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BMW 5 7 Series Engine Mount (Right) 550i, 750i, Alpina B7 (22116775906) 2010-2017
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BMW 5 7 Series Engine Mount (Right) 550i, 750i, Alpina B7 (22116775906) 2010-2017
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Pièce d'origine- BMW

Support moteur BMW série 5 et 7 (droit) 550i, 750i, Alpina B7 (22116775906) 2010-2017

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Fitment

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Specifications

ConditionNeuf et authentique
ModelSérie 5 et 7
Country of MfrAllemagne
Year2010-2017
Warranty6 mois
Type Support moteur
PlacementAvant droit
Mfr Part Number22116775906
Interchange PN22-11-6-775-906, 22 11 6 775 906, 22.11.6.775.906
  • Description
  • Compatibilité
  • Détails d'expédition
  • Avis

 

Support moteur droit (côté passager) conforme aux spécifications OEM pour BMW 550i, 550i GT, 750i, 750Li et Alpina B7 (N63 4.4L V8). Remplace la pièce 22116775906.

Ce qui est inclus

Il s'agit d'un composant de suspension de groupe motopropulseur, neuf et scellé en usine.

  • 1x Support moteur (droit / côté passager) conforme aux spécifications OEM - Remplace 22116775906

Composant Numéros de pièce OEM principaux Remplacements et formats courants
Support moteur droit (passager) 22116775906 22-11-6-775-906, 22 11 6 775 906, 22.11.6.775.906

 

Marque Modèle et Châssis Années de production
BMW 5 (F10) 550 i 2013 – 2016
BMW 5 (F10) M5 2011 – 2016
BMW 5 Gran Turismo (F07) 550 i 2012 – 2017
BMW 5 Touring (F11) 550 i 2013 – 2017
BMW 5 Touring (F11) 550 i 2010 – 2013
BMW 7 (F01, F02, F03, F04) 750 i, Li 2012 – 2015

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Frequently Asked Questions

Est-ce pour le côté gauche ou droit du véhicule ?
Cette référence spécifique (22116775906) est strictement destinée au côté droit (passager) du moteur. La géométrie du berceau moteur sur ces modèles V8 est asymétrique, ce qui signifie que les supports gauche et droit sont façonnés différemment pour dégager les colonnes de direction et l'acheminement de l'échappement. Si vous avez besoin du support gauche (côté conducteur) correspondant, vous devez commander la référence de pièce gauche correspondante (généralement 22116775905).
Dois-je remplacer les deux supports moteur en même temps ?
Fortement recommandé. Si votre support droit s'est complètement affaissé et a fui son liquide, le support gauche a été contraint de supporter une quantité massive de stress anormal et de torsion. Il est statistiquement en fin de vie. Le remplacement d'un seul côté exercera une contrainte extrême et déséquilibrée sur le support neuf, le faisant tomber en panne prématurément.
Pourquoi les supports moteur des modèles V8 tombent-ils en panne si fréquemment ?
Le moteur N63 de 4,4 L utilise une conception en « V chaud », ce qui signifie que les deux turbocompresseurs sont nichés directement dans le V du bloc moteur. Cela génère une énorme quantité de chaleur ambiante sous le capot, qui cuit et dégrade lentement les composants en caoutchouc des supports moteur au fil du temps. Combinés à l'énorme torsion du couple du V8, ces supports sont considérés comme des pièces d'usure normale.
Est-ce que cela conviendra à la 535i ou à la 740i 6 cylindres ?
Non. Les moteurs six cylindres en ligne plus légers (N54/N55) que l'on trouve dans les 535i et 740i utilisent des configurations de supports moteur entièrement différentes et plus légères. Ce support spécifique est fortement renforcé et conçu exclusivement pour l'architecture lourde du V8 de 4,4 L.