Mercedes Benz Cl550 Cl600 Cl63 Amg S350 S400 Water Pump A2218350064 Europarts360
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Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Classe S, Classe CL Pompe à eau auxiliaire A2218350064 2005-2013

$500.00
$498.75 En stock Précommande Épuisé
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Satisfaction Guarantee Genuine Parts Chat Support
CODE: A2218350064
Specification Details
Brand Mercedes-Benz
Model Classe S, Classe CL
Year 2005-2013
Manufacturer Part Number A2218350064, 2218350064
Type Pompe à eau auxiliaire
Condition Neuf et authentique
Country/Region of Manufacture Allemagne
Manufacturer Warranty 6 mois
Superseded Part Numbers A2118300014, 2118300014
Note: If you have any inquiries about the fitment of the part, please send us the VIN of the vehicle and we will verify the fitment for you.
Handling Time: 1–7 business days for order processing before dispatch.
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Pompe à eau auxiliaire (pompe de circulation de chauffage) aux spécifications OEM pour les Mercedes-Benz W221 et C216 (CL550, CL600, CL63, CL65, S350, S400, S550). Remplace le A2218350064. Restaure une chaleur constante dans l'habitacle !

Ce qui est inclus

Ceci est un composant de refroidissement moteur/climatisation neuf, scellé en usine.

  • 1x Pompe à eau auxiliaire électrique de spécification OEM - Remplace A2218350064

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Pompe à eau auxiliaire A2218350064 A 221 835 00 64, 2218350064, 221 835 00 64, 221-835-00-64

Marque Modèle Année
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 250 CDI 2011–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 280 / S 300 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 320 CDI / 4-matic 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 350 / 4-matic 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 350 BlueTEC / 4-matic 2011–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 350 CDI / 4-matic 2009–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 350 CGI / 4-matic 2011–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 400 Hybrid 2009–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 420 CDI / S 450 CDI 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 450 / 4-matic 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 500 / CGI / 4-matic 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 550 2011–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 600 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 63 AMG 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class (W221) S 65 AMG 2005–2013
Mercedes-Benz S-Class Coupé (C216) CL 500 / 4-matic 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class Coupé (C216) CL 600 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class Coupé (C216) CL 63 AMG 2006–2013
Mercedes-Benz S-Class Coupé (C216) CL 65 AMG 2006–2013

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Poids de la commande Tarif (USD)
0 – 5 kg (0 – 11 lb) 60,00 $
5 – 10 kg (11 – 22 lb) 85,00 $
10 – 15 kg (22 – 33 lb) 100,00 $
15 – 20 kg (33 – 44 lb) 135,00 $
20 – 30 kg (44 – 66 lb) 175,00 $
30 – 40 kg (66 – 88 lb) 250,00 $
40 kg et plus (88 lb+) 325,00 $

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Questions fréquemment posées

Trouvez des réponses aux questions fréquentes sur nos produits et services
  • Non. Votre moteur utilise une pompe à eau primaire massive, à entraînement mécanique (ou fortement intégrée), boulonnée à l'avant du bloc moteur pour le refroidir. Cette pièce spécifique (A2218350064) est une pompe auxiliaire plus petite, à entraînement électrique, principalement chargée de faire circuler le liquide de refroidissement chaud vers le radiateur de chauffage de l'habitacle.

  • C'est le symptôme typique d'une pompe à eau auxiliaire défaillante. Lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge, le régime de votre moteur baisse, et la pompe à eau mécanique principale ne tourne pas assez vite pour envoyer le liquide de refroidissement chaud jusqu'au radiateur de chauffage de l'habitacle par elle-même. La pompe auxiliaire est censée prendre le relais et assister ce flux. Si elle est cassée, le liquide de refroidissement chaud cesse de circuler, et vos bouches d'aération souffleront de l'air froid jusqu'à ce que vous appuyiez à nouveau sur l'accélérateur.

  • Oui. Comme vous débrancherez des durites de liquide de refroidissement actives, vous perdrez une quantité importante de liquide de refroidissement moteur. Il est fortement recommandé d'effectuer un rinçage partiel ou complet du liquide de refroidissement en utilisant le liquide de refroidissement bleu/rose de spécification Mercedes-Benz correct (selon votre année) lors du remplacement de cette pompe. Le système doit également être correctement purgé de l'air après l'installation.

  • Cette pompe spécifique est utilisée sur une grande majorité de la production des modèles W221 et C216, y compris les architectures V8, V12, AMG et Hybride. Cependant, vérifiez toujours votre numéro de pièce exact, car les véhicules sans certaines options de climatisation (comme le code de chauffage auxiliaire 228) peuvent utiliser une configuration de plomberie différente.

  • Oui, nous livrons dans la plupart des pays du monde.

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Presque parfait.

J'aurais juste aimé recevoir les informations de suivi avant de devoir les demander. La livraison et les pièces étaient excellentes.

David

États-Unis

Articles jamais reçus

MISE À JOUR : J'ai bien reçu les articles. Tout était en ordre. Il a juste fallu beaucoup de temps pour obtenir un numéro de suivi.

Rébecca

États-Unis

excellent fournisseur

Excellent fournisseur, facile à communiquer, excellent service

Azani

Émirats arabes unis

Je le recommande vivement

J'ai réussi à trouver ce véritable roulement de roue Bentley à un prix fortement réduit. Comment Bentley justifie ses prix et sa marge, ça me dépasse. Je réutiliserai Europarts.

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vrai vendeur, excellentes communications

J'ai fait remplacer mes plaquettes de frein par un système céramique Audi. Excellent prix, excellent vendeur, 2 semaines en Europe [Budapest].

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