BMW 1-7 Series X1-X6 Z4 Engine Oil Cooler 11427525333 (2004-2018) Europarts360
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BMW

Refroidisseur d'huile moteur BMW Série 1-7 X1-X6 Z4 11427525333 (2004-2018)

$375.00
$248.75 En stock Précommande Épuisé
Notifier quand disponible
Satisfaction Guarantee Genuine Parts Chat Support
CODE: 11427525333
Specification Details
Brand BMW
Model BMW 1 2 3 4 5 6 7 X1 X3 X4 X5 X6 Z4
Year 2004-2018
Manufacturer Part Number 11427525333
Type Refroidisseur d'huile moteur
Condition Neuf et authentique
Placement on Vehicle Devant
Country/Region of Manufacture Allemagne
Manufacturer Warranty 6 mois
Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.
Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.
  • Description
  • Compatibilité
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  • Avis

Radiateur d'huile moteur / Échangeur de chaleur BMW OEM d'origine. Numéro de pièce 11427525333. Pièce de rechange directe pour les modèles BMW Série 3 (E90), Série 5 (E60), X1 et X5. Prévient les fuites d'huile externes et le mélange interne huile/liquide de refroidissement.

Numéro de pièce : 11427525333
Type : Radiateur d'huile moteur / Échangeur de chaleur
Qualité : 100% Original d'usine BMW authentique
Application : Plusieurs modèles BMW (voir compatibilité)

Codes moteur probablement compatibles :

  • N20 (4 cylindres turbo)
  • N26 (4 cylindres turbo - variante SULEV)
  • N43 (4 cylindres atmosphérique)
  • N46 (4 cylindres atmosphérique)
  • N52 (6 cylindres atmosphérique)
  • N54 (6 cylindres bi-turbo - à vérifier)
  • N55 (6 cylindres mono-turbo - à vérifier)

CONTENU

1x Radiateur d'huile moteur - Assemblage complet d'origine

Compatibilité
Modèle Années de production
1 (E87) 130 i 2007 – 2011
2 Cabriolet (F23) 228 i 2014 – 2016
2 Coupé (F22, F87) 220 i 2013 – 2021
2 Coupé (F22, F87) 228 i 2014 – 2016
3 (E90) 323 i 2005 – 2011
3 (E90) 325 i / xDrive 2004 – 2011
3 (E90) 328 i 2006 – 2011
3 (F30, F80) 320 i 2012 – 2018
3 (F30, F80) 328 i / xDrive 2011 – 2018
3 Cabriolet (E93) 325 i 2007 – 2013
3 Coupé (E92) 325 i / xDrive / xi 2006 – 2013
3 Gran Turismo (F34) 328 i / xDrive 2013 – 2016
3 Touring (E91) 325 i / xDrive / xi 2005 – 2012
4 Cabriolet (F33, F83) 420 i / 428 i xDrive 2014 – 2016
4 Coupé (F32, F82) 428 i / xDrive 2013 – 2017
4 Gran Coupé (F36) 420 i / 428 i / xDrive 2014 – 2017
5 (E60) 525 i / xi 2005 – 2010
5 (E60) 530 i 2005 – 2009
5 (F10) 520 i 2011 – 2016
5 (F10) 528 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) 535 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) ActiveHybrid 2011 – 2016
5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
6 Cabriolet (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
6 Coupé (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li / xDrive 2012 – 2015
X1 (E84) sDrive 20 i / xDrive 28 i 2011 – 2015
X3 (E83) 3.0 si 2006 – 2008
X3 (F25) sDrive 20 i / xDrive 28 i / 35 i 2010 – 2017
X4 (F26) xDrive 28 i / 35 i 2014 – 2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i / 40e 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i / 20 i / 23 i / 28 i 2009 – 2016
Modèle Années de production
1 (E87) 130 i 2007 – 2011
2 Cabriolet (F23) 228 i 2014 – 2016
2 Coupé (F22, F87) 220 i 2013 – 2021
2 Coupé (F22, F87) 228 i 2014 – 2016
3 (E90) 323 i 2005 – 2011
3 (E90) 325 i / xDrive 2004 – 2011
3 (E90) 328 i 2006 – 2011
3 (F30, F80) 320 i 2012 – 2018
3 (F30, F80) 328 i / xDrive 2011 – 2018
3 Cabriolet (E93) 325 i 2007 – 2013
3 Coupé (E92) 325 i / xDrive / xi 2006 – 2013
3 Gran Turismo (F34) 328 i / xDrive 2013 – 2016
3 Touring (E91) 325 i / xDrive / xi 2005 – 2012
4 Cabriolet (F33, F83) 420 i / 428 i xDrive 2014 – 2016
4 Coupé (F32, F82) 428 i / xDrive 2013 – 2017
4 Gran Coupé (F36) 420 i / 428 i / xDrive 2014 – 2017
5 (E60) 525 i / xi 2005 – 2010
5 (E60) 530 i 2005 – 2009
5 (F10) 520 i 2011 – 2016
5 (F10) 528 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) 535 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) ActiveHybrid 2011 – 2016
5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
6 Cabriolet (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
6 Coupé (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li / xDrive 2012 – 2015
X1 (E84) sDrive 20 i / xDrive 28 i 2011 – 2015
X3 (E83) 3.0 si 2006 – 2008
X3 (F25) sDrive 20 i / xDrive 28 i / 35 i 2010 – 2017
X4 (F26) xDrive 28 i / 35 i 2014 – 2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i / 40e 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i / 20 i / 23 i / 28 i 2009 – 2016

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Poids de la commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Questions fréquemment posées

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  • R: Il y a deux symptômes principaux. Le premier est une fuite externe, généralement une accumulation d'huile sur le bloc moteur juste en dessous du boîtier du filtre à huile. Le second, et le plus grave, est une défaillance interne. Étant donné que la pression d'huile est plus élevée que la pression du liquide de refroidissement, un refroidisseur interne défectueux forcera l'huile moteur à pénétrer dans votre système de refroidissement, créant une substance épaisse, brune et laiteuse dans votre vase d'expansion de liquide de refroidissement.

  • A: Oui ! Le refroidisseur d'huile ne se monte pas directement sur le bloc ; il se monte sur le support du filtre à huile. Vous devez acheter et installer un nouveau joint à profil nervuré (spécifiquement le joint du refroidisseur d'huile, et généralement aussi le joint du support de filtre à huile) pour garantir une étanchéité sans fuite. La réutilisation d'anciens joints en caoutchouc aplatis garantira une fuite immédiate.

  • Remplacer le refroidisseur empêche le mélange, mais ce n'est que la première étape. Vous devez effectuer un rinçage complet et en plusieurs étapes du système de refroidissement à l'aide d'un solvant dégraissant spécialisé pour éliminer toute l'huile résiduelle de votre radiateur et des durites de chauffage. L'huile laissée dans le circuit de refroidissement dégradera vos durites de liquide de refroidissement en caoutchouc de l'intérieur vers l'extérieur.

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Presque parfait.

J'aurais juste aimé recevoir les informations de suivi avant de devoir les demander. La livraison et les pièces étaient excellentes.

David

États-Unis

Articles jamais reçus

MISE À JOUR : J'ai bien reçu les articles. Tout était en ordre. Il a juste fallu beaucoup de temps pour obtenir un numéro de suivi.

Rébecca

États-Unis

excellent fournisseur

Excellent fournisseur, facile à communiquer, excellent service

Azani

Émirats arabes unis

Je le recommande vivement

J'ai réussi à trouver ce véritable roulement de roue Bentley à un prix fortement réduit. Comment Bentley justifie ses prix et sa marge, ça me dépasse. Je réutiliserai Europarts.

David Cliff

Royaume-Uni

vrai vendeur, excellentes communications

J'ai fait remplacer mes plaquettes de frein par un système céramique Audi. Excellent prix, excellent vendeur, 2 semaines en Europe [Budapest].

Adam Vitez

Hongrie

Livraison rapide

Livraison rapide, bon service !

TOR ERIK

Norvège

Très utile

Acheté il y a 2 mois

Cliff Barros

États-Unis

Excellent service

Excellent service

Ahmed S.

Émirats arabes unis

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