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Porsche Cayenne & Panamera Intercooler Core 95811062120, 06E145621S (11-17)
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Pièce d'origine- Porsche

Porsche Cayenne et Panamera : Bloc de refroidissement intermédiaire 95811062120, 06E145621S (11-17)

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
Country of MfrAllemagne
Year2011-2017
Warranty6 mois
TypeRefroidisseur intermédiaire
PlacementDevant
Mfr Part Number06E145621D
Superseded PN95811062100, 06E145621D, 06E145621E, 06E145621F, 06E145621R, 06E145621S, 95811062110, 95811062120
Interchange PN06E145621D 06E145621E 06E145621F
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Noyau de refroidisseur intermédiaire de suralimentation interne aux spécifications OEM pour Porsche Cayenne et Panamera 3.0T hybride. Remplace 95811062120, 06E145621S, 06E145621F. Répare les fuites de liquide de refroidissement cachées

Ce qui est inclus

  • 1x Noyau de refroidisseur intermédiaire de suralimentation (eau-air) aux spécifications OEM

Marque Modèle Année
Porsche CAYENNE (92A) 3.0 S E-Hybrid 2011-2017
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 2011-2013
Porsche PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid 2013-2016

 

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Récemment consultés

Frequently Asked Questions

Pourquoi une pièce Porsche a-t-elle des numéros de pièce Audi/VW répertoriés ?
Le V6 suralimenté de 3,0 L utilisé dans les Cayenne et Panamera Hybrides a été co-développé par le groupe Volkswagen (VAG). Par conséquent, le même cœur de refroidisseur intermédiaire physique se voit attribuer une référence spécifique à Porsche (commençant par 958) chez les concessionnaires Porsche, et une référence Audi/VW (commençant par 06E) chez les concessionnaires Audi. Ils sont 100 % physiquement identiques et entièrement interchangeables.
Y a-t-il deux de ces échangeurs dans le compresseur ?
Oui. Le compresseur utilise deux de ces refroidisseurs intermédiaires internes (un monté du côté de la rangée de cylindres gauche, un du côté droit).
Les refroidisseurs d'air gauches et droits sont-ils différents ?
Non ! Ces noyaux d'intercooler sont entièrement non directionnels, ce qui signifie que le même numéro de pièce convient aux côtés gauche et droit du compresseur. Cette annonce concerne un (1) noyau. Si vous révisez l'intégralité du compresseur pour éviter de futures fuites, vous devrez ajouter une quantité de deux (2) à votre panier.
Quelle est la différence entre toutes les révisions de lettres (D, E, F, R, S) ?
Le fabricant met fréquemment à jour les numéros de pièce pour refléter des révisions mineures de fabrication ou des améliorations de soudure au fil des années de production. Tous ces suffixes de lettres (ainsi que les itérations Porsche 958) sont des révisions d'usine entièrement interchangeables de ce même cœur d'échangeur interne.