin d'acheter des moyeux ou des joints séparés pour réaliser l'installation.
Existe-t-il une différence physique entre les moyeux avant gauche et avant droit ?
Non. La géométrie de direction avant des configurations EQE/EQS standard utilise une disposition complètement symétrique. Cette référence de pièce spécifique s'adapte indifféremment sur le côté avant gauche ou avant droit. Le remplacement par paires en tant qu'ensemble d'essieu assorti est universellement recommandé pour garantir une résistance au roulement uniforme et un suivi de suspension équilibré sur l'essieu avant.
Ce modèle convient-il aux versions 4MATIC à transmission intégrale et aux versions à propulsion (RWD) ?
Oui. Mercedes-Benz a standardisé le logement du porte-fusée avant sur la plateforme EVA2 des véhicules électriques. Le noyau interne de ce moyeu de roue est pré-usiné avec un chemin cannelé conçu pour recevoir en douceur les arbres de transmission avant des modèles 4MATIC, tout en agissant comme une interface de moyeu roulant non entraînée sur les modèles RWD standard (tels que l'EQS 450+ ou l'EQE 350+).