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Audi A6 RS6 C7 A7 RS7 S7 Rear Right Air Spring 4G0616002T (2010-2018)
Audi A6 RS6 C7 A7 RS7 S7 Rear Right Air Spring 4G0616002T (2010-2018)
Audi A6 RS6 C7 A7 RS7 S7 Rear Right Air Spring 4G0616002T (2010-2018)
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Pièce d'origine- Audi

Audi A6 RS6 C7 A7 RS7 S7 Ressort pneumatique arrière droit 4G0616002T (2010-2018)

$750.00
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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelAudi A6 A7 RS6 C7
Country of MfrAllemagne
Year2010-2018
Warranty6 mois
TypeRessort de suspension pneumatique
PlacementArrière droit
Mfr Part Number4G0616002T
Interchange PN4G0616002T, 4G0616002K, 4G0616002Q
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Restaurez la hauteur de caisse de votre Audi C7 avec ce ressort de suspension pneumatique arrière droit conforme aux spécifications OEM. Convient aux A6, RS6, A7 (2010-2018). Remplace les références 4G0616002T, 4G0616002K, 4G0616002Q.

Ce ressort pneumatique arrière droit de première qualité (réf. 4G0616002T) est un remplacement parfaitement ajusté, conçu pour restaurer en toute sécurité les capacités de mise à niveau de charge d'usine de votre véhicule. Conçu avec du caoutchouc élastomère robuste et des anneaux de sertissage à haute résistance, ce ressort de remplacement maintiendra la pression sans faille, évitant ainsi que votre coûteux compresseur de suspension pneumatique ne surcharge et ne s'épuise.

Ce qui est inclus

  • 1x Ressort de suspension pneumatique arrière droit (ressort pneumatique)

Marque Modèle Année
Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro 2012-2018
Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TFSI quattro 2012-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 1.8 TFSI 2014-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TDI quattro 2015-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TFSI 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.0 TFSI quattro 2015-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.8 FSI 2011-2015
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2.8 FSI quattro 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TDI quattro 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro 2011-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 performance quattro 2015-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) RS6 quattro 2013-2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) S6 quattro 2012-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 1.8 TFSI 2015-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.0 TFSI 2014-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.0 TFSI quattro 2015-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI 2011-2015
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2.8 FSI quattro 2010-2015
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI 2010-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TDI quattro 2010-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro 2010-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 performance quattro 2015-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) RS7 quattro 2013-2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) S7 quattro 2012-2018

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Frequently Asked Questions

Est-ce pour le côté conducteur ou passager?
Cette référence spécifique est destinée au côté arrière droit (qui est le côté passager sur les véhicules à conduite à gauche, ou le côté conducteur sur les véhicules à conduite à droite comme au Royaume-Uni/Australie).
Dois-je remplacer les ressorts pneumatiques gauche et droit en même temps ?
Il est fortement recommandé de remplacer les ressorts pneumatiques par paire. Les vessies en caoutchouc se dégradent au même rythme en raison de l'âge, des intempéries et du kilométrage. Si le côté droit a rompu, le côté gauche est probablement très près de la défaillance également. Les remplacer ensemble assure une dynamique de suspension équilibrée.
Est-ce que cela réglera mon compresseur d'air qui tourne sans arrêt ?
Oui, si la cause profonde du fonctionnement continu du compresseur est une fuite dans ce ressort pneumatique spécifique. Une vessie pneumatique perforée force le compresseur à fonctionner en permanence pour tenter de maintenir la hauteur de caisse. Vous devez remplacer le ressort qui fuit immédiatement pour éviter une défaillance thermique permanente du compresseur.
Est-ce compatible avec les modèles Audi équipés d'une suspension à ressorts hélicoïdaux standard ?
Non. Ce composant est exclusivement destiné aux véhicules de génération C7 équipés de l'option de suspension pneumatique adaptative d'usine. Il ne peut pas être utilisé pour convertir ou réparer des suspensions à ressorts hélicoïdaux en acier standard.