Pièce d'origine· BMW
Jeu de plaquettes de frein arrière avec capteur BMW Séries 3-8, X3-X7, iX 34216896975 2015-2026
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelSérie 3-8, X3-X7, iX
Country of MfrAllemagne
Year2015-2026
Warranty6 mois
TypePlaquettes de frein avec capteurs
PlacementArrière - Gauche / Droite
Mfr Part Number34216896975
Superseded PN34116856193, 34116854126, 34114073936
Interchange PN34216867175, 34216870552, 34216890353, 34216896975, 34216896976
- Description
- Compatibilité
- Détails d'expédition
- Avis
Kit de plaquettes de frein arrière de spécification OEM avec capteur d'usure électronique pour les modèles BMW G-Chassis modernes, y compris les 840i, X5 M60i, X6 et Série 7. Remplace 34216896975.
Ce qui est inclus
Il s'agit d'un ensemble complet de friction pour essieu arrière, scellé en usine.
-
1x Jeu de plaquettes de frein arrière de spécification OEM (contient 4 plaquettes pour l'entretien des étriers arrière gauche et droit) - Remplace
34216896975 -
1x Capteur d'usure électronique de plaquettes de frein arrière de spécification OEM
Compatibilité
| Marque | Modèle & Finition | Années de production |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) M3 Compétition xDrive | 05.2021 - |
| BMW | 4 Coupé (G22, G82) M4 Compétition M xDrive | 05.2021 - 02.2024 |
| BMW | 5 (G30, F90) 518 d / 520 i / 530 d Mild-Hybrid | 07.2020 - 06.2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) 520 E / 530 e / 545 e Hybride rechargeable | 2017 - 2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) 530 i / 540 i (Incl. xDrive) | 2016 - 2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) M 550 i / M 550 d xDrive | 2017 - 2023 |
| BMW | 5 Touring (G31) 518 d / 520 d / 530 d Mild-Hybrid | 2017 - Présent |
| BMW | 5 Touring (G31) 520 E / 530 e Hybride rechargeable | 2020 - 2022 |
| BMW | 5 Touring (G31) 530 i / 540 i Mild-Hybrid xDrive | 2017 - Présent |
| BMW | 5 Fourgon Touring (G31) 520 d / 530 d xDrive | 2017 - 2019 |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) 620 d / 630 i / 640 i Mild-Hybrid | 2020 - Présent |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) 630 d / 640 d xDrive | 2017 - 2020 |
| BMW | 7 (G11, G12) 725 d / 730 d / 740 d Mild-Hybrid | 2015 - 2022 |
| BMW | 7 (G11, G12) 740 e / 745 e Hybride rechargeable | 2016 - 2022 |
| BMW | 7 (G11, G12) 750 i / 750 d xDrive | 2015 - 2022 |
| BMW | 8 Cabriolet (G14, F91) 840 d / 840 i | 2018 - Présent |
| BMW | 8 Coupé (G15, F92) 840 d / 840 i | 2018 - Présent |
| BMW | 8 Gran Coupé (G16, F93) 840 d / 840 i | 2019 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) sDrive 18 d / 20 i / xDrive 30 d | 2017 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) xDrive 30 e Hybride rechargeable | 2019 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) xDrive M40 d / M40 i | 2017 - Présent |
| BMW | X4 (G02, F98) xDrive 20 d / 30 d / 30 i | 2018 - Présent |
| BMW | X4 (G02, F98) xDrive M40 d / M40 i | 2018 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive 30 d / 40 d / 40 i Mild-Hybrid | 2020 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive 45 e / 50 e Hybride rechargeable | 2019 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive M50 i / M60 i | 2019 - Présent |
| BMW | X6 (G06, F96) xDrive 30 d / 40 d / 40 i | 2019 - Présent |
| BMW | X6 (G06, F96) xDrive M50 i / M60 i | 2019 - Présent |
| BMW | X7 (G07) xDrive 30 d / 40 d / 40 i | 2019 - Présent |
| BMW | iX (I20) xDrive 40 / 50 / M60 | 2021 - Présent |
| BMW | iX (I20) xDrive 45 / 60 / M70 | 03.2025 - |
| Marque | Modèle & Finition | Années de production |
| BMW | 3 (G20, G80, G28) M3 Compétition xDrive | 05.2021 - |
| BMW | 4 Coupé (G22, G82) M4 Compétition M xDrive | 05.2021 - 02.2024 |
| BMW | 5 (G30, F90) 518 d / 520 i / 530 d Mild-Hybrid | 07.2020 - 06.2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) 520 E / 530 e / 545 e Hybride rechargeable | 2017 - 2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) 530 i / 540 i (Incl. xDrive) | 2016 - 2023 |
| BMW | 5 (G30, F90) M 550 i / M 550 d xDrive | 2017 - 2023 |
| BMW | 5 Touring (G31) 518 d / 520 d / 530 d Mild-Hybrid | 2017 - Présent |
| BMW | 5 Touring (G31) 520 E / 530 e Hybride rechargeable | 2020 - 2022 |
| BMW | 5 Touring (G31) 530 i / 540 i Mild-Hybrid xDrive | 2017 - Présent |
| BMW | 5 Fourgon Touring (G31) 520 d / 530 d xDrive | 2017 - 2019 |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) 620 d / 630 i / 640 i Mild-Hybrid | 2020 - Présent |
| BMW | 6 Gran Turismo (G32) 630 d / 640 d xDrive | 2017 - 2020 |
| BMW | 7 (G11, G12) 725 d / 730 d / 740 d Mild-Hybrid | 2015 - 2022 |
| BMW | 7 (G11, G12) 740 e / 745 e Hybride rechargeable | 2016 - 2022 |
| BMW | 7 (G11, G12) 750 i / 750 d xDrive | 2015 - 2022 |
| BMW | 8 Cabriolet (G14, F91) 840 d / 840 i | 2018 - Présent |
| BMW | 8 Coupé (G15, F92) 840 d / 840 i | 2018 - Présent |
| BMW | 8 Gran Coupé (G16, F93) 840 d / 840 i | 2019 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) sDrive 18 d / 20 i / xDrive 30 d | 2017 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) xDrive 30 e Hybride rechargeable | 2019 - Présent |
| BMW | X3 (G01, F97) xDrive M40 d / M40 i | 2017 - Présent |
| BMW | X4 (G02, F98) xDrive 20 d / 30 d / 30 i | 2018 - Présent |
| BMW | X4 (G02, F98) xDrive M40 d / M40 i | 2018 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive 30 d / 40 d / 40 i Mild-Hybrid | 2020 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive 45 e / 50 e Hybride rechargeable | 2019 - Présent |
| BMW | X5 (G05, F95) xDrive M50 i / M60 i | 2019 - Présent |
| BMW | X6 (G06, F96) xDrive 30 d / 40 d / 40 i | 2019 - Présent |
| BMW | X6 (G06, F96) xDrive M50 i / M60 i | 2019 - Présent |
| BMW | X7 (G07) xDrive 30 d / 40 d / 40 i | 2019 - Présent |
| BMW | iX (I20) xDrive 40 / 50 / M60 | 2021 - Présent |
| BMW | iX (I20) xDrive 45 / 60 / M70 | 03.2025 - |
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| Poids de la Commande | Tarif (USD) |
|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | 60,00 $ |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | 85,00 $ |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | 100,00 $ |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | 135,00 $ |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | 175,00 $ |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | 250,00 $ |
| 40 kg et plus (88 lb+) | 325,00 $ |
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Frequently Asked Questions
Ai-je besoin d'un outil spécial pour installer ces plaquettes de frein arrière ?
Oui. Les BMW modernes à châssis G sont équipées d'un frein de stationnement électromécanique (EPB). Avant de pouvoir physiquement repousser les pistons d'étrier de frein arrière pour installer les nouvelles plaquettes épaisses, vous devez utiliser un scanner de diagnostic OBD2 professionnel pour rétracter électroniquement les moteurs du frein de stationnement en « mode service ». Tenter de forcer le piston mécaniquement sans rétracter le moteur détruirait instantanément le coûteux actionneur EPB.
S'adapteront-ils à mon véhicule si j'ai le Pack Freinage M-Sport ?
L'ajustement des plaquettes de frein sur les BMW modernes est très spécifique à votre liste d'options exacte. Pour la Série 8 (840i), ces plaquettes sont généralement conçues pour le système de freinage standard et excluent le pack M Sport. Cependant, pour les X5 et X6 restylés (M60i), ce sont les plaquettes d'usine standard pour cette finition robuste. Vous devez toujours vérifier votre VIN avant de commander pour confirmer la compatibilité avec la géométrie de vos étriers spécifiques.
Est-ce que ce kit inclut le capteur d'usure électronique ?
Oui. Contrairement à de nombreuses plaquettes de rechange, ce kit de spécifications OEM est livré entièrement complet pour l'entretien de votre essieu arrière. Il comprend les quatre plaquettes de frein robustes ainsi que le capteur d'usure électronique arrière de remplacement nécessaire pour réinitialiser avec succès vos intervalles d'entretien iDrive.
Dois-je effectuer une procédure de « rodage » après l'installation ?
Absolument. Les plaquettes de frein neuves nécessitent une procédure de rodage spécifique (brunissage) pour transférer une couche microscopique de matériau de friction de la plaquette uniformément sur le disque en fer. Si vous ignorez cette étape cruciale, les nouvelles plaquettes peuvent grincer et s'user prématurément.