Porsche Cayenne et Panamera : Bloc de refroidissement intermédiaire 95811062120, 06E145621S (11-17)
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Pièce d'origine· Porsche

Porsche Cayenne et Panamera : Bloc de refroidissement intermédiaire 95811062120, 06E145621S (11-17)

$880.00
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BrandPORSCHE
ConditionNeuf et authentique
Country of MfrAllemagne
Year2011-2017
Warranty6 mois
TypeIntercooler
PlacementDevant
Mfr Part Number06E145621D
Superseded PN95811062100, 06E145621D, 06E145621E, 06E145621F, 06E145621R, 06E145621S, 95811062110, 95811062120
Interchange PN06E145621D 06E145621E 06E145621F
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Noyau de refroidisseur intermédiaire de suralimentation interne de spécification OEM pour Porsche Cayenne & Panamera 3.0T hybride. Remplace 95811062120, 06E145621S, 06E145621F. Réparez les fuites de liquide de refroidissement cachées !

Les modèles Porsche Cayenne et Panamera S E-Hybrid utilisent un moteur V6 3.0L suralimenté brillamment conçu, provenant du groupe Volkswagen/Audi. Pour maintenir l'air d'admission fortement pressurisé dense et frais, ce moteur utilise un système de refroidisseur intermédiaire eau-air avancé. Contrairement aux refroidisseurs intermédiaires traditionnels montés à l'avant, ces noyaux de refroidisseur d'air de suralimentation (souvent appelés "briques") sont boulonnés directement à l'intérieur du boîtier en aluminium du surcompresseur.

 

Ce qui est inclus

  • 1x Noyau de refroidisseur intermédiaire de suralimentation de spécification OEM (eau-air)


Marque Modèle Année
Porsche CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 2011-2017
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 2011-2013
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 2013-2016

 

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Tarifs d'Expédition

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Poids de la Commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Pourquoi une pièce Porsche a-t-elle des numéros de pièce Audi/VW répertoriés ?
Le V6 suralimenté de 3,0 L utilisé dans les Cayenne et Panamera Hybrides a été co-développé par le groupe Volkswagen (VAG). Par conséquent, le même cœur de refroidisseur intermédiaire physique se voit attribuer une référence spécifique à Porsche (commençant par 958) chez les concessionnaires Porsche, et une référence Audi/VW (commençant par 06E) chez les concessionnaires Audi. Ils sont 100 % physiquement identiques et entièrement interchangeables.
Y a-t-il deux de ces échangeurs dans le compresseur ?
Oui. Le compresseur utilise deux de ces refroidisseurs intermédiaires internes (un monté du côté de la rangée de cylindres gauche, un du côté droit).
Les refroidisseurs d'air gauches et droits sont-ils différents ?
Non ! Ces noyaux d'intercooler sont entièrement non directionnels, ce qui signifie que le même numéro de pièce convient aux côtés gauche et droit du compresseur. Cette annonce concerne un (1) noyau. Si vous révisez l'intégralité du compresseur pour éviter de futures fuites, vous devrez ajouter une quantité de deux (2) à votre panier.
Quelle est la différence entre toutes les révisions de lettres (D, E, F, R, S) ?
Le fabricant met fréquemment à jour les numéros de pièce pour refléter des révisions mineures de fabrication ou des améliorations de soudure au fil des années de production. Tous ces suffixes de lettres (ainsi que les itérations Porsche 958) sont des révisions d'usine entièrement interchangeables de ce même cœur d'échangeur interne.