BMW M2 M3 M4 M5 M8 X5 X6 X7 Rear Brake Pads Set w/ Sensors 34217991043 Europarts360
BMW M2 M3 M4 M5 M8 X5 X6 X7 Rear Brake Pads Set w/ Sensors 34217991043 Europarts360
Bmw M5 M8 Gran Coupe X5 X6 Rear Brake Pads Set With Sensors 34217991043 Genuine -OEM- Europarts360
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Bmw M5 M8 Gran Coupe X5 X6 Rear Brake Pads Set With Sensors 34217991043 Genuine -OEM- Europarts360
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Pièce d'origine· BMW

Jeu de plaquettes de frein arrière BMW M2 M3 M4 M5 M8 X5 X6 X7 34217991043 2017-2025

$385.00
$251.90 En stock Précommande Épuisé
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BrandBMW
ConditionNeuf et authentique
ModelM2 M3 M4 M5 M8 X5 X6 X7
Country of MfrAllemagne
Year2017-2025
Warranty6 mois
TypePlaquettes de frein avec capteur
PlacementArrière
Mfr Part Number34217991043
Superseded PN34207883269, 34207883273, 34208092823, 34208093737, 34216876905, 34216885187, 34216885362
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Kit de plaquettes de frein arrière conforme aux spécifications OEM avec capteur d'usure électronique pour BMW M5 (F90), M8 Gran Coupé, X5 M (F95) et X6 M (F96). Remplace la pièce 34217991043. Restaurez la puissance de freinage de votre voiture M !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un ensemble complet de freins arrière scellé d'usine.

  • 1x Jeu de plaquettes de frein arrière de spécification OEM (contient 4 plaquettes pour les étriers arrière gauche et droit) - Remplace 34217991043

  • 1x Capteur d'usure électronique de plaquette de frein arrière de spécification OEM

 

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements courants et formats
Plaquettes de frein arrière (composé M) 34217991043 34-21-7-991-043, 34 21 7 991 043, 34.21.7.991.043, 7991043

 

 

Marque Modèle Année
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BMW Série 8 Cabriolet (G14, F91) 840 i 2019–
BMW Série 8 Cabriolet (G14, F91) 840 i 2020–
BMW Série 8 Cabriolet (G14, F91) 840 i xDrive 2019–2020
BMW Série 8 Cabriolet (G14, F91) 840 i xDrive 2020–
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BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d 2019–2020
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d 2019–2020
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d 2019–2020
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid 2023–
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid 2023–
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid 2020–2023
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid 2020–
BMW X6 (G06, F96) xDrive 30 d Mild-Hybrid 2020–
BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 d Mild-Hybrid 2020–2023
BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i 2019–2023
BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i Mild Hybrid 2023–
BMW X6 (G06, F96) xDrive 40 i Mild-Hybrid 2020–2023
BMW X6 (G06, F96) xDrive M 50 d 2019–2023
BMW X6 (G06, F96) xDrive M50 i 2019–2023
BMW X7 (G07) xDrive M 50 i 2019–
BMW X7 (G07) xDrive M 60 i Mild Hybrid 2022–

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Est-ce qu'ils conviendront à ma M5 ou X5 M si elle est équipée du pack Freins Carbone Céramique ?
Absolument pas. Ces plaquettes de frein sont conçues strictement pour le système de freinage en fonte haute performance standard. Si votre véhicule était équipé du Pack Freins Carbone Céramique M (code option S2NKA, identifiable par d'énormes étriers or mat) d'une valeur de plus de 8 500 $, ces plaquettes ne conviendront pas et détruiront vos coûteux disques en céramique. Vous devez commander des plaquettes spécialisées pour freins carbone-céramique.
Sont-ils compatibles avec un X5 (G05) ou un X6 (G06) standard ?
Non. Le X5 standard (comme le xDrive40i ou le M50i) utilise des étriers de frein différents et plus petits. Ces plaquettes spécifiques sont conçues exclusivement pour les étriers arrière massifs que l'on trouve sur les X5 M (F95) et X6 M (F96) purs et durs.
Pourquoi mes freins en V couinent-ils parfois même lorsque les patins sont neufs ?
Les plaquettes de frein haute performance à matrice M sont incroyablement agressives et contiennent une forte proportion de métal pour résister aux températures de piste. De ce fait, elles sont notoirement sujettes à de légers grincements à froid ou lors de freinages légers dans les embouteillages. C'est une caractéristique normale des matériaux de friction haute performance. Un rodage approprié lors de l'installation permet de minimiser ce bruit.
Puis-je réutiliser mon ancien capteur d'usure électronique ?
Non. Si votre témoin de freinage du tableau de bord s'est déjà allumé, la pointe de votre capteur actuel est physiquement sectionnée et ne peut pas être réutilisée. Même si le témoin ne s'est pas allumé, les corps en plastique des capteurs deviennent incroyablement cassants en raison de la chaleur extrême des freins M et se cassent généralement lors du retrait. Installez toujours un nouveau capteur avec des plaquettes neuves.