Mercedes-Benz Sprinter Rear Wheel Bearing Set 9063503910
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Pièce d'origine· Mercedes-Benz

Jeu de roulements de roue arrière Mercedes-Benz Sprinter 9063503910 – OEM

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ModelSprinter 1500 2500
TypeKit de roulement de roue
Mfr Part Number9063503910
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Roulement de roue arrière OEM d'origine pour Mercedes-Benz Sprinter 3.5t, fourni par lot de 2 pour les deux côtés.

Inclus

Ceci décrit un ensemble complet de reconditionnement d'extrémité de roue d'essieu arrière haute capacité.

  • 2x Modules de moyeu de roue arrière et de roulement à rouleaux coniques (convient à l'arrière gauche et à l'arrière droit).

Compatibilité

Marque Modèle Code châssis Années
Mercedes-Benz Sprinter 3.5t 2006–2018

Veuillez confirmer avec votre VIN avant de commander.

Compatibilité détaillée du modèle

Cet ensemble autonome de moyeu de roue arrière et de roulement offre une compatibilité directe pour les lignes d'essieux arrière des plates-formes Mercedes-Benz Sprinter suivantes (correspondant aux lignes standard 1500 & 2500 à roue arrière simple / SRW avec un schéma de 6 goujons) :

  • Mercedes-Benz Sprinter (W906 / NCV3) : modèles 2007–2018 (configurations Sprinter 2500 Fourgon, Châssis-cabine et Passager ; variantes RWD et 4x4 avec V6 Turbo Diesel de 3,0 L ou Diesel 4 cylindres de 2,1 L).

  • Mercedes-Benz Sprinter (W907 / W910 / VS30) : modèles 2019–2026 (configurations Sprinter 1500 et 2500 Fourgon, Châssis-cabine et Passager ; variations RWD (propulsion arrière) et AWD (transmission intégrale) standard).

 

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Frequently Asked Questions

Ai-je besoin d'une presse industrielle pour installer ceci sur mes anciens arbres de roue ?
Oui. Bien que les roulements à rouleaux coniques soient déjà pré-assemblés et scellés directement à l'intérieur du logement extérieur de moyeu à 4 boulons, l'ensemble complet du moyeu doit être pressé sur votre arbre d'essieu en acier massif existant une fois que l'ancienne unité de moyeu défaillante est retirée. Une presse d'atelier robuste ou un kit d'extracteur de moyeu robuste spécialisé est nécessaire pour faire glisser proprement la bague intérieure du roulement en position.
Existe-t-il une différence physique entre les roulements de moyeu arrière gauche et arrière droit?
Non. Bien que les axes intérieurs en acier eux-mêmes présentent des longueurs différentes pour atteindre le différentiel arrière décalé, les modules de moyeu de roue extérieurs rotatifs sont complètement identiques. Cette pièce spécifique fonctionne de manière interchangeable de chaque côté de l'essieu arrière. Il est universellement recommandé de les remplacer par paires, comme un ensemble d'essieux, afin de garantir une résistance au roulement uniforme et des métriques de suivi de vitesse de roue électroniques identiques.
Est-ce compatible avec les fourgonnettes standards à six goujons (roue arrière simple) ?
Oui. Cet ensemble de roulement de moyeu est conçu exclusivement pour les châssis Sprinter des séries 1500 et 2500 utilisant un motif de boulons de roue standard à 6 goujons sur un diamètre de cercle de pas (DCP) de 130 mm. Il ne conviendra pas aux modèles à roues arrière jumelées (DRW) dually 3500 ou 4500 de poids lourd, qui fonctionnent sur des diamètres d'essieu, des déports structurels et des cercles de boulons de roue complètement distincts.