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Audi Downstream Oxygen Sensor 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265B
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Pièce d'origine- Audi

Sonde à oxygène aval Audi 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265B

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelA8 QUATTROS6S7S8RS7
Country of MfrAllemagne
Year2012-2018
Warranty6 mois
TypeCapteur d'oxygène derrière le catalyseur
PlacementDevant
Mfr Part Number4H0906265B
Interchange PN4H0906262L
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

Sonde à oxygène post-catalytique Audi d'origine pour le V8 bi-turbo de 4,0 L. Convient aux plateformes C7 et D4 (S6, RS7, S8, A8). Remplace le 4H0906265B.

Ce qui est inclus

Ceci décrit un seul composant de surveillance des émissions Audi/VW authentique, scellé d'usine.

  • 1x Sonde à oxygène aval Audi d'origine (Banc 1) - Remplace le 4H0906265B

Composant Références OEM principales Supercessions et formats courants
Sonde O2 aval (Banc 1) 4H0906265B 4H0-906-265-B, 4H0906262L, 4H0-906-262-L, Bosch 0258010327, Bosch 0258010528

 

Marque Modèle Année(s)
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2012–2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2012–2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2012–2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2012–2018

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Frequently Asked Questions

Est-ce pour l'avant ou l'arrière du convertisseur catalytique ?
Ceci est la sonde à oxygène arrière (aval). Elle est installée après le convertisseur catalytique et est strictement responsable du contrôle de l'efficacité catalytique. Si vous avez besoin de la sonde qui contrôle le rapport air/carburant de votre moteur, vous recherchez la sonde avant (amont).
De quel côté du moteur ce capteur s'installe-t-il ?
La pièce numéro 4H0906265B est spécifiquement attribuée aux cylindres 1-4 (Banc 1), ce qui correspond au côté droit / passager sur les véhicules américains standards avec conduite à gauche.
Le remplacement de ce capteur résoudra-t-il mon code P0420 (efficacité du catalyseur) ?
Cela dépend. Un code P0420 signifie simplement que l'ECU reçoit des données incorrectes de ce capteur aval. Si le capteur lui-même est lent, encrassé ou grillé, son remplacement éliminera définitivement le code. Cependant, si votre convertisseur catalytique a fondu ou a subi une défaillance structurelle, un nouveau capteur signalera correctement que le catalyseur est mort, et le code réapparaîtra.
Devrais-je remplacer la sonde de la Banque 2 en même temps ?
Fortement recommandé. Les sondes à oxygène sont soumises aux mêmes températures d'échappement et cycles thermiques. Si le capteur aval de la Banque 1 est tombé en panne, celui de la Banque 2 (référence 4H0906265C) est presque certainement en fin de vie. Les remplacer par paire vous évitera de devoir vous recoucher sous la voiture quelques mois plus tard.