BMW 5 Series 528i F10 F11 Engine Mount Set Left & Right 22117935148 22117935149

Pièce d'origine- BMW

BMW Série 5 F10 F11 Support Moteur Gauche et Droit 22117935148 22117935149

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Specifications

ConditionNeuf et authentique

ModelBMW Série 5

Country of MfrAllemagne

Year2012-2016

Warranty6 mois

TypeEnsemble de support moteur

PlacementAvant - Gauche / Droite

Mfr Part Number22117935149, 22117935148

Superseded PN22116780263, 22116785601, 22117860009, 22117935141, 22 11 6 794 472

Description
Détails d'expédition
Avis

Jeu de supports moteur Premium de spécifications OEM (gauche et droite) pour moteurs BMW 528i (F10/F11) 2.0L N20. Remplace les références 22117935148 & 22117935149. Élimine les vibrations de l'habitacle et restaure une conduite souple !

Contenu

1x Support Moteur Spécifications OEM (Côté Gauche) - Remplace 22117935149
1x Support Moteur Spécifications OEM (Côté Droit) - Remplace 22117935148

Compatibilité détaillée des modèles

Ce jeu de supports moteur aux spécifications OEM est un remplacement direct et exclusif pour les variantes équipées du moteur N20 de la BMW Série 5 produites entre 2012 et 2016 :

BMW 528i (F10 Berline) : 2012–2016 (Moteur N20 2.0L)
BMW 528i xDrive (F10 Berline) : 2012–2016 (Moteur N20 2.0L)
BMW 528i (F11 Touring/Break) : 2012–2016 (Marchés mondiaux)

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Frequently Asked Questions

S'agit-il de supports en caoutchouc plein ou remplis de fluide ?

Il s'agit d'hydro-supports haut de gamme, remplis de fluide, reproduisant exactement la conception d'origine de BMW. Les supports de rechange en caoutchouc plein sont totalement insuffisants pour le moteur N20 à 4 cylindres et transmettraient de terribles vibrations et cliquetis directement dans l'habitacle.

Est-ce que cet ensemble convient à ma 528i de 2011 avec le moteur 6 cylindres ?

Non. C'est une distinction très importante. Ce jeu de supports moteur spécifique est conçu exclusivement pour les modèles 528i de 2012 à 2016 équipés du moteur 4 cylindres turbocompressé N20 de 2,0 L. Les modèles antérieurs de 2010 à 2011 équipés du moteur 6 cylindres en ligne N52 de 3,0 L à aspiration naturelle nécessitent des supports complètement différents.

Pourquoi dois-je remplacer les deux supports si un seul fuit ?

C'est parce que les deux supports sont conçus pour le même moteur et ont subi les mêmes cycles de chaleur intenses et le même kilométrage. Si l'un des supports s'est affaissé et a fui son fluide (souvent visible sous forme de boue noire et épaisse coulant le long du faux-châssis), l'autre a été contraint de supporter le double de la charge et est statistiquement à la fin de sa durée de vie. Les remplacer par paires est la seule façon de garantir que le moteur soit parfaitement de niveau et vous évitera de payer deux fois des frais de main-d'œuvre exorbitants.

Puis-je réutiliser mes anciens boulons de montage ?

Ce n'est pas recommandé. BMW utilise fréquemment des boulons en aluminium à usage unique ou des boulons à limite élastique en acier pour les applications de sous-châssis et de supports moteur. Pour vous assurer que votre moteur est bien fixé au châssis, vous devez toujours remplacer la quincaillerie de montage principale lors de l'installation de nouveaux supports.

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