Pendant la majeure partie de l'ère moderne, les moteurs Maserati (V6 et V8) étaient, comme chacun sait, assemblés par Ferrari à Maranello. Plus récemment, Maserati a lancé le V6 « Nettuno », conçu et construit en interne au laboratoire de moteurs Maserati à Modène. Nous proposons des composants d'origine pour les deux types de motorisations, celles dérivées de Ferrari et celles construites à Modène.

Les Maserati sont équipées de systèmes électroniques très sensibles. Les coupables courants incluent des sondes à oxygène vieillissantes, des pannes de bobine d'allumage ou un bouchon de réservoir de carburant desserré. Étant donné la complexité de l'électronique dérivée de Ferrari, nous recommandons toujours d'utiliser un outil de diagnostic spécifique à Maserati et de remplacer les capteurs par des unités OEM d'origine ou Bosch.

Skyhook est le système d'amortissement adaptatif de Maserati qui s'ajuste en millisecondes aux conditions de la route. Parce que ces amortisseurs sont contrôlés électroniquement, ils sont plus complexes que les amortisseurs standard. Nous fournissons des amortisseurs et des capteurs de hauteur compatibles Skyhook d'origine pour restaurer la qualité de conduite d'origine de votre véhicule.

Alors que l'intervalle d'usine est souvent de 16 000 km ou 1 an, de nombreux spécialistes recommandent 8 000 à 12 000 km pour les modèles V6 et V8 biturbo. Les turbos hautes performances dépendent d'une huile synthétique propre et de haute qualité pour éviter l'usure des roulements. Utilisez toujours le filtre à huile spécifié par le fabricant pour une pression de soupape de dérivation correcte.

Oui. La plupart des Maserati modernes utilisent la transmission automatique ZF 8HP de classe mondiale. Nous proposons des kits d'entretien ZF d'origine, comprenant le carter d'huile/filtre intégré et le fluide LifeGuard spécifique requis pour maintenir des changements de vitesse fluides et précis.

Maserati utilise des systèmes de freinage haute performance, souvent développés par Brembo. Les plaquettes génériques standard entraînent souvent un bruit excessif (grincement) et une puissance de freinage réduite. Nous recommandons des plaquettes Maserati d'origine ou des équivalents OEM Brembo pour garantir une "morsure" et une dissipation thermique correctes.

Les Maserati sont réputées pour leurs erreurs électroniques "fantômes" si la tension de la batterie baisse, même légèrement. Une batterie faible peut déclencher des défauts de suspension, des erreurs de transmission et des dysfonctionnements du frein de stationnement. Nous recommandons des batteries AGM à haut rendement et des composants de système de charge d'origine pour maintenir la stabilité de l'électronique.

Oui. Bien que nous nous concentrions sur les modèles modernes tels que les Ghibli et Levante, notre réseau nous permet de nous procurer des pièces de rechange d'origine et OEM pour les Maserati de l'ère "Cambiocorsa", notamment des kits d'embrayage, des pompes hydrauliques et des joints de moteur.

• Genuine Parts: These are the exact components installed at the factory, arriving in the original vehicle manufacturer’s branded packaging (e.g., Porsche or BMW).
• OEM Parts: These are produced by the same manufacturers that supply the car brands (e.g., Bosch, Brembo, Lemförder) but are sold in the supplier’s own packaging, often at a more competitive price.
• Aftermarket Parts: These are third-party components designed to meet or exceed original specifications.