1. Ce compresseur est-il compatible avec ma Quattroporte GTS à moteur V8 ou mon Levante Trofeo ?

Non. Ce compresseur spécifique (308716) est conçu exclusivement pour les moteurs V6 biturbo de 3,0 L. Les moteurs V8 biturbo de 3,8 L, plus grands, utilisent un compresseur physiquement différent (généralement la référence 308715 ou 304880) afin de s'adapter à la géométrie du bloc moteur et au cheminement de la courroie.

2. Ce compresseur est-il livré prérempli d'huile ?

Oui, mais cela doit être vérifié. Les nouveaux compresseurs de climatisation sont généralement livrés avec une quantité de base d'huile PAG pour protéger les composants internes pendant le transport et le stockage. Cependant, une installation professionnelle exige que vous vidangiez l'huile de transport et que vous remplissiez le compresseur avec le volume et la viscosité exacts d'huile PAG spécifiés par le manuel d'entretien d'usine de Maserati avant l'installation.

3. Dois-je remplacer d'autres composants lors de l'installation ?

Fortement recommandé. Si votre compresseur d'origine a subi une défaillance interne catastrophique (souvent appelée « mort noire »), il a probablement projeté de minuscules copeaux métalliques dans tout votre système de climatisation. Pour éviter que ces copeaux ne détruisent instantanément votre tout nouveau compresseur, vous devez rincer minutieusement les conduites de climatisation et remplacer la soupape de détente ainsi que le condenseur (qui abrite le filtre déshydrateur).

4. Puis-je recharger le système de climatisation avec une bombe de recharge DIY achetée en magasin de pièces auto ?

Déconseillé. Les véhicules de luxe modernes nécessitent une quantité exacte et précise de réfrigérant R134a ou R1234yf pour fonctionner efficacement et éviter d'endommager le compresseur. Les bombes de recharge DIY utilisent des manomètres imprécis qui entraînent souvent une sous-charge ou une surcharge dangereuse. Le système doit être purgé professionnellement avec une pompe à vide pour éliminer l'humidité avant d'être rechargé avec une machine de climatisation professionnelle.

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OEM Maserati A/C Compressor Ghibli Quattroporte Levante (308716) 13-26 Europarts360

MASERATI GHIBLI QUATTROPORTE LEVANTE AC COMPRESSOR 308716 - Europarts360

-15%

Maserati

Compresseur de climatisation Maserati Ghibli, Quattroporte, Levante 308716 (2013-2026)

~~$1,000.00~~

$848.75 En stock Précommande Épuisé

CODE: 308716

Catégories: Actions, Europarts Wholesale aux États-Unis, Maserati , Maserati Ghibli, Maserati Levante, Pièces automobiles européennes authentiques aux États-Unis, Pièces détachées automobiles italiennes, Pièces Maserati EAU, Pièces Maserati Quattroporte., Vente en gros et au détail aux Émirats arabes unis, Échappement et refroidissement

Specification	Details
Brand	MASERATI
Model	Maserati Ghibli,Maserati Quattroporte,Maserati Levante
Year	2013-2026
Manufacturer Part Number	000308716,308716
Type	compresseur de climatisation
Condition	Neuf et authentique
Placement on Vehicle	Devant
Country/Region of Manufacture	Italie
Manufacturer Warranty	6 mois
Interchange Part Number	000308716, 308716

Tags:

Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.

Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.

Description
Compatibilité
Détails d'expédition
Avis

Compresseur de climatisation aux spécifications OEM pour Maserati Ghibli, Quattroporte et Levante V6 3.0L. Remplace le 308716.

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant complet de contrôle climatique, scellé en usine.

1x ensemble compresseur de climatisation aux spécifications OEM (comprend un embrayage électromagnétique préinstallé et une poulie à 6 gorges) - Remplace 308716

Composant	Numéros de pièce OEM principaux	Remplacements et formats courants
Compresseur de climatisation (3.0L V6)	`308716`	954108, 304881, 01141230, 35232024F, 764365, 333332

Marque	Modèle	Année
Maserati	Ghibli III (M157) 3.0	2013–2026
Maserati	Ghibli III (M157) 3.0 D	2013–2026
Maserati	Ghibli III (M157) 3.0 S	2013–2026
Maserati	Ghibli III (M157) 3.0 S Q4	2013–2026
Maserati	Levante SUV (M161) 3.0 D Q4	2016–2026
Maserati	Levante SUV (M161) 3.0 Q4	2016–2026
Maserati	Levante SUV (M161) 3.0 S Q4	2016–2026
Maserati	Quattroporte VI 3.0	2013–2026
Maserati	Quattroporte VI 3.0 D	2013–2026
Maserati	Quattroporte VI 3.0 S	2013–2026
Maserati	Quattroporte VI 3.0 S Q4	2013–2026

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Poids de la commande	Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb)	60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb)	85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb)	100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb)	135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb)	175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb)	250,00 $
40 kg et plus (88 lb+)	325,00 $

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Questions fréquemment posées

Trouvez des réponses aux questions fréquentes sur nos produits et services

Non. Ce compresseur spécifique (308716) est conçu exclusivement pour les moteurs V6 biturbo de 3,0 L. Les moteurs V8 biturbo de 3,8 L, plus grands, utilisent un compresseur physiquement différent (généralement la référence 308715 ou 304880) afin de s'adapter à la géométrie du bloc moteur et au cheminement de la courroie.
Oui, mais cela doit être vérifié. Les nouveaux compresseurs de climatisation sont généralement livrés avec une quantité de base d'huile PAG pour protéger les composants internes pendant le transport et le stockage. Cependant, une installation professionnelle exige que vous vidangiez l'huile de transport et que vous remplissiez le compresseur avec le volume et la viscosité exacts d'huile PAG spécifiés par le manuel d'entretien d'usine de Maserati avant l'installation.
Fortement recommandé. Si votre compresseur d'origine a subi une défaillance interne catastrophique (souvent appelée « mort noire »), il a probablement projeté de minuscules copeaux métalliques dans tout votre système de climatisation. Pour éviter que ces copeaux ne détruisent instantanément votre tout nouveau compresseur, vous devez rincer minutieusement les conduites de climatisation et remplacer la soupape de détente ainsi que le condenseur (qui abrite le filtre déshydrateur).
Déconseillé. Les véhicules de luxe modernes nécessitent une quantité exacte et précise de réfrigérant R134a ou R1234yf pour fonctionner efficacement et éviter d'endommager le compresseur. Les bombes de recharge DIY utilisent des manomètres imprécis qui entraînent souvent une sous-charge ou une surcharge dangereuse. Le système doit être purgé professionnellement avec une pompe à vide pour éliminer l'humidité avant d'être rechargé avec une machine de climatisation professionnelle.
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Presque parfait.

J'aurais juste aimé recevoir les informations de suivi avant de devoir les demander. La livraison et les pièces étaient excellentes.

David

États-Unis

Articles jamais reçus

MISE À JOUR : J'ai bien reçu les articles. Tout était en ordre. Il a juste fallu beaucoup de temps pour obtenir un numéro de suivi.

Rébecca

États-Unis

excellent fournisseur

Excellent fournisseur, facile à communiquer, excellent service

Azani

Émirats arabes unis

Je le recommande vivement

J'ai réussi à trouver ce véritable roulement de roue Bentley à un prix fortement réduit. Comment Bentley justifie ses prix et sa marge, ça me dépasse. Je réutiliserai Europarts.

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vrai vendeur, excellentes communications

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Très utile

Acheté il y a 2 mois

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