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BMW 2 Series X1 X2 Vibration Damper 11238638614 2014-2025
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Pièce d'origine- BMW

BMW Série 2 X1 X2 Amortisseur de vibrations 11238638614 2014-2025

RÉFÉRENCE : 11238638614

Amortisseur de vibrations OEM (référence 11238638614) pour BMW Série 2, X1, X2 et MINI. Contribue à réduire les vibrations du moteur et à améliorer le confort de conduite.

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelBMW Série 2BMW X1BMW X2
Country of MfrAllemagne
Year2014-2025
Warranty6 mois
TypeAMORTISSEUR DE VIBRATIONS
Mfr Part Number11238638614
Superseded PN11-23-8-638-614, 11232384185, 11238602799
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 

Poulie de vilebrequin (amortisseur de vibrations) de spécification OEM Premium pour BMW Série 2 (F45/F46), X1 (F48), X2 (F39), et modèles MINI 1.5L 3 cylindres. Remplace le 11238638614. Corrigez les vibrations de votre moteur et restaurez un ralenti stable !

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant d'assemblage rotatif de moteur unique, scellé en usine.

  • 1x Amortisseur de vibrations / Poulie de vilebrequin de spécification OEM - Remplace 11238638614

Composant Numéros de pièce OEM principaux Supersessions et formats courants
Amortisseur de vibrations (B38) 11238638614 11-23-8-638-614, 11232384185, 11238602799

 

Marque Modèle et châssis Années de production
BMW 2 Active Tourer (F45) 216 i 2015 – 2018
BMW 2 Active Tourer (F45) 218 i 2014 – 2021
BMW 2 Gran Tourer (F46) 216 i 2015 – 2018
BMW 2 Gran Tourer (F46) 218 i 2017 – Présent
BMW 2 Gran Tourer (F46) 218 i 2015 – Présent
BMW X1 (F48) sDrive 18 i 2017 – 2022
BMW X1 (F48) sDrive 18 i 2015 – 2022
BMW X2 (F39) sDrive 18 i 2018 – 2023

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Frequently Asked Questions

Est-ce compatible avec les moteurs 2.0L 4 cylindres (B48) ?
Non. Les moteurs 4 cylindres de 2,0 L (tels que ceux que l'on trouve dans les 228i, xDrive28i ou MINI Cooper S) ont des harmoniques de rotation différentes et utilisent une poulie de vilebrequin complètement différente. Cet amortisseur spécifique (11238638614) est conçu strictement pour les moteurs 3 cylindres de 1,5 L (B38).
Puis-je réutiliser mes anciens boulons de montage ?
Absolument pas. L'amortisseur de vibrations est fixé au vilebrequin à l'aide de quatre boulons « extensibles » à usage unique très spécifiques (référence BMW 11238585220). Une fois serrés lors de l'installation initiale, ils s'allongent physiquement pour se verrouiller en place. La réutilisation d'anciens boulons est extrêmement dangereuse et peut entraîner le détachement de la poulie du moteur pendant la conduite. Vous devez acheter quatre nouveaux boulons pour cette installation.
Dois-je remplacer la courroie serpentine en même temps ?
Fortement recommandé. Puisqu'il est nécessaire de retirer complètement la courroie serpentine pour accéder et retirer la poulie de vilebrequin, c'est le moment idéal pour installer une courroie neuve. Si votre ancien amortisseur de vibrations était bancal ou défectueux, il a probablement déjà causé une usure inégale de votre courroie existante.
Un amortisseur de vibrations défectueux peut-il déclencher un voyant de vérification du moteur ?
Généralement, non. C'est un composant strictement mécanique. Cependant, si l'amortisseur se détache complètement et fait sauter la courroie serpentine, vous perdrez immédiatement votre alternateur et votre pompe à eau. Cela déclenchera un avertissement « Dysfonctionnement de la charge de la batterie » ou « Surchauffe du moteur » sur votre écran iDrive.